Par Nolīgumu par starptautisko (dzelzceļa) kravu satiksmi (SMGS)

1Nolīguma priekšmets

2Ar šo Nolīgumu tiek noteikta tiešā starptautiskā dzelzceļa

3satiksme kravu pārvadājumiem starp:

4Albānijas Republikas,

5Azerbaidžānas Republikas,

6Baltkrievijas Republikas,

7Bulgārijas Republikas,

8Gruzijas,

9Igaunijas Republikas,

10Irānas Islāma Republikas,

11Kazahstānas Republikas,

12Kirgizstānas Republikas,

13Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas,

14Krievijas Federācijas,

15Ķīnas Tautas Republikas,

16Latvijas Republikas,

17Lietuvas Republikas,

18Moldovas Republikas,

19Mongolijas,

20Polijas Republikas,

21Tadžikistānas Republikas,

22Turkmenistānas,

23Ukrainas,

24Ungārijas Republikas,

25Uzbekistānas Republikas,

26Vjetnamas Sociālistiskās Republikas

27dzelzceļiem*.

28* Ungārijas Republikas vārdā Nolīgumu noslēgusi Ungārijas

29Republikas valdība

30Šo dzelzceļu intereses pārstāv ministrijas, kuru pārziņā tie

31ir un kas parakstījušas šo Nolīgumu.

1Nolīguma piemērošana

21.§ Pamatojoties uz šī Nolīguma noteikumiem, tiek

3veikti kravu pārvadājumi tiešajā starptautiskajā dzelzceļa kravu

4satiksmē starp 3.panta 2.§ norādītajām stacijām saskaņā ar šajā

5Nolīgumā paredzētajām pavadzīmēm un tikai šī Nolīguma dalībvalstu

6dzelzceļu tīklā.

7Šī Nolīguma noteikumu izpilde ir obligāta visiem dzelzceļiem,

8kravu nosūtītājiem un saņēmējiem neatkarīgi no pārvadājuma līguma

9pušu valsts piederības*.

10* Uz Ungārijas Republikas dzelzceļiem šis Nolīgums tiek

11piemērots vienīgi attiecībā uz kravu pārvadājumiem, kuri tiek

12veikti, šķērsojot Ungārijas un Ukrainas valsts robežu

132.§ Kravu pārvadājumi no valstīm, kuru dzelzceļi ir

14šī Nolīguma dalībnieki, tranzītā cauri valstīm, kuru dzelzceļi

15arī ir šī Nolīguma dalībnieki, uz valstīm, kuru dzelzceļi

16nepiedalās šajā Nolīgumā, un pretējā virzienā notiek saskaņā ar

17kārtību un noteikumiem, ko paredz tranzīta tarifs, kuru

18attiecīgai starptautiskai satiksmei piemēro ieinteresētie

19dzelzceļi, ja vien netiek piemērots cits nolīgums par tiešo

20starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi.

213.§ Šis Nolīgums netiek piemērots kravu

22pārvadājumiem:

231) ja nosūtīšanas un galastacijas atrodas vienas un tās

24pašas valsts teritorijā un pārvadājumi citas valsts teritorijā

25notiek tikai tranzītā ar nosūtīšanas valsts dzelzceļa

26vilcieniem;

272) starp divu valstu stacijām tranzītā cauri trešās

28valsts teritorijai ar nosūtīšanas valsts vai galapunkta valsts

29dzelzceļa vilcieniem;

303) starp stacijām, kas atrodas divu kaimiņvalstu

31teritorijās, ja šie pārvadājumi visā to garumā notiek ar vienas

32valsts dzelzceļa vilcieniem saskaņā ar spēkā esošiem šī dzelzceļa

33iekšējiem noteikumiem.

34Šī panta 1.§, 2.§ un 3.§ minētie pārvadājumi tiek veikti,

35pamatojoties uz īpašiem līgumiem, ko noslēdz ieinteresētie

36dzelzceļi.

374.§ Dzelzceļi, kuru valstis vienlaicīgi ir citu

38starptautisko nolīgumu dalībnieki, var veikt savstarpējos kravu

39pārvadājumus, pamatojoties uz šiem nolīgumiem.

1Dzelzceļu pienākums veikt pārvadājumu

21.§ Katram dzelzceļam1, kas piedalās šajā

3Nolīgumā, pamatojoties uz šī Nolīguma noteikumiem, jāpārvadā

4visas kravas, izņemot 4.pantā minētās, ja:

51 Ar vārdu "dzelzceļš" jāsaprot visus vienas valsts

6dzelzceļi

71) pārvadājums ir paredzēts nosūtīšanas dzelzceļa

8pārvadājumu plānā, ja spēkā esošie nosūtīšanas dzelzceļa iekšējie

9noteikumi neparedz citu kārtību;

102) pārvadājums var tikt veikts ar pārvadāšanas

11līdzekļiem, kas ir dzelzceļa rīcībā;

123) nosūtītājs pilda šī Nolīguma noteikumus;

134) pārvadājuma veikšanu nekavē apstākļi, kurus dzelzceļš

14nevar novērst un kuru novēršana nav no tā atkarīga.

152.§ Kravu pārvadājumi tiek veikti starp visām

16stacijām1, kas atvērtas darbībām ar kravām to valstu

17iekšējā satiksmē, kuru dzelzceļi piedalās šajā Nolīgumā:

181 Kravu pārvadājumi atbilstoši 22. pielikumam tiek

19veikti tikai tajā minētajos maršrutos.

201) bez pārkraušanas dzelzceļu robežstacijās ar vienādu

21sliežu ceļa platumu;

222) ar kravu pārkraušanu vai vagonu ratiņu nomaiņu

23atbilstoši citam sliežu ceļa platumam vai, izmantojot bīdāmos

24riteņu pārus, robežstacijās, kur savienojas dzelzceļi ar dažādu

25sliežu ceļa platumu. Kravu pārvadājumu kārtību ar pārkraušanu,

26vagonu ratiņu nomaiņu vai bīdāmo riteņu pāru izmantošanu

27atbilstoši citam sliežu ceļa platumam nosaka dzelzceļš,

28pamatojoties uz vienošanos starp robežvalstu dzelzceļiem ar

29dažādu sliežu ceļa platumu.

30Kravu pārvadājumi uz Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas

31dzelzceļu tiek veikti tikai līdz stacijām, kuru nosaukumus šis

32dzelzceļš paziņojis visiem dzelzceļiem - šī Nolīguma dalībniekiem

33un kas publicēti saskaņā ar spēkā esošajiem šo dzelzceļu

34iekšējiem noteikumiem.

35Vagonsūtījumu un konteineru sūtījumu pārvadājumiem uz Korejas

36Tautas Demokrātiskās Republikas un Ķīnas Tautas Republikas

37dzelzceļiem un pretējā virzienā nepieciešama iepriekšēja

38saskaņošana ar šo valstu dzelzceļiem, kā arī ar tranzīta

39dzelzceļiem - šī pārvadājuma dalībniekiem.

403.§ Pēc attiecīgo valdības institūciju norādījuma

41dzelzceļš:

421) uz laiku pārtrauc satiksmi pilnībā vai daļēji;

432) uz laiku pārtrauc atsevišķu kravu pieņemšanu vai

44pieļauj to pieņemšanu tikai ar noteiktiem nosacījumiem;

453) uz laiku pieņem pārvadāšanai pārsvarā noteiktas

46kravas.

47Turklāt dzelzceļam ir tiesības ieviest minētos ierobežojumus,

48ja tie ir nepieciešami sakarā ar apstākļiem, kurus dzelzceļš

49nevar novērst un kuru novēršana nav no tā atkarīga (piemēram,

50stihiska rakstura parādības, citi force-majeure

51apstākļi).

52Dzelzceļam, kas ievieš šādus ierobežojumus, par to

53nekavējoties pa telegrāfu vai pa faksu jāpaziņo par to

54ieinteresētajiem dzelzceļiem - šī Nolīguma dalībniekiem. Šiem

55dzelzceļiem nekavējoties jāpaziņo arī par minēto ierobežojumu

56atcelšanu.

57Nepieciešamības gadījumā šādu ierobežojošu pasākumu ieviešana

58tiek publicēta saskaņā ar spēkā esošajiem dzelzceļu iekšējiem

59noteikumiem.

