1. pants

1Definīcijas

2Šajā nolīgumā:

31) "saskaņotie pakalpojumi" un "konkrētie

4maršruti" ir starptautiskie gaisa pārvadājumi atbilstīgi šā

5nolīguma 2. pantam (Tiesību piešķiršana) un

6I pielikumam;

72) "nolīgums" ir šis nolīgums, tā pielikumi un

8jebkādi to grozījumi;

93) "gaisa transports" ir pasažieru, bagāžas, kravu

10un pasta sūtījumu pārvadājumi ar gaisa kuģi, vai nu atsevišķi,

11vai apvienojumā, kas tiek piedāvāti sabiedrībai par atlīdzību vai

12īres maksu un kas, lai izvairītos no šaubām, ietver regulārus un

13neregulārus (līgumreisu) pakalpojumus un pilnu kravas pakalpojumu

14spektru;

154) "kompetentās iestādes" ir valdības aģentūras vai

16juridiskas personas, kas atbildīgas par administratīvu funkciju

17veikšanu saskaņā ar šo nolīgumu;

185) "sagatavotība" nozīmē to, vai gaisa pārvadātājs

19ir gatavs starptautisko gaisa pārvadājumu veikšanai, proti, vai

20tam ir apmierinošas finansiālās iespējas un piemērota vadības

21pieredze un vai tas ir gatavs izpildīt normatīvos aktus un

22prasības, kas reglamentē šādu pakalpojumu veikšanu;

236) "valstspiederība" nozīmē to, vai gaisa

24pārvadātājs atbilst prasībām attiecībā uz tādiem aspektiem kā

25īpašumtiesības, faktiskā kontrole un galvenā uzņēmējdarbības

26vieta;

277) "Konvencija" ir Konvencija par starptautisko

28civilo aviāciju, kas atvērta parakstīšanai Čikāgā,

291944. gada 7. decembrī, un ietver:

30a) jebkurus grozījumus, kas stājušies spēkā saskaņā ar

31Konvencijas 94. panta a) apakšpunktu un ko ir

32ratificējusi gan Moldovas Republika, gan Eiropas Savienības

33dalībvalsts vai dalībvalstis; un

34b) jebkuru pielikumu vai jebkuru tā grozījumu, kas pieņemts

35saskaņā ar Konvencijas 90. pantu, ciktāl šis pielikums vai

36grozījums jebkurā laikā ir piemērojams gan Moldovas Republikā,

37gan Eiropas Savienības dalībvalstī vai dalībvalstīs, kā tas

38piemērojams attiecībā uz konkrēto jautājumu;

398) "piektās brīvības tiesības" ir tiesības vai

40privilēģijas, ko viena valsts ("piešķīrēja valsts")

41piešķir otras valsts ("saņēmēja valsts") gaisa

42pārvadātājiem starptautisko gaisa pārvadājumu veikšanai starp

43piešķīrējas valsts teritoriju un trešas valsts teritoriju, ar

44nosacījumu, ka šādi pārvadājumi sākas vai beidzas saņēmējas

45valsts teritorijā;

469) "pilnas izmaksas" ir pakalpojumu sniegšanas

47izmaksas, kurām pieskaitīta pamatota maksa par administratīvajām

48pieskaitāmajām izmaksām un, attiecīgā gadījumā, jebkāda

49piemērojama maksa, kas atspoguļo vides aizsardzības izmaksas, un

50kuras tiek piemērotas, neņemot vērā valstspiederību;

5110) "starptautiskie gaisa pārvadājumi" ir gaisa

52pārvadājumi, kas šķērso gaisa telpu pāri vairāku valstu

53teritorijai;

5411) "ECAA nolīgums" ir daudzpusējs nolīgums

55starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, Albānijas Republiku,

