18. pants

Komercakts

1.§ Dzelzceļam jāsastāda komercakts, ja kravas

pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā tas veic kravas stāvokļa, tās

masas vai kravvietu skaita, kā arī pavadzīmes esamības pārbaudi

un tās laikā konstatē:

1) pilnīgu vai daļēju kravas zaudēšanu, masas iztrūkumu,

kravas bojājumu, sabojāšanos vai kvalitātes pazemināšanos citu

iemeslu dēļ;

2) neatbilstību starp pavadzīmē norādītām ziņām un reālo

kravu attiecībā uz tās nosaukumu, masu, kravvietu skaitu, kravas

zīmēm (etiķetēm) un vietu numuriem, saņēmēja nosaukumu un

galastaciju;

3) ka attiecīgajai kravai nav pavadzīmes vai atsevišķu

tās lapu vai nav kravas attiecībā ar attiecīgo pavadzīmi;

4) ka nav pārvadāšanas aprīkojuma, ko nosūtītājs

norādījis pavadzīmē, vai tas ir nepietiekams.

Komercakts tiek sastādīts arī gadījumā, ja tiek konstatēts

tukšs privātais vai nomātais vagons bez pavadzīmes vai tiek

konstatēta pavadzīme bez vagona.

Stacija, kas konstatējusi vienu vai vairākus šādus bojājumus,

sagatavo komercaktu atbilstoši paraugam SMGS 16. pielikumā -

pārvadājot kravas saskaņā ar SMGS pavadzīmi, vai atbilstoši

paraugam SMGS 22. pielikuma 8.1. pielikumā - pārvadājot kravas

saskaņā ar CIM/SMGS pavadzīmi. Ja komercakta veidlapa ir

nodrukāta uz atsevišķām lapām, katru akta lapu numurē, paraksta

šī panta 6.§ minētās personas, un tas tiek apliecināts ar

stacijas kalendāro spiedogu, katras lapas augšējā daļā jābūt

norādītam komercakta numuram. Visas komercakta lapas pēc

sagatavošanas ir jāsastiprina. Komercakta veidlapas var tikt

drukātas uz paškopējoša papīra.

Tomēr komercakts tiek sastādīts tikai tajos gadījumos, kad

augstākminētie trūkumi varēja rasties vienīgi no brīža, kad krava

tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā izsniegta

saņēmējam.

Par komercakta sastādīšanu stacija izdara atzīmi pavadzīmes

ailē "Komercakts".

2.§ Ja saņēmējs laikā, kad tam tiek izsniegta krava,

konstatē kādu šī panta 1.§ minēto trūkumu, bet dzelzceļš par šo

trūkumu komercaktu nav sastādījis, saņēmējam nekavējoties

jāvēršas galastacijā par komercakta sastādīšanu.

Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja:

1) tiek izslēgts, ka minētais trūkums radies no brīža,

kad krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tika

izsniegta saņēmējam;

2) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§

noteiktās normas.

3.§ Ja spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie

noteikumi pieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas

saņēmējam, saņēmējam ir tiesības vērsties galastacijā ar prasību

sastādīt komercaktu sakarā ar jebkuru šī panta 1.§ minēto

trūkumu, ko, veicot ārējo apskati kravas izsniegšanas laikā,

nebija iespējams konstatēt. Šāda saņēmēja prasība galastacijai

jāizsaka nekavējoties pēc kravas bojājuma konstatēšanas un ne

vēlāk kā 3 diennaktis pēc kravas izsniegšanas. Līdz brīdim, kas

galastacija sastāda komercaktu, saņēmējs nedrīkst mainīt kravas

stāvokli, ja vien tas nav nepieciešams, lai novērstu bojājuma

palielināšanos. Plombas un slēgplombas, kuras saņēmējs noņēmis no

vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa noņemamās virsbūves,

puspiekabes, automobiļa, traktora un citas pašgaitas mašīnas pēc

to izsniegšanas, viņš nodod galastacijai.

Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja:

1) spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi

nepieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas;

2) saņēmējs nav vērsies galastacijā nekavējoties pēc

trūkumu konstatēšanas, un tas nav izdarīts 3 diennakšu laikā pēc

kravas izsniegšanas;

3) saņēmējs ir mainījis kravas stāvokli, kaut gan tas

nav bijis nepieciešams, lai novērstu bojājuma palielināšanos;

4) izslēgts, ka minētais bojājums radies no brīža, kad

krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tiek

izsniegta saņēmējam;

5) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§

noteiktās normas;

6) no vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa

noņemamās virsbūves, piekabes, puspiekabes, automobiļa, traktora

vai citas pašgaitas mašīnas noņemtās plombas un slēgplombas

saņēmējs galastacijai neiesniedz.

4.§ Ja galastacija, veicot saņēmēja saskaņā ar šī

panta 2.§ vai 3.§ iesniegtās prasības par komercakta sastādīšanu

pārbaudi, konstatē, ka šī prasība ir nepamatota, galastacijai ir

tiesības pieprasīt saņēmējam ar šī iesnieguma izskatīšanu

saistīto izdevumu atlīdzināšanu, kā arī attiecīgu soda naudu, ja

to paredz spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie

noteikumi.

5.§ Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta

tādas 24.panta 1.§ norādītās kravas masas pārbaude, kura savu

īpašo dabisko īpašību dēļ pakļauta masas zudumam pārvadāšanas

laikā, un tiek konstatēts masas zudums, salīdzinot ar pavadzīmē

norādīto masu, komercakts par kravas masas zudumu tiek sastādīts

tikai gadījumā, ja šis zudums pārsniedz 24.panta 1.§ noteikto

normu. Turpretī, ja pārbaudes laikā konstatētais kravas masas

iztrūkums nepārsniedz 24.panta 1.§ noteikto normu, komercakts nav

jāsastāda; šajā gadījumā ziņas par pārbaudes laikā konstatēto

kravas masu tiek ierakstītas pavadzīmes ailē "Dzelzceļa

atzīmes".

Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta tādas kravas

masas pārbaude, kura savu īpašo dabisko īpašību dēļ nav pakļauta

masas zudumam pārvadāšanas laikā, un tiek konstatēts masas

zudums, salīdzinot ar pavadzīmē norādīto masu, komercakts par

kravas masas zudumu tiek sastādīts tikai gadījumā, ja kravas

masas iztrūkums atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas

vairāk kā par 0,2%. Ja pārbaudes laikā noteiktā kravas masa

atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas ne vairāk kā par

0,2%, tiek uzskatīts, ka pavadzīmē norādīta pareiza kravas masa.

Tādā pašā kārtībā pārbaudes laikā tiek noformēts kravas masas

pārpalikums.

6.§ Komercaktu paraksta stacijas amatpersonas, kas

norādītas SMGS 16.pielikumā vai SMGS 22. pielikuma 8.1.

pielikumā. Ja komercakts tiek sastādīts galastacijā, to paraksta

arī saņēmējs vai persona, ko tas pilnvarojis kravas

saņemšanai.

Ja ziņām, kas ietvertas komercaktā, saņēmējs nepiekrīt un ja

to pieļauj spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi,

saņēmējs var komercaktā par šīm ziņām ierakstīt savas

piezīmes.

7.§ Lai noteiktu kravas zaudēšanas, masas iztrūkuma,

kravas bojājuma, sabojāšanās vai kvalitātes pazemināšanās citu

iemeslu dēļ, cēloņus un apmēru, kā arī, lai noteiktu zaudējumu

apmēru, saskaņā ar kravas galapunkta valsts iekšējiem likumiem un

noteikumiem var tikt veikta ekspertīze.

8.§ Viens komercakta eksemplārs saskaņā ar kārtību,

ko nosaka spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi,

tiek izsniegts saņēmējam.

9.§ Šī panta 2.§ - 8.§ noteikumi, kas attiecas uz

kravas saņēmēju, attiecas arī uz nosūtītāju, ja krava saskaņā ar

20.panta 2.§ 1.punktu tiek atvesta atpakaļ uz nosūtītāja adresi

vai tiek pāradresēta trešajai personai, ja krava tiek izsniegta

tai saskaņā ar 21.panta 3.§ minētajiem iekšējiem noteikumiem.