1Priekšmeti, kuru pārvadāšana nav atļauta

21.§ Tiešajā starptautiskajā dzelzceļa kravu satiksmē

3nav atļauts pārvadāt:

41) priekšmetus, kuru pārvadāšana aizliegta vismaz vienā

5valstī, kuras dzelzceļam būtu jāpiedalās pārvadājumā;

62) priekšmetus, kas ir pasta iestādes monopols

7(1.pielikums) vismaz vienā valstī, kuras dzelzceļam būtu

8jāpiedalās pārvadājumā;

93) bīstamās kravas, kuru pārvadājumus neparedz SMGS

10Nolīguma 2. pielikums;

114) sīkos sūtījumus ar vienas vietas masu līdz 10 kg. Šis

12ierobežojums neattiecas uz kravām, kuru vienas vietas apjoms

13pārsniedz 0,1 m3;

145) kravas ar masu, kas pārsniedz 1,5 t slēgtos vagonos

15ar neatveramu jumtu pārkraušanas satiksmē;

166) sīkos sūtījumus ar vienas vietas masu līdz 100 kg

17pārkraušanas satiksmē atklātā ritošā sastāvā; šis noteikums

18neattiecas uz kravām, kuru vienas vietas maksimālā masa saskaņā

19ar 2.pielikumā paredzēto nepārsniedz 100 kg.

202.§ Ja pārvadājuma līguma izpildes laikā tiek

21konstatēts, ka pārvadāšanai pieņemti priekšmeti, kuru pārvadāšana

22nav atļauta, kaut arī ar pareizu nosaukumu, tie tiek aizturēti,

23un ar tiem rīkojas saskaņā ar tās valsts iekšējiem likumiem un

24noteikumiem, kurā krava tika aizturēta.

1Priekšmeti, kuru pārvadāšana atļauta, ievērojot īpašus

2nosacījumus

31.§ Dzelzceļa ritošo sastāvu (ieskaitot dzelzceļa

4ceļamkrānus) var pārvadāt uz savām asīm, ja nosūtošais dzelzceļš

5konstatē tā derīgumu pārvietošanai, apstiprinot to ar savu atzīmi

6pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums", vienlaikus norādot maksimāli

7pieļaujamo kustības ātrumu un nepieciešamības gadījumā citus

8pārvadāšanas nosacījumus.

9Ja ritošais sastāvs uz savām asīm tiek pārvadāts pa

10dzelzceļiem ar dažādu sliežu ceļa platumu, tas var tikt pieņemts

11pārvadāšanai tikai pēc iepriekšējas saskaņošanas ar dzelzceļiem,

12kuriem ir cits sliežu ceļa platums. Šajā gadījumā ritošā sastāva

13pārlikšanai nosūtītājs apgādā to ar citam sliežu ceļa platumam

14atbilstošiem rezerves ratiņiem. Ja dzelzceļš ar citu sliežu ceļa

15platumu ir tranzīta dzelzceļš, saskaņojot pārvadājumu, var tikt

16atrunāts, ka tranzīta dzelzceļš pārvadājumam pa savām līnijām

17piešķirs savus ratiņus.

18Pārvadājot lokomotīves, tvaika lokomotīvju tenderus, metro

19vagonus, motorvagonus un dzelzceļa ceļamkrānus uz savām asīm,

20nosūtītājam jānodrošina to pavadība saskaņā ar 3.pielikuma

21noteikumiem.

222.§ Dzīvnieki, izņemot sīkos dzīvniekus un putnus,

23kas sīksūtījumu veidā bezpārkraušanas satiksmē tiek pārvadāti

24droši noslēgtos būros, kastēs, grozos u.tml., tiek pārvadāti

25tikai pavadoņu klātbūtnē.

26Nosūtītājam jānodrošina dzīvnieku pavadība saskaņā ar

273.pielikuma noteikumiem.

28Nosūtītājam jāievēro kravas nosūtīšanas un saņemšanas valsts,

29kā arī tranzīta valstu veterinārie un sanitārie noteikumi.

303.§ Ātrbojīgas kravas tiek pielaistas pārvadāšanai

31saskaņā ar 4.pielikuma noteikumiem. Ātrbojīgu kravu pārvadājumiem

32uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku vai tranzītā pa tās

33dzelzceļiem jānotiek pēc iepriekšējās saskaņošanas ar Vjetnamas

34Sociālistiskās Republikas dzelzceļiem.

354.§ Zemāk minētās kravas tiek pielaistas pārvadāšanai

36tikai pēc iepriekšējas saskaņošanas starp dzelzceļiem -

37pārvadājuma dalībniekiem:

381) kravas, kuru vienas vietas masa pārsniedz 60 t, bet

39pārkraušanas satiksmē uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku - 20

40t;

412) kravas, kuru garums pārsniedz 18 m, bet pārvadājumos

42uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku - 12 m.

43Izņemot kravas, kas tiek nosūtītas uz Vjetnamas Sociālistisko

44Republiku, bez iepriekšējas saskaņošanas pārvadāšanai tiek

45atļautas:

46- kravas, kuru garums pārsniedz 18 m, bet nav lielāks par 25

47m, ja tās iekrautas vienā vagonā un tiek pārvadātas

48bezpārkraušanas satiksmē. Negabarīta kravām nosūtītājs noteikti

49iesniedz kravu izvietojuma un stiprinājuma shēmas, izņemot

50gadījumus, kurus paredz 14.1.pielikumš;

51- dzelzceļa sliedes un dzelzsbetonam paredzētais apaļais

52armatūras tērauds, kuru garums nepārsniedz 30 m, bet Eiropas

53dzelzceļos ar sliežu ceļa platumu 1435 mm - kuru garums

54nepārsniedz 36 m;

553) kravas, kuru 5.pielikumā noteiktais kraušanas gabarīts

56pārsniedz vismaz viena dzelzceļa - pārvadājuma dalībnieka

57pieļaujamo kraušanas gabarītu (negabarīta kravas).

58Pārkraušanas satiksmē virsgabaritātes aprēķinos tiek pieņemts,

59ka vagona grīdas augstums no sliedes galviņas ir 1300 mm, bet

60Vjetnamas Sociālistiskās Republikas dzelzceļiem - 1100 mm.

61Turklāt pieņemot, ka vagons atrodas taisnā horizontālā ceļa posmā

62un vagona garenass sakrīt ar ceļa asi;

634) kravas, kas pārkraušanas satiksmē tiek pārvadātas uz

64transportieriem;

655) ķīmiskās kravas, kas pārkraušanas satiksmē tiek

66pārvadātas speciālās cisternās;

676) visas lejamās kravas cisternās, pārvadājot uz

68Vjetnamas Sociālistisko Republiku.

69Lai saskaņotu šādu kravu pārvadāšanu, nosūtītājam ne vēlāk kā

70vienu mēnesi pirms kravas nodošanas pārvadājumam bezpārkraušanas

71satiksmē un ne vēlāk kā divus mēnešus pārkraušanas satiksmē

72jāiesniedz nosūtīšanas stacijai ziņas par taras vai iepakojuma

73veidu un atsevišķu vietu masu, bet par kravām, kas minētas šī

74paragrāfa 1., 2. un 3. punktā, turklāt, arī ziņas par kravu

75izmēriem un nepieciešamības gadījumā arī to iekraušanas shēma.

76Negabarīta kravām iekraušanas shēmas nosūtītājs iesniedz visos

77gadījumos.

78Pārvadājot negabarīta kravas pa tranzīta dzelzceļiem

79apkārtceļā, nosūtītājs pavadzīmes ailē "Nosūtītāja īpašie

80paziņojumi" norāda šo apkārtceļu.

815.§ Uz negabarīta nesimetriskām kravām, uz kravām ar

82vienas vietas bruto masu virs 3 t, uz iekārtām un mašīnām, kā arī

83uz kravām, kas iepakotas kastēs, kuru augstums pārsniedz 1 m,

84nosūtītājam uz katras kravvietas garenvirzienā un šķērsvirzienā

85no abām pusēm ar nenomazgājamu krāsu jānorāda smaguma centra

86izvietojums ar marķēšanas zīmi "Smaguma centrs" saskaņā ar

876.pielikumu, un katras kravvietas bruto

88svars.

89Uz negabarīta kravas, ko pārvadā pa Bulgārijas Republikas,

90Irānas Islāma Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās

91Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Mongolijas, Polijas

92Republikas, Ungārijas Republikas un Vjetnamas Sociālistiskās

93Republikas dzelzceļiem, nosūtītājam abās kravas garenvirziena

94pusēs ir jāuzraksta vai jāpiestiprina plāksnīte (ar sarkanu

95ierāmējumu) ar šādu tekstu: "Uzmanību! Negabarīta krava uz ...

96(saīsināts dzelzceļa nosaukums - BDŽ, MAV, RAI, PKP, VŽD, KŽD,

97ZČ, MTZ)". Šis uzraksts jāuzraksta kravas nosūtītāja valsts

98valodā ar tulkojumu krievu valodā, bet, veicot pārvadājumu pa

99Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Ķīnas Tautas Republikas,

100Vjetnamas Sociālistiskās Republikas dzelzceļiem - ar tulkojumu

101krievu valodā vai ķīniešu valodā.

