2. pants

1Definīcijas

2Šajā nolīgumā, ja nav norādīts citādi, piemēro šādas

3definīcijas:

41) "saskaņotie pakalpojumi" un "noteiktie

5maršruti" ir starptautiskie gaisa pārvadājumi atbilstīgi 16.

6pantam un šā nolīguma II pielikumam;

72) "nolīgums" ir šis nolīgums, tā pielikumi un

8jebkādi to grozījumi;

93) "gaisa transports" ir sabiedriski pasažieru,

10bagāžas, kravu un pasta sūtījumu pārvadājumi ar gaisa kuģi - vai

11nu atsevišķi, vai apvienojumā - par atlīdzību vai īres maksu; lai

12izvairītos no šaubām, tas ietver regulārus un neregulārus

13(līgumreisu) pakalpojumus un pilnu kravu pārvadājumu pakalpojumu

14spektru;

154) "gaisa pārvadātājs" ir sabiedrība vai uzņēmums,

16kuram ir derīga darbības licence vai tai līdzvērtīgs

17dokuments;

185) "kompetentās iestādes" ir valdības aģentūras vai

19publiskā sektora struktūras, kas atbildīgas par administratīvu

20funkciju veikšanu saskaņā ar šo nolīgumu;

216) "sabiedrības vai uzņēmumi" ir tādas struktūras,

22kas izveidotas saskaņā ar civiltiesībām vai komerctiesībām, kā

23arī kooperatīvi un citas juridiskas personas, kas ir publisko

24tiesību vai privāttiesību subjekti, izņemot bezpeļņas

25sabiedrības;

267) "Konvencija" ir Konvencija par starptautisko

27civilo aviāciju, kas atklāta parakstīšanai Čikāgā 1944. gada 7.

28decembrī un ietver:

29a) jebkurus grozījumus, kas stājušies spēkā saskaņā ar

30Konvencijas 94. panta a) apakšpunktu un kurus ir ratificējusi gan

31Ukraina, gan ES dalībvalsts vai ES dalībvalstis, un

32b) jebkuru pielikumu vai jebkuru tā grozījumu, kas pieņemts

33saskaņā ar Konvencijas 90. pantu, ciktāl šāds pielikums vai

34grozījums jebkurā laikā ir spēkā gan Ukrainā, gan ES dalībvalstī

35vai ES dalībvalstīs, atkarībā no tā, kā tas piemērojams attiecībā

36uz konkrēto jautājumu;

378) "ECAA nolīgums" ir daudzpusējs nolīgums

38starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, Albānijas Republiku,

39Bosniju un Hercegovinu, Bulgārijas Republiku, Horvātijas

40Republiku, bijušo Dienvidslāvijas Maķedonijas Republiku, Īslandes

41Republiku, Melnkalnes Republiku, Norvēģijas Karalisti, Rumāniju,

42Serbijas Republiku un Apvienoto Nāciju Organizācijas Pagaidu

43pārvaldes misiju Kosovā1 par Eiropas Kopējās aviācijas

44telpas izveidi;

459) "EASA" ir Eiropas Aviācijas drošības

46aģentūra, kas izveidota ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu

47(EK) Nr. 216/2008 (2008. gada 20. februāris) par kopīgiem

48noteikumiem civilās aviācijas jomā un par Eiropas Aviācijas

49drošības aģentūras izveidi, un ar ko atceļ Padomes Direktīvu

5091/670/EEK, Regulu (EK) Nr. 1592/2002 un Direktīvu

512004/36/EK;

5210) "faktiska kontrole" ir attiecības, ko veido

53tiesības, līgumi vai citi līdzekļi, kas atsevišķi vai kopā un

54sakarā ar attiecīgiem faktiskiem vai juridiskiem apsvērumiem dod

55iespēju tieši vai netieši izšķiroši ietekmēt uzņēmumu, jo īpaši

56ar:

57a) tiesībām izmantot visus uzņēmuma aktīvus vai daļu no

58tiem;

59b) tiesībām vai līgumiem, kas dod izšķirošu ietekmi uz

60uzņēmumu vadības struktūru sastāvu, balsošanu vai lēmumiem vai

61citā veidā izšķiroši ietekmē uzņēmuma darbības vadīšanu;

6211) "efektīva regulatīvā kontrole" nozīmē to, ka

63Puses kompetentā licencētāja iestāde, kas gaisa pārvadātājam

64izdevusi darbības licenci vai atļauju:

65a) pastāvīgi pārbauda, vai šis gaisa pārvadātājs ievēro

66starptautisko gaisa pārvadājumu pakalpojumu apkalpošanai

67piemērojamos kritērijus, uz kuru pamata darbības licence vai

68atļauja ir tikusi izdota, saskaņā ar attiecīgajiem normatīvajiem

69aktiem; un

70b) uztur pienācīgu uzraudzību attiecībā uz aviācijas drošumu

71un drošību, ievērojot vismaz ICAO standartus;

