Par Kopējās aviācijas telpas nolīgumu starp Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Ukrainu, no otras puses

17. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Darbības un tehniskā atļauja

Saņemot vienas Puses gaisa pārvadātāja darbības vai tehniskās

atļaujas pieteikumu, kurš iesniegt tādā veidā un kartībā, kāds

noteikts darbības un tehniskajām atļaujām, otras Puses

kompetentās iestādes bet liekas procesuālas kavēšanās piešķir

attiecīgās atļaujas ar nosacījumu, ka:

a) attiecībā uz Ukrainas gaisa pārvadātāju -

i) gaisa pārvadātāja galvenā uzņēmējdarbības vieta atrodas

Ukrainā, un tam ir derīga darbības licence saskaņā ar

piemērojamiem Ukrainas tiesību aktiem;

ii) gaisa pārvadātāja efektīvu regulatīvo kontroli īsteno un

uztur Ukraina, un ir precīzi norādīta attiecīgā kompetentā

iestāde; un

iii) ja vien šā nolīguma 20. pantā nav norādīts citādi, gaisa

pārvadātājs ir Ukrainas un/vai tās valstspiederīgo īpašumā, tieši

vai ar vairākuma īpašumtiesībām, un faktiskā kontrolē;

b) attiecībā uz Eiropas Savienības gaisa pārvadātāju -

i) gaisa pārvadātāja galvenā uzņēmējdarbības vieta atrodas

kādas ES dalībvalsts teritorijā, kur tiek piemēroti ES Līgumi, un

tam ir derīga darbības licence saskaņā ar piemērojamajiem Eiropas

Savienības tiesību aktiem; un

ii) gaisa pārvadātāja efektīvu regulatīvo kontroli īsteno un

uztur ES dalībvalsts, kas ir atbildīga par tā gaisa kuģa

ekspluatanta apliecības izsniegšanu, un ir precīzi norādīta

attiecīgā kompetentā iestāde; un

iii) ja vien šā nolīguma 20. pantā nav norādīts citādi, gaisa

pārvadātājs ir vienas vai vairāku ES dalībvalstu un/vai to

valstspiederīgo, vai šā nolīguma V pielikumā minēto citu valstu

un/vai to valstspiederīgo īpašumā, tieši vai ar vairākuma

īpašumtiesībām, un faktiskā kontrolē;

c) gaisa pārvadātājs ir izpildījis šā nolīguma 6. pantā minēto

normatīvo aktu prasības; un

d) tiek uzturēti un izpildīti noteikumi, kas izklāstīti šā

nolīguma 7. un 8. pantā.