102Veicot negabarīta kravas pārvadājumu pa pārējiem dzelzceļiem,

103iepriekš neminētajiem dzelzceļiem ar sliežu ceļa platumu 1520 mm,

104nosūtītājam vai pārkraušanas stacijai uz sliežu ceļa platuma 1520

105mm vagoniem uz vagona grīdas un kravas ar spilgtu nenomazgājamu

106krāsu jāiezīmē kontroles svītras, kā arī - uz abām kravas

107garenvirziena pusēm ir jāuzraksta vai jāpiestiprina plāksnīte par

108to, ka krava ir negabarīta un par tās caurlaides nosacījumiem

109stacijās, kurās ir šķirošanas kalniņi, ja šie nosacījumi norādīti

110saskaņotā rasējumā ar tekstu: "Negabarīts ... (tiek norādīts

111negabarīta indekss)", "No kalna nenolaist", "Nelaist pāri

112kalnam". Uzrakstam jābūt darba valodā (krievu valodā),

113nepieciešamības gadījumā ar tulkojumu citā valodā.

1146.§ Autotraktoru tehniku atļauts pārvadāt, tikai

115ievērojot 7.pielikumā minētos nosacījumus.

1167.§ Bīstamās kravas atļauts pārvadāt, tikai ievērojot

1172.pielikumā minētos nosacījumus.

1188.§ Mirstīgās atliekas tiek pārvadātas, ievērojot

119šādus nosacījumus:

1201) katras mirstīgās atliekas tiek pieņemtas pārvadāšanai

121tikai izturīgā, hermētiski noslēgtā metāla vai ar skārdu apsistā

122koka zārkā. Zārks jāievieto un jānostiprina koka kastē;

1232) pavadzīmei nosūtītājs pievieno sanitāro institūciju

124apliecinājumu par to, ka tās neiebilst pārvadājumam;

1253) mirstīgās atliekas tiek pieņemtas tikai vagonsūtījumu

126liela ātruma pārvadājumam;

1274) priekšmeti, kas attiecas uz mirušo, ar kopējo masu

128līdz 500 kg, var tikt iekrauti vagonā, kurā novietots zārks ar

129mirstīgajām atliekām. Šie priekšmeti tiek pārvadāti bez maksas un

130dzelzceļš par tiem neatbild;

1315) mirstīgās atliekas tiek pārvadātas tikai nosūtītāja

132pavadoņu klātbūtnē saskaņā ar 3.pielikuma noteikumiem. Pēc

133nosūtītāja lūguma un ar nosacījumu, ka tam piekrīt visi dzelzceļi

134- pārvadājuma dalībnieki, mirstīgās atliekas var tikt pārvadāti

135bez pavadoņiem.

1369.§ Ja pārvadājuma līguma izpildes laikā tiek

137konstatēts, ka kravas, kas minētas šī panta 1.§ - 8.§ un atļautas

138pārvadāšanai, ievērojot īpašus nosacījumus, ir pieņemtas

139pārvadāšanai bez šo nosacījumu ievērošanas, šīs kravas tiek

140aizturētas un ar tām rīkojas saskaņā ar 21.panta noteikumiem. Ja

141bīstamo kravu taras vai iepakojuma stāvoklis nepieļauj to tālāko

142pārvadāšanu, šīs kravas tiek aizturētas un ar tām rīkojas

143atbilstoši tās valsts iekšējiem likumiem un noteikumiem, kurā

144krava tika aizturēta.

14510.§ Izņēmuma gadījumos, kad sakarā ar īpašiem

146apstākļiem atsevišķu kravu pārvadāšana nevar notikt saskaņā ar

147SMGS noteikumiem, kopīgi ar nosūtītājiem un saņēmējiem var tikt

148noteikta attiecīgās kravas pārvadāšanas kārtība ar īpašiem

149nosacījumiem, to savstarpēji saskaņojot dzelzceļiem - pārvadājuma

150dalībniekiem.

1Īpaši noteikumi noteiktiem pārvadājumiem

21.§ Bīstamo kravu pārvadājumi tiek veikti saskaņā ar

3kārtību, kas noteikta 2.pielikumā (Bīstamo kravu pārvadājumu

4noteikumi).

52.§ Pārvadājumi pavadoņu klātbūtnē tiek veikti

6saskaņā ar kārtību, kas noteikta 3.pielikumā (Noteikumi kravu

7pārvadāšanai nosūtītāja vai saņēmēja pavadoņa klātbūtnē).

83.§ Ātrbojīgu kravu pārvadājumi tiek veikti saskaņā

9ar kārtību, kas noteikta 4.pielikumā (Noteikumi ātrbojīgu kravu

10pārvadāšanai).

114.§ Autotraktoru tehnikas pārvadājumi tiek veikti

12saskaņā ar kārtību, kas noteikta 7.pielikumā (Noteikumi

13autotraktoru tehnikas pārvadāšanai).

145.§ Kravu pārvadājumi konteineros tiek veikti saskaņā

15ar kārtību, kas noteikta 8.pielikumā (Noteikumi konteineru

16pārvadāšanai).

176.§ Rezervēts.

187.§ Piekrautu vai tukšu, dzelzceļam nepiederošu vai

19tā iznomātu vagonu pārvadājumi tiek veikti saskaņā ar kārtību,

20kas noteikta 10.pielikumā (Privāto kravas vagonu un dzelzceļa

21vagonu, ko tas nodevis nomā, pārvadāšanas noteikumi).

228.§ Kravu pārvadājumi transporta paketēs tiek veikti

23saskaņā ar kārtību, kas noteikta 11.pielikumā (Noteikumi kravu

24pārvadāšanai transporta paketēs).

259.§ Veicot piekrautu autovilcienu, automobiļu,

26piekabju, puspiekabju un automobiļu noņemamo virsbūvju

27intermodālos* pārvadājumus, kā arī pārvadājot tos pa dzelzceļu

28bez kravas pirms un pēc izmantošanas kravu pārvadāšanai pa

29dzelzceļu, spēkā ir 21. pielikuma noteikumi (Autovilcienu,

30automobiļu, piekabju, puspiekabju un automobiļu noņemamo

31virsbūvju pārvadāšanas noteikumi).

32* Intermodālais pārvadājums ir secīgs kravu pārvadājums ar

33diviem vai vairākiem transporta veidiem vienā un tajā pašā

34transporta vienībā vai autotransporta līdzeklī bez kravas

35pārkraušanas - mainot transporta veidu.

3610.§ Divi vai vairāki dzelzceļi, kas piedalās šajā

37Nolīgumā, var saskaņot kravu pārvadājumus, piemērojot

38elektronisko pavadzīmi saskaņā ar 7.pantu. Šādiem pārvadājumiem

39var tikt saskaņoti īpaši noteikumi.

4011.§ Veicot kravu pārvadājumus uz valstīm, kurās tiek

41piemēroti "Vienveida noteikumi attiecībā uz kravu starptautisko

42dzelzceļa pārvadājumu līgumu" (CIM - B papildinājums Konvencijai

43par starptautiskiem dzelzceļa pārvadājumiem - COTIF), un pretējā

44virzienā, var tikt piemērota CIM/SMGS pavadzīme. CIM/SMGS

45pavadzīmes piemērošanas īpašā kārtība noteikta 22. pielikumā

46(Norādījumi CIM/SMGS pavadzīmei).

47II S A D A Ļ

48A

49PĀRVADĀJUMA LĪGUMA SLĒGŠANA

1Pavadzīme

21.§ Pārvadājuma līgums tiek noformēts ar vienota

3parauga pavadzīmi. Pavadzīme sastāv no vairākām lapām saskaņā ar

412.1. vai 12.2. pielikumu:

51 - pavadzīmes oriģināls,

62 - ceļazīme,

73 - pavadzīmes dublikāts,

84 - kravas izsniegšanas lapa,

95 - kravas pienākšanas paziņojuma lapa,

10kā arī ceļazīmes papildeksemplāriem nepieciešamajā daudzumā

11saskaņā ar 12.3. vai 12.4. pielikumu:

12- divi eksemplāri nosūtīšanas dzelzceļam, un

13- viens eksemplārs katram tranzīta pārvadājumā iesaistītajam

14dzelzceļam.

15Muitas noteikumu izpildei nosūtītājs pie pavadzīmes var

16pievienot ceļazīmes papildeksemplārus braukšanas ceļā vai

17galapunkta dzelzceļā.

18Vienlaicīgi ar kravas uzrādīšanu pārvadājumam nosūtītājs

19iesniedz nosūtīšanas stacijai pareizi aizpildītu un parakstītu

20pavadzīmi katram sūtījumam. Pavadzīme jāaizpilda, stingri

21ievērojot Paskaidrojumus SMGS pavadzīmes aizpildīšanai

22(12.5.pielikums), bet, pārvadājot kravas uz valstīm, kuru

23dzelzceļi nepiedalās SMGS un nepiemēro SMGS noteikumus, - saskaņā

24ar SMGS 12.6.pielikumu.

25Spēkā esošie nosūtīšanas dzelzceļa iekšējie noteikumi var

26paredzēt, ka nepieciešamo ceļazīmes papildeksemplāru skaitu

27sastāda nosūtīšanas stacija, kā arī paredzēt citu nosūtīšanas

28dzelzceļam paredzēto ceļazīmes papildeksemplāru skaitu.

