22. pants

1Drošības

2pasākumi

31. Līgumslēdzējas Puses piekrīt, ka sekojošas aviokompāniju

4prakses var tikt uzskatītas par iespējamiem netaisnīgas

5konkurences gadījumiem, kuriem varētu būt nepieciešama rūpīgāka

6izpēte:

7a) iekasējot maksu un tarifus maršrutos tādā līmenī, kas

8kopumā nav pietiekams, lai segtu izmaksas, kas saistītas ar

9attiecīgo pakalpojumu sniegšanu;

10b) pārmērīgas kapacitātes vai pakalpojuma biežuma

11pievienošana;

12c) attiecīgās prakses ir ilgtspējīgas, nevis pagaidu;

13d) attiecīgajām praksēm ir nopietna negatīva ekonomiska

14ietekme uz citu aviokompāniju, vai tās tai rada būtisku

15kaitējumu;

16e) attiecīgās prakses atspoguļo acīmredzamu nodomu vai

17varbūtēju ietekmi, kas vērsta uz kādas citas aviokompānijas

18darbības traucēšanu, izslēgšanu vai izraidīšanu no tirgus.

192. Ja vienas Līgumslēdzējas Puses aviācijas institūcijas

20uzskata, ka otras Līgumslēdzējas Puses nozīmētās aviokompānijas

21plānotajām vai veiktajām darbībām varētu būt negodīgas

22konkurences raksturs saskaņā ar šā panta 1. daļā uzskaitītajiem

23rādītājiem, tās var lūgt konsultācijas saskaņā ar šā Nolīguma 17.

24pantu (Konsultācijas un grozījumi) ar mērķi atrisināt problēmu.

25Jebkuram šādam pieprasījumam jābūt pievienotam paziņojumam par

26pieprasījuma iemesliem un konsultācijas sākas piecpadsmit (15)

27dienu laikā pēc pieprasījuma.

283. Ja Līgumslēdzējas Puses nespēj sasniegt problēmas

29risinājumu konsultāciju ceļā, jebkura Līgumslēdzēja Puse var

30izmantot strīdu izšķiršanas mehānismu saskaņā ar šā Nolīguma 33.

31pantu (Strīdu izšķiršana), lai atrisinātu strīdu.