56Bosniju un Hercegovinu, Horvātijas Republiku, bijušo

57Dienvidslāvijas Maķedonijas Republiku, Islandes Republiku,

58Melnkalnes Republiku, Norvēģijas Karalisti, Serbijas Republiku un

59Apvienoto Nāciju Organizācijas Pagaidu pārvaldes misiju

60Kosovā1 par Eiropas kopējās aviācijas telpas

61izveidi;

6212) "Eiropas kaimiņattiecību politikas partneri" ir

63Alžīrija, Armēnija, Azerbaidžāna, Baltkrievija, Ēģipte, Gruzija,

64Izraēla, Jordānija, Libāna, Lībija, Moldovas Republika, Maroka,

65Okupētā Palestīnas teritorija, Sīrija, Tunisija un Ukraina;

6613) "valstspiederīgais" ir jebkura fiziska vai

67juridiska persona, kurai ir Moldovas valstspiederība attiecībā uz

68Moldovas pusi vai jebkuras dalībvalsts valstspiederība attiecībā

69uz Eiropas pusi, ciktāl to, juridiskas personas gadījumā,

70pastāvīgi un efektīvi, tieši vai ar vairākuma līdzdalību kontrolē

71fiziskas vai juridiskas personas ar Moldovas valstspiederību

72attiecībā uz Moldovas pusi vai fiziskas vai juridiskas personas

73ar kādas dalībvalsts vai kādas IV pielikumā norādītas trešās

74valsts valstspiederību attiecībā uz Eiropas pusi;

7514) "darbības licences":

76i) Eiropas Savienības un tās dalībvalstu gadījumā ir darbības

77licences un citi attiecīgie dokumenti vai apliecības, kas izdotas

78saskaņā ar attiecīgiem spēkā esošiem ES tiesību aktiem; un

79ii) Moldovas Republikas gadījumā ir licences, apliecības vai

80atļaujas, kas izdotas saskaņā ar attiecīgiem spēkā esošiem

81Moldovas Republikas tiesību aktiem;

8215) "Puses" ir, no vienas puses, Eiropas Savienība

83vai tās dalībvalstis, vai Eiropas Savienība un tās dalībvalstis

84saskaņā ar to attiecīgajām pilnvarām (Eiropas puse) un, no otras

85puses, Moldovas Republika (Moldovas puse);

8616) "cena" ir:

87i) "gaisa pārvadājumu maksas", kas maksājamas gaisa

88pārvadātājiem vai to pārstāvjiem, vai citiem biļešu pārdevējiem

89par pasažieru un bagāžas pārvadāšanu ar gaisa transportu, un visi

90nosacījumi, saskaņā ar kuriem piemērojamas šīs cenas, tostarp

91atlīdzība un nosacījumi, ko piedāvā pārstāvim un citiem

92palīgdienestiem, un

93ii) "gaisa pārvadājumu tarifi", kas jāmaksā par

94pasta un kravu pārvadāšanu, un nosacījumi, saskaņā ar kuriem

95piemērojamas šīs cenas, tostarp atlīdzība un nosacījumi, ko

96piedāvā pārstāvim un citiem palīgdienestiem.

97Šī definīcija attiecīgā gadījumā ietver arī virszemes

98pārvadājumus saistībā ar starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem un

99nosacījumus, kas attiecas uz to piemērošanu;

10017) "galvenā uzņēmējdarbības vieta" ir gaisa

101pārvadātāja galvenais birojs vai juridiskā adrese office Pusē,

102kurā veic gaisa pārvadātāja galvenās finanšu darbības un darbības

103kontroli, tostarp nepārtrauktu lidojumderīguma uzraudzību;

10418) "sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības"

105ir visas saistības, ko gaisa pārvadātājiem uzliek, lai

106konkrētā maršrutā nodrošinātu regulāru gaisa pārvadājumu minimālo

107apjomu, kas atbilst noteiktiem nepārtrauktības, regularitātes,

108cenu veidošanas un minimālās kapacitātes standartiem, kurus gaisa

109pārvadātāji neievērotu, ja ņemtu vērā vienīgi savas komerciālās

110intereses. Attiecīgā Puse var gaisa pārvadātājiem nodrošināt

111kompensāciju par sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību

112pildīšanu;