29Pavadzīmes 1., 2., 4. un 5. lapa ir pie kravas līdz

30galastacijai. Pavadzīmes 3.lapa (pavadzīmes dublikāts) tiek

31atdota atpakaļ nosūtītājam pēc pārvadājuma līguma noslēgšanas.

32Šai lapai nav pavadzīmes oriģināla (pavadzīmes 1.lapa) spēka.

332.§ Pavadzīmes veidlapas tiek drukātas nosūtīšanas

34valsts valodā, kā arī vienā vai divās OSŽD darba valodās (krievu

35valodā, ķīniešu valodā).

36Pavadzīme tiek aizpildīta nosūtīšanas valsts valodā ar

37tulkojumu vienā no OSŽD darba valodām (krievu valodā, ķīniešu

38valodā), konkrēti:

39- pārvadājumos uz Azerbaidžānas Republiku, Baltkrievijas

40Republiku, Bulgārijas Republiku, Gruziju, Igaunijas Republiku,

41Irānas Islāma Republiku, Kazahstānas Republiku, Kirgizstānas

42Republiku, Krievijas Federāciju, Latvijas Republiku, Lietuvas

43Republiku, Moldovas Republiku, Polijas Republiku, Tadžikistānas

44Republiku, Turkmenistānas Republiku, Ukrainu, Ungārijas

45Republiku, Uzbekistānas Republiku - krievu valodā;

46- pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku, Ķīnas

47Tautas Republiku un Vjetnamas Sociālistisko Republiku - krievu

48valodā vai ķīniešu valodā;

49- pārvadājumos uz Mongoliju vai tranzītā cauri tai - krievu

50valodā.

51Dzelzceļi - pārvadājuma dalībnieki var savstarpēji vienoties

52par citu, pavadzīmē sniegto ziņu tulkošanas kārtību.

533.§ Pavadzīmēm ir A4 formāts un tās tiek

54drukātas:

551) maza ātruma kravu pārvadājumiem - ar melniem burtiem

56uz balta papīra;

572) liela ātruma kravu pārvadājumiem - ar melniem burtiem

58uz balta papīra ar 1 cm platām sarkanām svītrām pavadzīmes

59virspusē un otrā pusē augšmalā un apakšmalā.

60Saskaņā ar spēkā esošiem nosūtīšanas dzelzceļa iekšējiem

61noteikumiem pavadzīmes dublikāts (pavadzīmes 3.lapa) var tikt

62drukāts arī uz citas krāsas papīra.

63Nosūtītāja izdarītā izvēle starp baltas krāsas pavadzīmes

64veidlapu un pavadzīmes veidlapu ar sarkanām svītrām norāda, ar

65kādu ātrumu - mazu vai lielu - jāpārvadā krava visā braukšanas

66ceļā.

67Pavadzīmju veidlapu drukāšanā atļauts izmantot papīru ar

68ūdenszīmēm. Pieļaujams, ka uz pavadzīmes veidlapas ir

69tipogrāfisks sūtījuma numurs, mikroburti, hologramma vai gaišu

70toņu krāsains tīklojums, nemainot papīra balto fonu.

714.§ Pēc saskaņošanas ar ieinteresētajiem dzelzceļiem

72var tikt pieļauta kravas pieņemšana pārvadāšanai ar pasažieru

73vilcieniem vagonsūtījuma veidā, bet bezpārkraušanas satiksmē -

74konteinersūtījuma veidā pa vienu vai vairākiem dzelzceļiem, kas

75piedalās šajā Nolīgumā. Par šādu pārvadājumu nosūtītājam jāpaziņo

76nosūtīšanas dzelzceļam ne vēlāk kā 8 dienas pirms kravas

77uzrādīšanas pārvadāšanai.

78Pēc piekrišanas saņemšanas kravas pārvadājumam ar pasažieru

79vilcienu, nosūtītājs pavadzīmes ailē "Nosūtītāja īpaši

80paziņojumi" jāieraksta: "Pa …………… dzelzceļiem (dzelzceļu

81saīsināti nosaukumi) krava tiek pārvadāta ar pasažieru

82vilcieniem". Šādi pārvadājumi tiek noformēti ar pavadzīmēm, kas

83paredzētas liela ātruma pārvadājumiem.

845.§ Pavadzīmē ierakstītās ziņas jāieraksta saprotami

85ar tinti, lodīšu pildspalvu (ja tas nav pretrunā ar spēkā

86esošajiem nosūtīšanas dzelzceļa iekšējiem noteikumiem), uz

87rakstāmmašīnas, datora, tipogrāfijā iespiestā veidā vai uzspiežot

88spiedogu. Ar sarkanu krāsu ziņas ieraksta tikai gadījumos, kad

89tas īpaši paredzēts šajā Nolīgumā.

90Nosūtītājam vai nosūtīšanas dzelzceļam visas ziņas pavadzīmē

91jāieraksta tām paredzētajās ailēs.

92Aizpildot pavadzīmi, saīsinājumi nav pieļaujami, izņemot

93saīsinājumus, kas minēti 12.5.pielikumā, un gadījumus, kas

94paredzēti šī panta 7.§ un 15.panta 2.§. Spiedogu nospiedumiem uz

95pavadzīmes jābūt skaidriem un salasāmiem. Nosūtītāja ierakstītās

96ziņas nedrīkst būt labotas (svītrojumi, teksta aizlīmējumi

97u.tml.), kā arī izdzēstas vai aizkrāsotas.

98Izņēmuma gadījumos nosūtītājs var izdarīt labojumus ne vairāk

99kā vienā pavadzīmes ailē vai divās, ja tās ir savstarpēji

100saistītas. Šajā gadījumā labojums tiek atrunāts ailē "Nosūtītāja

101īpašie paziņojumi" un apstiprināts ar parakstu vai spiedogu.

102Izmaiņas vai papildinājumus ziņās, ko pavadzīmē ieraksta

103dzelzceļš, veic dzelzceļa attiecīgais darbinieks, parakstoties un

104apstiprinot ar stacijas spiedogu.

1056.§ Pavadzīmē nosūtītājs atzīmē nosūtīšanas valsts un

106tranzīta valstu izejas robežstacijas, kuras jāšķērso kravai. Ja

107pastāv iespēja pārvadāt kravu no vienas izejas robežstacijas caur

108vairākām kaimiņvalsts ieejas robežstacijām, tad pavadzīmē

109jānorāda arī tā ieejas robežstacija, caur kuru tiks veikts

110pārvadājums.

111Iespēju robežās nosūtītājs norāda tās robežstacijas, caur

112kurām veicot pārvadājumu, ir vismazākais attālums no nosūtīšanas

113stacijas līdz galastacijai. Tranzīta pārvadājumiem nosūtītājs

114norāda tikai tās robežstacijas, kuras minētas šim

115starptautiskajam pārvadājumam piemērojamā tranzīta tarifā.

116Veicot pārvadājumus uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku,

117nosūtītājs pavadzīmes ailē "Galapunkta dzelzceļš un galastacija"

118un, veicot pārvadājumus no Korejas Tautas Demokrātiskās

119Republikas - ailē "Nosūtīšanas stacija" bez stacijas nosaukuma

120vēl norāda arī šīs stacijas un dzelzceļa nosacīto numuru.

1217.§ Par kravas saņēmēju vai nosūtītāju var būt tikai

122viena fiziska vai juridiska persona. Ja tā tranzīta tarifa

123noteikumi, ko ieinteresētie dzelzceļi piemēro šajā

124starptautiskajā satiksmē neparedz citādi, nav pieļaujams, ka

125pavadzīmes ailē "Saņēmējs, pasta adrese" tiek ierakstītas ziņas,

126kas nesatur saņēmēja nosaukumu un viņa pasta adresi.

127Pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku, Ķīnas

128Tautas Republiku un Vjetnamas Sociālistisko Republiku un pretējā

129virzienā pieļaujams, ka pavadzīmes ailē "Nosūtītājs, pasta

130adrese" vai "Saņēmējs, pasta adrese" tiek norādīts šajās valstīs

131pieņemtais nosūtītāja vai saņēmēja un viņa pasta adreses

132nosacītais apzīmējums (piemēram, 6ДМ-12).

1338.§ Pavadzīmē kravas jāieraksta šādā kārtībā:

1341) kravas, ko pārvadā saskaņā ar 5.panta 7.§, jānorāda

135saskaņā ar 2.pielikuma un šī paragrāfa 2.-4.punkta

136noteikumiem;

1372) kravas, ko dzelzceļi, šī Nolīguma dalībnieki, pārvadā

138tranzītā, tiek norādītas saskaņā ar šajā starptautiskajā

139pārvadājumā piemērojamā tranzīta tarifa nomenklatūru.