7212) "ES Līgumi" ir Līgums par Eiropas Savienību un

73Līgums par Eiropas Savienības darbību;

7413) "ES dalībvalsts" ir Eiropas Savienības

75dalībvalsts;

7614) "sagatavotība" nozīmē to, vai gaisa pārvadātājs

77ir sagatavojies starptautisko gaisa pārvadājumu veikšanai, proti,

78vai tam ir apmierinošas finansiālās iespējas un piemērota vadības

79pieredze un vai tas ir gatavs izpildīt normatīvos aktus un

80prasības, kas reglamentē šādu pakalpojumu veikšanu;

8115) "piektās brīvības tiesības" ir tiesības vai

82privilēģijas, ko viena valsts ("piešķīrēja valsts")

83piešķir otras valsts ("saņēmēja valsts") gaisa

84pārvadātājiem starptautisko gaisa pārvadājumu veikšanai starp

85piešķīrējas valsts teritoriju un trešās valsts teritoriju, ar

86nosacījumu, ka šādi pārvadājumi sākas vai beidzas saņēmējas

87valsts teritorijā;

8816) "pilnas izmaksas" ir gaisa pārvadājumu

89pakalpojuma sniegšanas izmaksas, kurām pieskaitīta samērīga maksa

90par administratīvajām pieskaitāmajām izmaksām un - attiecīgā

91gadījumā - jebkāda piemērojama maksa, kas atspoguļo vides

92aizsardzības izmaksas un ko piemēro neatkarīgi no

93valstspiederības;

9417) "ICAO" ir Starptautiskā Civilās aviācijas

95organizācija, kas izveidota saskaņā ar Konvenciju;

9618) "starptautiskais gaisa transports" ir gaisa

97transports starp punktiem vismaz divās valstīs;

9819) "intermodālie pārvadājumi" ir sabiedriski

99pasažieru, bagāžas, kravu un pasta sūtījumu pārvadājumi - vai nu

100atsevišķi, vai apvienojumā - ar gaisa kuģi un vienu vai vairākiem

101sauszemes transporta veidiem par atlīdzību vai īres maksu;

10220) "pasākums" ir Puses jebkāds pasākums likuma,

103noteikumu, normas, procedūras, lēmuma vai administratīvas rīcības

104vai citā formā;

10521) "valstspiederīgais" ir:

106a) Ukrainas gadījumā - jebkura persona, kam ir Ukrainas

107valstspiederība, vai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu

108gadījumā - jebkura persona, kam ir kādas ES dalībvalsts

109valstspiederība -; vai

110b) jebkurš tiesību subjekts:

111i) kurs tieši vai ar vairākuma īpašumtiesībām pieder un kuru

112jebkurā laikā faktiski kontrolē, Ukrainas gadījumā, personas vai

113subjekti, kam ir Ukrainas valstspiederība, vai, Eiropas

114Savienības un tās dalībvalstu gadījumā, personas vai subjekti,

115kam ir ES dalībvalsts vai kādas no šā nolīguma V pielikumā minēto

116citu valstu valstspiederība, un

117ii) kura galvenā uzņēmējdarbības vieta Ukrainas gadījumā ir

118Ukrainā, vai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu gadījumā -

119kādā dalībvalstī -;

12022) "valstspiederība", kāda gaisa pārvadātāja

121kontekstā nozīmē to, vai gaisa pārvadātājs atbilst prasībām

122attiecībā uz tādiem aspektiem kā īpašumtiesības, faktiskā

123kontrole un galvenā uzņēmējdarbības vieta;

12423) "darbības licence" ir:

125a) Eiropas Savienības un tās dalībvalstu gadījumā - atļauja,

126kuru sabiedrībai vai uzņēmumam piešķīrusi kompetentā licencētāja

127iestāde un ar ko šai sabiedrībai vai uzņēmumam tiek atļauts

128sniegt gaisa pārvadājumu pakalpojumus atbilstīgi attiecīgajiem ES

129tiesību aktiem; un

130b) Ukrainas gadījumā - pasažieru un/vai kravas gaisa

131pārvadājumu licence, kas izsniegta atbilstīgi attiecīgajiem

132Ukrainas tiesību aktiem;

13324) "cena" ir:

134a) "gaisa pārvadājumu maksas", kas maksājamas gaisa

135pārvadātājiem vai to pārstāvjiem, vai citiem biļešu pārdevējiem

136par pasažieru un bagāžas pārvadāšanu ar gaisa transportu, un visi

137nosacījumi, saskaņā ar kuriem piemērojamas šīs cenas, tostarp

138atlīdzība un nosacījumi, ko piedāvā pārstāvim un citiem

139palīgdienestiem; un

140b) "gaisa pārvadājumu tarifi", kas jāmaksā par pasta

141un kravu pārvadāšanu, un nosacījumi, saskaņā ar kuriem

142piemērojamas šīs cenas, tostarp atlīdzība un nosacījumi, ko

143piedāvā pārstāvim un citiem palīgdienestiem.

