16. pants

1Lidojumu drošība

21. Katra Līgumslēdzēja Puse jebkurā laikā var pieprasīt

3konsultācijas par otras Līgumslēdzējas Puses pieņemtajiem

4lidojumu drošības standartiem visās jomās, kas attiecas uz

5apkalpi, gaisa kuģi vai tā izmantošanu. Šīs konsultācijas sākas

6trīsdesmit (30) dienu laikā pēc pieprasījuma iesniegšanas.

72. Ja pēc minētajām konsultācijām viena Līgumslēdzēja Puse

8konstatē, ka otra Līgumslēdzēja Puse kādā no jomām neefektīvi

9ievēro un nepilda spēkā esošos lidojumu drošības standartus, kas

10izstrādāti atbilstoši vismaz minimālajiem Konvencijā noteiktajiem

11standartiem, tā paziņo otrai Līgumslēdzējai Pusei par iegūto

12informāciju un pasākumiem, kas jāveic, lai nodrošinātu atbilstību

13šiem minimālajiem standartiem, un šī otra Līgumslēdzēja Puse veic

14nepieciešamos pasākumus. Ja pēc minētā paziņojuma saņemšanas otra

15Līgumslēdzēja Puse neveic nepieciešamos pasākumus piecpadsmit

16(15) dienu laikā vai ilgākā laika periodā, ja par to panākta

17vienošanās, tiek piemēroti šā Nolīguma 5.panta noteikumi.

183. Neskatoties uz Konvencijas 33.pantā noteiktajiem

19pienākumiem, katru vienas Līgumslēdzējas Puses nozīmētās

20aviokompānijas vai aviokompāniju gaisa kuģi, ar kuru tiek veikta

21satiksme uz otras Līgumslēdzējas Puses valsts teritoriju vai no

22tās, laikā, kad tas atrodas šīs otras Līgumslēdzējas Puses valsts

23teritorijā, no iekšpuses un ārpuses var pārbaudīt tās pilnvaroti

24pārstāvji, lai konstatētu gaisa kuģa un tā apkalpes dokumentu

25derīgumu un saskatāmo gaisa kuģa un tā aprīkojuma stāvokli (šajā

26pantā - "gaisa kuģa pārbaude"), ja vien šī pārbaude

27neizraisa nepamatotu aizkavēšanos.

284. Ja gaisa kuģa pārbaudes vai pārbaužu sērijas rezultātā

29rodas:

30a) pamatotas aizdomas, ka gaisa kuģis vai šā gaisa kuģa

31izmantošana neatbilst attiecīgajā laika posmā Konvencijā

32noteiktajiem un spēkā esošajiem minimālajiem standartiem, vai

33b) pamatotas aizdomas, ka nepieciešama efektīva apkope un

34Konvencijā noteikto un spēkā esošo lidojumu drošības standartu

35izpilde,

36Līgumslēdzēja Puse, kas veikusi pārbaudi, atbilstoši

37Konvencijas 33.panta noteikumiem var secināt, ka prasības,

38saskaņā ar kurām apliecība un licences par gaisa kuģi vai tā

39apkalpi izsniegtas vai atzītas par derīgām, vai prasības, saskaņā

40ar kurām gaisa kuģis veic lidojumus, neatbilst vai ir zemākas par

41Konvencijā noteiktajiem un spēkā esošajiem minimālajiem

42standartiem.

435. Ja vienas Līgumslēdzējas Puses nozīmētās aviokompānijas vai

44aviokompāniju pārstāvis aizliedz piekļūt gaisa kuģim, kuru šī

45aviokompānija izmanto vai kurš tiek izmantots tās vārdā, lai

46veiktu pārbaudi saskaņā ar šā panta 3.punkta noteikumiem, otra

47Līgumslēdzēja Puse var konstatēt, ka tas izraisa nopietnas

48aizdomas par šā panta 4.punktā minētajiem pārkāpumiem, un izdarīt

49minētajā punktā noteiktos secinājumus.

506. Katra Līgumslēdzēja Puse saglabā tiesības nekavējoties

51pārtraukt vai mainīt otras Līgumslēdzējas Puses aviokompānijas

52vai aviokompāniju pārvadājumu atļaujas, ja tā pēc gaisa kuģa

53pārbaudes, gaisa kuģa pārbaužu sērijas, aizlieguma veikt gaisa

54kuģa pārbaudi, konsultācijām vai citādi konstatē, ka nekavējoties

55jāveic pasākumi, lai nodrošinātu aviokompānijas veiktās satiksmes

56drošību.

577. Katra Līgumslēdzēja Puse pārtrauc veikt pasākumus, kas

58noteikti šā panta 2. vai 6.punktā, ja ir novērsts to iemesls.