140Bez šī nosaukuma nosūtītājs iekavās var norādīt kravas

141nosaukumu saskaņā ar nosūtīšanas vai galapunkta dzelzceļā spēkā

142esošo iekšējo tarifu nomenklatūru vai divus nosaukumus - saskaņā

143ar spēkā esošo nosūtīšanas dzelzceļa un galapunkta dzelzceļa

144iekšējo tarifu nomenklatūru;

1453) kravas, kas tiek pārvadātas starp divām

146kaimiņvalstīm, ja starp šo valstu dzelzceļiem ir noteikts tiešais

147tarifs, tiek norādītas saskaņā ar šī tiešā tarifa

148nomenklatūru;

1494) visos citos gadījumos kravas nosaukums tiek norādīts

150saskaņā ar to iekšējo tarifu nomenklatūru, kas ir spēkā

151nosūtīšanas dzelzceļā vai nosūtīšanas un galapunkta dzelzceļā,

152turklāt kravas tarificēšanai pavadzīmē jānorāda kravas stāvoklis

153un raksturojums.

1549.§ Nododot pārvadāšanai malku un kokmateriālus,

155nosūtītājs var pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums" norādīt grēdu

156skaitu un to augstumu centimetros vai apjomu kubikmetros

157u.tml.

15810.§ Ja vagonsūtījuma pārvadājumā tiek izmantots vagons

159ar trafaretu "ABC", pavadzīmes ailē "Kravnesība (t)" tiek

160ierakstīts burts "C" un zem tā norādīta maksimālā masa.

16111.§ Kravas masa, kā arī tās noteikšanas paņēmiens

162saskaņā ar nosūtīšanas dzelzceļā spēkā esošajiem noteikumiem tiek

163norādīts pavadzīmes attiecīgajās ailēs.

16412.§ Ja pietrūkst vietas, lai pavadzīmes 9.-13.ailē

165ierakstītu ziņas par kravu, bet 18. un 19. ailē - ziņas par

166konteineriem un pārvadāšanas palīgierīcēm, 1.-5.lapai un katram

167ceļazīmes papildeksemplāram tiek piestiprināta papildlapa, kurai

168ir tāds pats izmērs kā pavadzīmei. Papildlapās tiek ierakstītas

169ziņas, kas attiecas atsevišķi uz katru aili, kur tas

170nepieciešams. Pavadzīmes 9.-11.ailē vai 18. un 19.ailē tiek

171izdarīta atzīme: "Datus skatīt papildlapā". Pavadzīmes 12. un

17213.ailē tiek norādīts kopējais vietu skaits un kopējā kravas

173masa.

174Ja pavadzīmē pietrūkst vietas, lai 27.-30.ailē ierakstītu

175ziņas par vagoniem, atlikušās ziņas tiek ierakstītas papildlapā.

176Šādas papildlapas eksemplārs tiek piestiprināts pavadzīmes

1771.-5.lapai un katram ceļazīmes papildeksemplāram. 27.-30.ailes

178pēdējā rindā tiek izdarīta atzīme: "Turpinājumu skatīt

179papildlapā".

180Nosūtītājs var piestiprināt pavadzīmei arī papildlapas, kas

181attiecas uz ailēm "Nosūtītāja īpašie paziņojumi" un "Nosūtītāja

182pievienotie dokumenti".

183Nosūtītājs paraksta visas papildlapas un pavadzīmes ailē

184"Nosūtītāja pievienotie dokumenti" norāda piestiprināto

185papildlapu skaitu.

186Ja saskaņā ar spēkā esošajiem nosūtītāja dzelzceļa iekšējiem

187noteikumiem ceļazīmes papildeksemplārus aizpilda nosūtīšanas

188stacija, nosūtītājs pēc šīs stacijas pieprasījuma nodod tai

189nepieciešamo papildlapu skaitu pievienošanai ceļazīmes

190papildeksemplāriem.

191Piestiprināmās papildlapas aizpilda šī panta 2.§ noteiktajā

192valodā.

19313.§ Pavadzīmes ailē "Atzīmes, kas dzelzceļam nav

194saistošas" kravas nosūtītājs var izdarīt atzīmes, kas attiecas uz

195konkrēto sūtījumu, bet ir domātas tikai kravas saņēmējam

196zināšanai un dzelzceļam neuzliek nekādas saistības un nekādu

197atbildību, piemēram:

198"____ (datums)

199līguma ietvaros";

200"Saskaņā ar

201norīkojumu (pieteikumu …) nr. _____";

202"Turpmākai

203virzīšanai uz _____".

20414.§ Pārvadājuma līgums var tikt noformēts ar

205elektronisko pavadzīmi.

206Elektroniskā pavadzīme - tā ir datu kopa elektroniskā formā,

207kas pilda papīra pavadzīmes kā pārvadājuma līguma funkcijas.

208Par kārtību, kādā ziņas tiek ierakstītas elektroniskajā

209pavadzīmē, vienojas dzelzceļš un nosūtītājs.

210Nepieciešamības gadījumā var tikt izdrukāta elektroniskās

211pavadzīmes un visu tās papildlapu papīra kopija atbilstoši SMGS

21212.1., 12.2., 12.3. un 12.4. pielikumam un saskaņā ar šī panta

21312.§. Pārvadājot kravas ar lielu ātrumu, sarkanās svītras vietā

214elektroniskās pavadzīmes papīra kopijas augšējā labās puses stūrī

215tiek norādīts: "Liels ātrums".

216Elektroniskajā pavadzīmē ietverto ziņu grozīšana SMGS

217paredzētajos gadījumos notiek, saglabājot sākotnējos datus.

21815.§ Pārvadājuma līgums var tikt noformēts ar CIM/SMGS

219pavadzīmi. Pavadzīmes paraugs, norādes tās aizpildīšanai dotas

22022.pielikumā (Norādījumi CIM/SMGS pavadzīmei).

1Kravas pieņemšana pārvadāšanai

21.§ Kravas, kas no viena nosūtītāja pieņemtas

3pārvadāšanai ar vienu pavadzīmi vienā nosūtīšanas stacijā vienam

4saņēmējam uz vienu saņemšanas staciju, tiek uzskatītas par

5sūtījumu. Ir šādi sūtījumu veidi: vagonsūtījums, sīksūtījums,

6konteinera sūtījums, kontreilera sūtījums.

7Par vagonsūtījumu tiek uzskatīta vienā pavadzīmē uzrādāmā

8krava, kuras pārvadāšanai kravas apjoma vai kravas veida dēļ

9nepieciešams atsevišķs vagons.

10Par sīksūtījumu uzskatāma vienā pavadzīmē uzrādāmā krava,

11kuras kopējā masa nevar būt lielāka par 5000 kg un kuras

12pārvadāšanai tās apjoma vai kravas veida dēļ nav nepieciešams

13atsevišķs vagons. Ja par to vienojas dzelzceļi - pārvadājuma

14dalībnieki, krava, kuras masa pārsniedz 5000 kg, ja pēc apjoma

15tās pārvadāšanai nav nepieciešams atsevišķs vagons, var tikt

16pārvadāta saskaņā ar noteikumiem, kas attiecas uz

17sīksūtījumiem.

18Par konteinera sūtījumu tiek uzskatīta krava, kas uzrādīta

19vienā pavadzīmē pārvadāšanai universālā vidējas tonnāžas

20konteinerā, universālā vai specializētā lieltonnāžas konteinerā

21vai tukšā universālā vidējas tonnāžas, universālā vai speciālā

22lieltonnāžas konteinerā.

23Par kontreilera sūtījumu tiek uzskatīts piekrauts autovilciens

24(uzkrauts uz viena vai diviem vagoniem), kas uzrādīts

25pārvadājumam vienā pavadzīmē; automobilis, piekabe, puspiekabe

26vai automobiļa noņemamā virsbūve vai tukšs autovilciens,

27automobiļa noņemamā virsbūve pirms vai pēc tā izmantošanas kravas

28pārvadāšanai pa dzelzceļu.

29Nosūtītājs pavadzīmes ailē "Sūtījuma veids" norāda, vai krava

30tiek nodota vagonsūtījumam, sīksūtījumam vai lieltonnāžas

31konteinera sūtījumam. Uzrādot pārvadāšanai kontreilera sūtījumu,

32nosūtīšanas veids pavadzīmē netiek minēts.

33Nav pieļaujama šāda kravas nodošana un pieņemšana pārvadāšanai

34vienā vagonā:

35- vairāki vagonsūtījumi kopā;

36- vagonsūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem;

37- konteinera sūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem;

38- kontreilera sūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem.

392.§ Pārvadājumam vagonsūtījuma veidā ar vienu

40pavadzīmi tiek pieņemtas:

41- kravas, kuru masa vai apjoms nepārsniedz vagona maksimālo

42vestspēju vai ietilpību;

43- kravas, kuru pārvadāšanai nepieciešams savienot divus vai

44vairākus vagonus.