144Šī definīcija attiecīgā gadījumā ietver arī virszemes

145pārvadājumus saistībā ar starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem un

146nosacījumus, kas attiecas uz gaisa pārvadājumu tarifu

147piemērošanu;

14825) "asociācijas nolīgums" ir Asociācijas nolīgums

149starp Eiropas Savienību un Eiropas Atomenerģijas kopienu un to

150dalībvalstīm, no vienas puses, un Ukrainu, no otras puses, kas

151tika parakstīts 2014. gada 21. martā un 2014. gada 27. jūnijā

152Briselē, un ikviens tā tiesības pārņemošs instruments;

15326) "galvenā uzņēmējdarbības vieta" ir gaisa

154pārvadātāja galvenais birojs vai reģistrēts birojs, kurā veic šā

155gaisa pārvadātāja galvenās finanšu darbības un darbības kontroli,

156tostarp lidojumderīguma uzturēšanas vadību;

15727) "sabiedrisko pakalpojumu saistības" ir visas

158saistības, ko gaisa pārvadātājiem uzliek, lai konkrētā maršrutā

159nodrošinātu regulāru gaisa pārvadājumu pakalpojumu minimālo

160apjomu, kas atbilst noteiktiem nepārtrauktības, regularitātes,

161cenu veidošanas un minimālās kapacitātes standartiem, kurus gaisa

162pārvadātāji neievērotu, ja ņemtu vērā vienīgi savas komerciālās

163intereses. Attiecīgā Puse var gaisa pārvadātājiem nodrošināt

164kompensāciju par sabiedrisko pakalpojumu saistību pildīšanu;

16528) "SESAR" jeb Eiropas vienotās gaisa telpas

166ATM (gaisa satiksmes pārvaldības) pētniecības programma ir

167Eiropas vienotās gaisa telpas tehnoloģisks elements, kura mērķis

168ir nodrošināt ES augstas veiktspējas gaisa satiksmes vadības

169infrastruktūru, lai nodrošinātu drošu un videi nekaitīgu gaisa

170transporta attīstību;

17129) "subsīdija" ir jebkāds finansiāls ieguldījums,

172ko piešķīrusi valdība, reģionāla publiskā sektora struktūra vai

173cita publiska organizācija, respektīvi, kad:

174a) valdības, reģionālas publiskā sektora struktūras vai citas

175publiskas organizācijas praksē ietilpst tieša finansējuma

176piešķiršana, piemēram, dotācijas, aizdevumi vai ieguldījums pašu

177kapitālā, iespējams tiešs finansējuma piešķīrums

178komercsabiedrībai, komercsabiedrības saistību pārņemšana,

179piemēram, aizdevuma garantijas, kapitāla iepludināšana,

180īpašumtiesības, aizsardzība pret bankrotu vai apdrošināšana;

181b) valdība, reģionāla publiskā sektora struktūra vai cita

182publiska organizācija atsakās no ieņēmumiem, kas tai parasti

183pienākas, vai tos neiekasē vai nepamatoti samazina;

184c) valdība, reģionāla publiskā sektora struktūra vai cita

185publiska organizācija nodrošina preces vai pakalpojumus, kas

186neattiecas uz vispārējo infrastruktūru, vai pērk preces un

187pakalpojumus; vai

188d) valdība, reģionāla publiskā sektora struktūra vai cita

189publiska organizācija veic maksājumus finansēšanas mehānismam vai

190uztic privātai struktūrai vai norīko privātu struktūru veikt

191vienu vai vairākas a), b) un c) apakšpunktā minētās funkcijas,

192kas parasti būtu valdības kompetencē un kas praksē būtiski

193neatšķiras no funkcijām, ko valdības parasti veic;

194un ja tādējādi tiek nodrošinātas priekšrocības;

19530) "teritorija" attiecībā uz Ukrainu ir sauszemes

196teritorijas un tām blakus esošos teritoriālos ūdeņus Ukrainas

197suverēnā varā, un attiecībā uz Eiropas Savienību - sauszemes

198teritorijas (kontinentālās teritorijas un salas), iekšējos ūdeņus

199un teritoriālo jūru, kur tiek piemērots Līgums par Eiropas

200Savienību un Līgums par Eiropas Savienības darbību un saskaņā ar

201šo līgumu un jebkura to tiesības pārņemoša instrumenta

202nosacījumiem;

20331) "Tranzīta nolīgums" ir 1944. gada 7. decembrī

204Čikāgā parakstītais Starptautiskais Gaisa satiksmes tranzīta

205nolīgums;

20632) "lietošanas maksa" ir maksa, kuru gaisa

207pārvadātājam ir noteikusi kompetentā iestāde, vai arī šī iestāde

208šādu maksu ir atļāvusi par to, ka gaisa kuģi, to apkalpes,

209pasažieri, krava un pasts izmanto objektus un pakalpojumus, kas

210saistīti ar aeronavigāciju (tostarp arī pārlidojumu gadījumā),

211gaisa satiksmes vadību un lidostu un aviācijas drošību.