5. pants

1Valsts nozīmes autoceļš A9 Rīga

2- Liepāja

3Attiecībā uz DUS-1 Ziņojumā kā

4konkrētais ģeogrāfiskais tirgus ir definēts valsts nozīmes

5autoceļš A9 Rīga-Liepāja. Arī Eiropas Komisija savā 09.02.2000.

6lēmumā lietā Nr.COMP/M.1628 - Total/Fina/Elf2

7secinājusi, ka pieprasījums pēc autodegvielas uz autoceļiem ir

8atšķirīgs no pieprasījuma attālāk no tiem, bet degvielas

9piedāvājums uz autoceļiem neietekmē piedāvājumu attālāk no tiem.

10Degvielas mazumtirdzniecības tirgus uz autoceļiem tiek

11definēts kā atsevišķs konkrētais tirgus. Arī Latvijas degvielas

12mazumtirgotāji, kuri tika aptaujāti lietu

13Nr.1432/06/05/133 un 1439/06/05/144 izpētes

14sakarā, izteica viedokli, ka lielie autoceļi (konkrētajās lietās

15- valsts nozīmes autoceļi A1, A6 un A12) katrs veido atsevišķu

16konkrēto ģeogrāfisko tirgu. Tādēļ Konkurences padome piekrīt šāda

17konkrētā ģeogrāfiskā tirgus definīcijai, konkretizējot šo tirgu

18no Rīgas apvedceļa līdz Liepājas pilsētas administratīvajām

19robežām, ievērojot, ka trasi izmanto gan vieglās automašīnas, kas

20bez ierobežojumiem var uzpildīties gan pilsētās, gan uz autoceļa,

21gan arī caurbraucēju vieglās un kravas automašīnas, kas pamatā

22var uzpildīties uz autoceļa. Uz autoceļa Rīga-Liepāja atrodas SIA

23"DUS Skorpions" - kopš 25.08.2006. SIA "Lukoil Baltija R"

24(turpmāk - Lukoil) ("Skorpions", Brocēni, Saldus rajons), SIA

25"Saldus PRIEDE" (Rīgas - Liepājas šosejas 99. km, Saldus rajons),

26SIA "ZIKO" ("Apvedceļš 11", Saldus), MPVAS "Latvijas Nafta"

27("Grants­kalni", Skrunda, Kuldīgas rajons), SIA "Viada"

28("Tīreļi", Valgundes pagasts, Jelgavas rajons), SIA "MC"

29("Liepājas šosejas 47.km", Džūkstes pagasts, Tukuma rajons), SIA

30"Draudzība" ("Apļi", Novadnieku pagasts, Saldus rajons), SIA

31"Kings" (Lielā ielā 8, Grobiņa, Liepājas rajons un Rīgas Liepājas

32šosejas 169.km, Durbe, Liepājas rajons) un Alco ("Apvedceļš 5",

33Saldus) piederošās DUS. Informācija par minētā konkrētā

34ģeogrāfiskā tirgus dalībnieku - benzīna un dīzeļdegvielas

35mazumtirgotāju laikā no 2003. līdz 2005.gadam realizētā benzīna

36un dīzeļdegvielas apjomiem un apgrozījumu sniegta 1. un

372.tabulā.

381.tabula. Uz autoceļa Rīga -

39Liepāja esošo DUS realizētā benzīna un dīzeļdegvielas apjomi un

40tirgus daļas.

41(**)

422.tabula. Uz autoceļa Rīga -

43Liepāja esošo DUS realizētā benzīna un dīzeļdegvielas apgrozījums

44un tirgus daļas.

45(**)

461. un 2.tabulas dati parāda, ka

47Alco, tātad pēc apvienošanās - teorētiski Neste - tirgus daļas

482003.-2005.gadā gan pēc apjoma, gan pēc apgrozījuma ir tuvu

49Konkurences likuma 1.panta 1.punktā sniegtajā dominējošā stāvokļa

50definīcijā noteiktajam tirgus daļas robežlīmenim - 40%. Vērā

51ņemama ir arī Neste zīmola atpazīstamība, kas varētu piesaistīt

52konkurentu klientus, tādējādi uz tā rēķina palielinot Neste

53tirgus daļu. Neste tirgus daļu var palielināt arī "dziļās

54kabatas" efekts, izmantojot mātes uzņēmuma resursus tirgus varas

55palielināšanai. Konkrētajā tirgū darbojas vēl trīs konkurenti,

56kuru tirgus daļa ir vai pārsniedz 10%. Pārējo piecu tirgus

57dalībnieku tirgus daļas nepārsniedz 10% un trijiem no tiem tirgus

58daļas 2003.-2005. gadā ir samazinājušās. 2006.gada otrajā pusē

59darbību šajā tirgū ir uzsākusi Lukoil (SIA "DUS Skorpions"

60vietā), kas potenciāli varētu veidot stipru konkurenci Neste.