45Pamatojoties uz nosūtītāja rakstisku iesniegumu, tiek pieļauti

46vagonu un konteineru pārvadājumi ar viendabīgu kravu uz vienu

47galastaciju vienam saņēmējam, maršrutā (grupā) ar vienu

48pavadzīmi, ja tam piekrituši visi dzelzceļi - pārvadājuma

49dalībnieki.

50Šajā gadījumā nosūtītājam ir jāieraksta nepieciešamās

51ziņas:

52"Vagonu sarakstā, kurus pārvadā maršrutā (grupā) ar vienu

53pavadzīmi" (13.1.pielikums) un atbilstoši SMGS

5413.2.pielikumam;

55"Konteineru sarakstā, kurus pārvadā maršrutā (grupā) ar vienu

56pavadzīmi" ( 13.3.pielikums) un atbilstoši SMGS

5713.4.pielikumam;

58"CIM/SMGS vagonu sarakstā" vai "CIM/SMGS konteineru sarakstā"

59atbilstoši SMGS 22.pielikumam

60un šī saraksta eksemplāri to nepieciešamajā skaitā jāiesniedz

61kopā ar pavadzīmi atbilstoši 13.2, 13.4 vai 22.pielikumam.

62Viens saraksta eksemplārs tiek atdots nosūtītājam kopā ar

63pavadzīmes dublikātu.

64Pārvadājot vagonus maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi,

65nosūtītājam jāizdara ieraksts "Skatīt pievienoto sarakstu":

66SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagons", "Kravnesība (t)", "Asis",

67"Taras masa";

68CIM/SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagona Nr." un "Kravas

69nosaukums".

70Pārvadājot konteinerus maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi,

71nosūtītājam jāizdara ieraksts "Skatīt pievienoto sarakstu":

72SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagons", "Kravnesība (t)", "Asis",

73"Taras svars", "Veids, kategorija" un "Īpašnieks un Nr.";

74CIM/SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagona Nr." un "Kravas

75nosaukums".

76Ja nosūtīšanas stacija ir šaursliežu dzelzceļa (sliežu ceļa

77platums mazāks par 1435 mm) stacija, kas atvērtas darbībām ar

78kravām iekšējā satiksmē, krava var tikt arī pieņemta pārvadāšanai

79vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, ja tādu noformēšanas kārtību

80pieļauj nosūtīšanas dzelzceļā spēkā esošie iekšējie

81noteikumi.

823.§ Vagona ass slodze starptautiskajā dzelzceļa

83satiksmē ar sliežu platumu 1435 mm nedrīkst pārsniegt 20 t,

84izņemot BDŽ, kur vagona ass slodze nedrīkst pārsniegt 22,5

85t2, un VŽD3. Vagona ass slodze pārvadājumos

86pa VŽD 1000 mm platuma sliežu ceļiem nedrīkst pārsniegt 14

87t4.

882 Vagona ass slodze uz sliedēm - 20 t un slodze uz

89garuma metru = 7,2 t/m attiecas uz šādām BDŽ stacijām:

90Asenovgrada, Bojanovo, Bolševiki, Bracigovo, Čerkvica,

91Mitropolijas ieleja, Jelhova, Dolena Ciflika, Hisara,

92Kurtovo-Konare, Milkovica, Novi Pazara, Panagjurišče, Petriča,

93Pomorje, Sjedinenje, Sarafovo, Somovita, Staro Orehovo, Strelča,

94Tenevo, Vča.

95Maršrutam Vidina-Kalafata - osta:

96- vagona ass slodze uz sliedēm = 18 t;

97- slodze uz garuma metru = 3,6 t/m;

98- apmaiņa ar vagoniem, kuriem ir vairāk par četrām asīm,

99iespējama, tikai iepriekš saskaņojot starp Rumānijas dzelzceļu

100un BDŽ.

1013 Vagona ass slodze sliedēm ≤ 20 t un slodze

102uz garuma metru £ 6,0 t/m attiecas uz šādiem VŽD braukšanas

103ceļiem ar 1435 mm sliežu ceļa platumu un jaukto sliežu ceļa

104platumu (starp 1435 mm un 1000 mm): Jinveņa - Dongdanga un

105Dongdanga - Uongbija.

1064 Vagona ass slodze uz sliedēm ≤ 14 t un

107slodze uz garuma metru £ 4,2 t/m attiecas uz šādiem VŽD

108braukšanas ceļiem ar 1000 mm sliežu ceļa platumu: Zapbata-Laokai

109(caur st. Hanoja vai st. Hadonga), Jinveņa-Dongdanga,,

110Hanoja-Viņa.

111Braucot pa ceļu Viņa-Dananga:

112• vagona ass slodze uz sliedēm ≤ 14 t;

113• slodze uz garuma metru ≤ 4,1 t/m.

114Atsevišķi dzelzceļi izņēmuma gadījumos, ko nosaka tehniskie

115nosacījumi, un tikai robežpārejās var noteikt vagona ass slodzes

116pagaidu ierobežojumus mazāk par 20 t.

1174.§ Nav pieļaujama šādu kravu kopīga pārvadāšana

118vienā vagonā ar vienu pavadzīmi vai vairākām pavadzīmēm:

1191) ātrbojīgas kravas ar ātrbojīgām kravām, kurām ir

120dažāds apkalpošanas veids;

1212) ātrbojīgas kravas ar citām kravām, kuras nav

122ātrbojīgas, ja ātrbojīgām kravām saskaņā ar 4.pielikuma 6.§

123nepieciešama temperatūras režīma ievērošana vai cita īpaša

124apkalpošana;

1253) 5.panta 7.§ minētās kravas kopā ar citām kravām, ja

126to kopīgu iekraušanu vienā vagonā nepieļauj 2.pielikums;

1274) kravas, kuru iekraušanu veic nosūtītājs kopā ar

128kravām, kuras iekrauj dzelzceļš;

1295) kravas, kuru kopīgu pārvadāšanu vienā vagonā

130nepieļauj nosūtīšanas dzelzceļa spēkā esošie iekšējie

131noteikumi;

1326) gāžamkravas ar citām kravām.

1335.§ Pārvadājuma līgums uzskatāms par noslēgtu brīdī,

134kad nosūtīšanas stacija ir pieņēmusi pārvadāšanai kravu un kravas

135pavadzīmi. Pieņemšanu pārvadāšanai apliecina nosūtīšanas stacijas

136kalendārais spiedogs. Turklāt, nosūtīšanas stacijai kalendārais

137spiedogs jāuzspiež uz visām papildlapām, kas piestiprinātas

138pavadzīmei saskaņā ar 7.panta 12.§.

139Kalendārais spiedogs jāuzspiež nekavējoties pēc tam, kad

140nosūtītājs nodevis visas pavadzīmē minētās kravas un veicis visus

141maksājumus, ko tas uzņēmies saskaņā ar spēkā esošajiem

142nosūtīšanas dzelzceļa iekšējiem noteikumiem.

1436.§ Pēc spiedoga uzlikšanas pavadzīme ir pierādījums

144tam, ka ir noslēgts pārvadājuma līgums.

1457.§ Visos citos gadījumos kravu pieņemšana un

146nosūtīšana vagonsūtījumu, sīksūtījumu, konteineru un kontreileru

147sūtījumu veidā tiek veikta saskaņā ar SMGS noteikumiem un

148nosūtīšanas dzelzceļa spēkā esošajiem iekšējās kārtības

149noteikumiem, ja SMGS nav nepieciešamā regulējuma.

1Tara, iepakojums, marķēšana, iekraušana, masas un kravvietu

2skaita noteikšana. Plombēšana

31.§ Nododot pārvadāšanai kravas, kurām nepieciešama

4tara vai iepakojums, lai pārvadāšanas laikā nodrošinātu tās no

5zuduma, bojājumiem, bojāšanās un kvalitātes zaudēšanas citu

6iemeslu dēļ, lai pasargātu no bojājumiem pārvadāšanas līdzekļus

7un citas kravas, kā arī no kaitējuma nodarīšanas cilvēkiem, tām

8jābūt tarā vai iepakojumā, kas pilnībā nodrošina minētās

9prasības. Nosūtītājs atbild par visām taras vai iepakojuma

10neesamības vai neapmierinoša stāvokļa sekām, tajā skaitā, viņam

11jāatlīdzina dzelzceļam šajā sakarā radušies zaudējumi.

12Ja šādas kravas tiek uzrādītas pārvadāšanai bez taras vai

13iepakojuma, bojātā tarā vai iepakojumā, kā arī tarā vai

14iepakojumā, kas neatbilst kravas raksturam vai nenodrošina to

15pārkraušanu no vagona vagonā, dzelzceļam šādas kravas pieņemšana

16jāatsaka, ja ārējas apskates ceļā iespējams noteikt, ka tara vai

17iepakojums neatbilst prasībām, nenodrošina drošu kravu

18pārvadāšanu vai ir bojāts. Dzelzceļam jāveic taras vai kravas

19iepakojuma ārējā apskate tikai gadījumos, kad iekraušanu veic

20dzelzceļš vai nosūtītājs dzelzceļa darbinieka uzraudzībā.