11319) "subsīdijas" ir jebkāds finansiāls ieguldījums,

114ko piešķīrušas valsts iestādes vai kāda reģionāla vai cita

115sabiedriska organizācija, t.i., ja:

116a) valdības vai reģionālas iestādes, vai citas sabiedriskas

117organizācijas praksē ietilpst tieša finansējuma piešķiršana,

118piemēram, dotācijas, aizdevumi vai ieguldījums pašu kapitālā,

119iespējams tiešs finansējuma piešķīrums komercsabiedrībai,

120komercsabiedrības saistību pārņemšana, piemēram, aizdevuma

121garantijas, kapitāla iepludināšana, īpašumtiesības, aizsardzība

122pret bankrotu vai apdrošināšana;

123b) valdība vai reģionāla iestāde, vai cita sabiedriska

124organizācija atsakās no ieņēmumiem, kas tai parasti pienākas, vai

125tos neiekasē vai nepamatoti samazina;

126c) valdība vai reģionāla iestāde, vai cita sabiedriska

127organizācija nodrošina preces vai pakalpojumus, kas neattiecas uz

128vispārējo infrastruktūru, vai pērk preces un pakalpojumus;

129vai

130d) valdība vai reģionāla iestāde, vai cita sabiedriska

131organizācija veic maksājumus finansēšanas mehānismam vai uztic

132privātai organizācijai vai norīko privātu organizāciju veikt

133vienu vai vairākas a), b) un c) apakšpunktā minētās

134funkcijas, kas parasti būtu valdības kompetencē un kas praksē

135būtiski neatšķiras no funkcijām, ko valdības parasti veic;

136un ja tādējādi tiek nodrošinātas priekšrocības;

13720) "SESAR" ir Eiropas vienotās gaisa telpas

138tehnoloģisks elements, kura mērķis ir līdz 2020. gadam

139nodrošināt ES augstas veiktspējas gaisa satiksmes kontroles

140infrastruktūru, lai nodrošinātu drošu un videi nekaitīgu gaisa

141transporta attīstību;

14221) "teritorija" attiecībā uz Moldovas Republiku

143nozīmē sauszemes teritorijas un tām blakus esošos teritoriālos

144ūdeņus tās suverēnā vai sizerēnā varā, aizsardzībā vai mandātā un

145attiecībā uz Eiropas Savienību - sauszemes teritorijas

146(kontinentālās un salas), iekšējos ūdeņus un teritoriālo jūru,

147kur tiek piemēroti ES Līgumi un saskaņā ar minēto līgumu un

148jebkura tos aizstājoša instrumenta nosacījumiem. Šā nolīguma

149piemērošana Gibraltāra lidostai neskar Spānijas Karalistes un

150Apvienotās Karalistes juridiskās attiecīgās nostājas domstarpībās

151par tās teritorijas suverenitāti, kurā atrodas minētā lidosta, un

152arī to Eiropas Savienības aviācijas pasākumu neattiecināšanu uz

153Gibraltāra lidostu, kas ir spēkā starp dalībvalstīm no

1542006. gada 18. septembra saskaņā ar ministru paziņojumu

155par Gibraltāra lidostu, panākot vienošanos Kordovā

1562006. gada 18. septembrī;

15722) "lietošanas maksa" ir maksa, ko gaisa

158pārvadātājiem uzliek par lidostas, lidostas vides,

159aeronavigācijas vai aviācijas drošības iekārtu vai pakalpojumu

160izmantošanu, tostarp par saistītu pakalpojumu un iekārtu

161izmantošanu.

1621 Saskaņā ar ANO Drošības padomes 1999. gada

16310. jūnija Rezolūciju 1244.

164I sadaļa

165Ekonomiskie noteikumi