21Ja dzelzceļš atsakās pieņemt kravu, tam pēc nosūtītāja

22prasības jāsastāda attiecīgs akts un viens akta eksemplārs

23jānodod nosūtītājam.

242.§ Bīstamās kravas iesaiņo saskaņā ar 2.pielikuma

25noteikumiem.

263.§ Nosūtītājs uz kravvietām izdara skaidrus,

27neizdzēšamus uzrakstus vai piestiprina tām uzlīmes vai etiķetes,

28norādot šādas ziņas saskaņā ar pavadzīmi:

291) kravvietu zīmes (markas) un to numuri;

302) nosūtīšanas stacija un dzelzceļš;

313) galastacija un dzelzceļš;

324) nosūtītājs un saņēmējs;

335) sīksūtījumu gadījumā - kravvietu skaits.

34Sīksūtījumu pārvadājumos tiek marķēta katra kravvieta.

35Nododot pārvadāšanai mājas iedzīves lietas, nosūtītājs, bez

36jau minētā, katrā kravvietā ievieto kartiņu ar augstāk minētajiem

37marķēšanas datiem.

38Izņemot gāžamkravas, vagonsūtījumos katrā vagonā tiek marķētas

39vismaz 10 kravvietas, kas izvietotas pie vagona durvīm.

40Ja noteiktu kravu pārvadāšanā nepieciešama īpaša uzmanība

41sakarā ar šo kravu īpašībām, nosūtītājs uz atsevišķām kravvietām

42atbilstoši 6.pielikumam izvieto uzrakstus vai uzlīmes par

43uzmanīgu apiešanos ar kravu, piemēram, "Uzmanību", "Augša".

44Uzlīmes, kas paredzētas 6.pielikumā, nosūtītājs izvieto arī uz

45vagoniem, izņemot gadījumus, kad saskaņā ar spēkā esošiem

46nosūtīšanas dzelzceļa iekšējiem noteikumiem šādu uzlīmju

47izvietošanu veic dzelzceļš.

48Marķējums tiek izdarīts nosūtīšanas valsts valodā ar tulkojumu

49vienā no OSŽD darba valodām (krievu valodā, ķīniešu valodā),

50konkrēti:

51- pārvadājumos uz Azerbaidžānas Republiku, Baltkrievijas

52Republiku, Bulgārijas Republiku, Gruziju, Igaunijas Republiku,

53Irānas Islāma Republiku, Kazahstānas Republiku, Kirgizstānas

54Republiku, Krievijas Federāciju, Latvijas Republiku, Lietuvas

55Republiku, Moldovas Republiku, Polijas Republiku, Tadžikistānas

56Republiku, Turkmenistānas Republiku, Ukrainu, Ungārija Republiku,

57Uzbekistānas Republiku - krievu valodā;

58- pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku,

59Ķīnas Tautas Republiku un Vjetnamas Sociālistisko Republiku -

60krievu valodā vai ķīniešu valodā;

61- pārvadājumos uz Mongoliju vai tranzītā cauri tai - krievu

62valodā.

63Ja pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku,

64Ķīnas Tautas Republiku vai Vjetnamas Sociālistisko Republiku un

65pretējā virzienā pavadzīmes ailē "Nosūtītājs, pasta adrese" vai

66ailē "Saņēmējs, pasta adrese" tiek norādīts šajās valstīs

67noteiktais nosūtītāja vai saņēmēja nosacītais apzīmējums un viņa

68pasta adrese, nosūtītājam šis nosacītais apzīmējums jānorāda arī

69kravvietu marķējumā.

70Turklāt, pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku

71nosūtītājs marķējumā pretī galapunkta dzelzceļa un stacijas

72nosaukumam, bet pārvadājumos no Korejas Tautas Demokrātiskās

73Republikas - pretī nosūtīšanas dzelzceļa un stacijas nosaukumam -

74norāda šī dzelzceļa un stacijas nosacīto numuru.

75Nederīgās uzlīmes nosūtītājam jānoņem un nederīgie uzraksti

76jāpadara nelasāmi.

77Nosūtītājs atbild par uzrakstu, uzlīmju un etiķešu, kas

78izvietotas uz kravvietām vai piestiprinātas tām, pareizību, kā

79arī par uzlīmju pareizību, ko tas izvietojis uz vagoniem.

80Nosūtītājs atbild par visām sekām, ko izraisījušas nepareizas,

81nepilnīgas vai neprecīzas ziņas, ko tas iekļāvis uzrakstos,

82uzlīmēs vai etiķetēs, kā arī par to nepiestiprināšanu.

834.§ Nosūtīšanas stacijās kravu iekraušana notiek:

841) pārvadājumos slēgtajos un izotermiskajos vagonos un

85cisternvagonos - atbilstoši nosūtīšanas dzelzceļā spēkā esošajiem

86iekšējiem noteikumiem;

872) pārvadājumos atklātā ritošā sastāvā bezpārkraušanas

88satiksmē, piedaloties dzelzceļiem ar dažādu sliežu ceļa platumu -

89atbilstoši Noteikumiem par kravu iekraušanu un nostiprināšanu

90atklātā ritošā sastāvā (14.pielikums) vai atbilstoši Noteikumiem

91par autovilcienu, seglvilcēju, piekabju, puspiekabju un

92automobiļu noņemamo virsbūvju izvietošanu uz 13-9009, 13-4095 un

9313-9004M modeļa platformām 1520 mm sliežu ceļa platumam (14.1.

1Pavaddokumenti muitas un citu noteikumu izpildei

21.§ Nosūtītājs pievieno pavadzīmei pavaddokumentus,

3kas nepieciešami muitas un citu noteikumu izpildei visā kravas

4braukšanas ceļā, kā arī, nepieciešamības gadījumā - sertifikātu

5un specifikāciju. Šiem dokumentiem jāattiecas tikai uz tām

6kravām, kas uzrādītas šajā pavadzīmē.

7Visus pavaddokumentus, ko nosūtītājs pievieno pavadzīmei, tas

8atzīmē pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti" un

9piestiprina pavadzīmei tik cieši, lai tie ceļā nevarētu

10atvienoties.

11Ja nosūtītājs pavadzīmei nepievieno dokumentu, kas atļauj

12kravas izvešanu uz ārvalstīm, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja

13īpašie paziņojumi" norāda dokumenta nosaukumu, tā numuru un

14izdošanas datumu, kā arī muitas iestādi, kurai šis dokuments

15nosūtīts.

16Ja nosūtītājs nav pievienojis pavadzīmei sertifikātu vai

17specifikāciju, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie

18dokumenti" izdara atzīmi par to, ka šādi dokumenti nav

19nepieciešami.

20Ja nosūtītājs nav izpildījis šī paragrāfa noteikumus,

21nosūtīšanas stacijai jāatsaka kravas pieņemšana pārvadāšanai.

222.§ Dzelzceļam nav pienākums pārbaudīt dokumentu

23pareizību un pietiekamību, ko nosūtītājs pievienojis

24pavadzīmei.

25Nosūtītājs atbild dzelzceļam par sekām, kas radušās

26pavaddokumentu neesamības, nepietiekamības vai nepareizības

27rezultātā.

28Ja kravas pārvadāšana vai izsniegšana aizkavējas sakarā ar to,

29ka nosūtītājs nav iesniedzis nepieciešamos pavaddokumentus vai

30dokumenti, ko tas iesniedzis un norādījis pavadzīmes ailē

31"Nosūtītāja pievienotie dokumenti" ir nepietiekami vai nepareizi,

32par aizkavēšanās laiku tiek iekasētas soda naudas un nodevas: par

33kravas uzglabāšanu, vagonu dīkstāvi. Ja šāda aizkavēšanās notiek

34nosūtītāja dzelzceļā vai galapunkta dzelzceļā, soda nauda tiek

35aprēķināta saskaņā ar šajos dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

36noteikumiem. Ja šāda aizkavēšanās notiek tranzīta dzelzceļos, šīs

37maksas tiek aprēķinātas saskaņā ar tranzīta tarifu, ko konkrētajā

38starptautiskajā pārvadājumā piemēro ieinteresētie dzelzceļi;

39savukārt, ja tranzīta tarifs šādos gadījumos neparedz maksu par

40kravas uzglabāšanu un vagonu dīkstāvi, soda nauda tiek aprēķināta

41saskaņā ar šajos tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

42noteikumiem.

43Naudas sodi, nodevas - par kravas uzglabāšanu, vagonu

44dīkstāvi, jāatzīmē pavadzīmē. Tie tiek piedzīti no nosūtītāja vai

45saņēmēja atkarībā no tā, kurš no viņiem apmaksā pārvadāšanas

46maksas šajā tranzīta dzelzceļā. Ja dzelzceļš ir nozaudējis

47pavaddokumentus, ko nosūtītājs uzrādījis pavadzīmes ailē

48"Nosūtītāja pievienotie dokumenti", naudassodus un nodevas, kas

49saistītas ar kravu aizkavēšanos šī iemesla dēļ nepiedzen.

50Gadījumos, kad pārvadāšanas maksas par tranzīta dzelzceļiem

51nosūtītājs vai saņēmējs apmaksā ar cita maksātāja (ekspeditoru

52organizācijas, frakta aģenta u.c.) starpniecību, kuram ir līgums

53ar tranzīta dzelzceļu par pārvadāšanas maksājumu veikšanu, naudas

54sodi un nodevas, kas radušās tranzīta dzelzceļos, tiek piedzīti

55no maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.)

56saskaņā ar tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

57noteikumiem.

583.§ Ja nosūtītājs vēlas, lai saņēmējs viņam no

59galastacijas atsūtītu atpakaļ nosūtīšanas stacijā dzelzceļam

60nepiederošu pārvadāšanas aprīkojumu (brezenta pārklājus, graudu

61aizsargrežģus, durvju restes lopu pārvadāšanai, metāla troses,

62krāsnis, dzelzs aizliktņus zirgu slitām, durvju restes augļu

63pārvadāšanai u.c.) vai tukšo taru (auduma maisus, metāla mucas,

64kannas u.c.), nosūtītājs pavadzīmes ailē "Atzīmes, kas dzelzceļam

65nav saistošas" norāda, ka pārvadāšanas aprīkojums un tara ir

66jāatsūta atpakaļ. Šajā gadījumā muitas iestādes sastāda izziņu to

67pārvadāšanai pretējā virzienā. Izziņa tiek pievienota pavadzīmei

68iesniegšanai saņēmējam un dod tam tiesības 3 mēnešu laikā no

69kravas pienākšanas galastacijā atsūtīt atpakaļ pārvadāšanas

70aprīkojumu vai tukšo taru.

71Pārvadāšanas aprīkojums vai tukšā tara jāsūta atpakaļ caur tām

72pašām robežstacijām, caur kurām tie vesti kopā ar kravu.

1Atbildība par ziņām, kas ierakstītas pavadzīmē. Naudas sodi

21.§ Nosūtītājs atbild par ziņu un paziņojumu

3pareizību, ko tas norādījis pavadzīmē. Tas atbild par visām

4sekām, kas radušās nepareizas, neprecīzas vai nepilnīgas šo ziņu

5vai paziņojumu norādīšanas dēļ, kā arī tādēļ, ka šīs ziņas vai

6paziņojumi ierakstīti nepareizā pavadzīmes ailē.

72.§ Dzelzceļam ir tiesības pārbaudīt ziņu un

8paziņojumu pareizību, ko nosūtītājs ierakstījis pavadzīmē.

9Ja, pieņemot kravu, nosūtīšanas stacijā pavadzīmē tiek

10konstatētas nepareizības, nosūtītāja pienākums ir sastādīt jaunu

11pavadzīmi, ja vien saskaņā ar 7.panta 5.§ netiek pieļauti

12pavadzīmes labojumi.

13Kravas satura pārbaude ceļā var notikt tikai saskaņā ar muitas

14noteikumiem vai citiem noteikumiem, kā arī nolūkā nodrošināt

15vilcienu kustības drošību un kravu saglabāšanu braukšanas

16ceļā.

17Ja kravas pārbaudes rezultātā, kas veikta braukšanas ceļā vai

18galastacijā, tiek konstatēts, ka ziņas, ko nosūtītājs norādījis

19pavadzīmē, neatbilst patiesībai, stacija, kas veica pārbaudi, par

20to sastāda komercaktu saskaņā ar 18.pantu un pavadzīmes ailē

21"Komercakts" izdara attiecīgu atzīmi.

22Šajā gadījumā ar pārbaudi saistītie izdevumi tiek ierakstīti

23pavadzīmē un piedzīti no nosūtītāja, ja pārbaudi veicis

24nosūtīšanas dzelzceļš, vai no saņēmēja, ja pārbaudi veicis

25galapunkta dzelzceļš. Ja pārbaude notikusi tranzīta dzelzceļā,

26šos izdevumus piedzen no nosūtītāja vai saņēmēja - atkarībā no

27tā, kurš no tiem veic pārvadāšanas maksu apmaksu šajā tranzīta

28dzelzceļā. Gadījumos, kad pārvadāšanas maksas par tranzīta

29dzelzceļiem nosūtītājs vai saņēmējs apmaksā ar cita maksātāja

30(ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.) starpniecību,

31kuram ir līgums ar tranzīta dzelzceļu par pārvadāšanas maksu

32veikšanu, šie izdevumi tiek piedzīti no maksātāja (ekspeditoru

33organizācijas, frakta aģenta u.c.) saskaņā ar tranzīta dzelzceļos

34spēkā esošajiem iekšējiem noteikumiem.

35Ja pavadzīmē tiek atklāts nepareizs kravas nosaukums,

36pārvadāšanas maksa par visu braukšanas ceļu tiek aprēķināta pēc

37tās tarifa klases, kas atbilst faktiski pārvadātajai kravai, un

38tiek iekasēta saskaņā ar 15.pantu.

393.§ Soda nauda tiek piedzīta, ja pavadzīmē tikušas

40norādītas nepareizas, nepilnīgas vai neprecīzas ziņas un

41paziņojumi, kā rezultātā:

421) pārvadāšanai tika pieņemtas kravas, kuru pārvadāšana

43nav atļauta, pamatojoties uz 4.panta 1.§ 1.-6. punktu;

442) kravas, kuru pārvadāšana saskaņā ar 5.panta 7.§

45pieļaujama tikai ievērojot īpašus nosacījumus, tika pieņemtas

46pārvadāšanai bez šīm kravām paredzēto īpašo nosacījumu

47ievērošanas;

483) iekraujot kravu, nosūtītājs pieļāvis vagona maksimāli

49pieļaujamās vestspējas pārslodzi (9.panta 6.§).

50Soda naudas par šī paragrāfa 1. un 2. punktā minētajiem

51pārkāpumiem tiek piedzītas saskaņā ar 15.pantu pieckārtīgā

52pārvadāšanas maksas apmērā par pārvadājumu tajā dzelzceļā, kurā

53šāds pārkāpums tika konstatēts.

54Soda nauda par šī paragrāfa 3.punktā minētajiem pārkāpumiem

55tiek piedzīta saskaņā ar 15.pantu pieckārtīgā pārvadāšanas maksas

56apmērā par kravas masas pārsnieguma pārvadājumu tajā dzelzceļā,

57kurā šis pārsniegums tika konstatēts. Šī soda nauda netiek

58piedzīta, ja saskaņā ar nosūtīšanas dzelzceļā spēkā esošajiem

59iekšējiem noteikumiem nosūtītājs pavadzīmes ailē "Nosūtītāja

60īpašie paziņojumi" ir izdarījis atzīmi par nepieciešamību

61dzelzceļam izdarīt piekrautā vagona svēršanu.

62Šajā paragrāfā paredzētās soda naudas dzelzceļam ir tiesības

63piedzīt neatkarīgi no iespējamo zaudējumu atlīdzināšanas un citām

64soda naudām, ko nosūtītājs / saņēmējs maksā saskaņā ar šo

65Nolīgumu.

664.§ Vagona maksimālās vestspējas pārslodzes

67gadījumā:

681) kravas masas pārsniegums, kas konstatēts nosūtīšanas

69dzelzceļā, tiek izkrauts un nodots nosūtītāja rīcībā;

702) kravas masas pārsniegumu, kas konstatēts tranzīta

71dzelzceļā vai galapunkta dzelzceļā, dzelzceļš izkrauj un nosūta

72uz galastaciju pēc iespējas vienlaicīgi ar pamata sūtījumu

73saskaņā ar papildu pavadzīmi, kas sastādīta nepieciešamajā

74eksemplāru skaitā;

753) kravas masas pārsnieguma pārvadāšanas maksa un

76nodevas par tā iekraušanu un izkraušanu tiek piedzītas kā par

77patstāvīgu sūtījumu un ierakstītas pamatpavadzīmē.

78Šie noteikumi tiek piemēroti arī gadījumos, kad nosūtītājs

79pavadzīmē norādījis nepareizu kravas masu, un tiek konstatēts, ka

80ir pārsniegta ass slodze (8.panta 3.§).

1Tarifi. Pārvadāšanas maksu un soda naudu aprēķināšana

21.§ Pārvadāšanas maksa ir maksa par kravas

3pārvadāšanu par pavadoņa, autovilciena vadītāja braukšanu,

4papildu nodevas un citi izdevumi, kas rodas laika posmā no kravas

5pieņemšanas brīža pārvadāšanai līdz tās izsniegšanai saņēmējam,

6kuru aprēķina saskaņā ar šādiem tarifiem, kas ir spēkā

7pārvadājuma līguma parakstīšanas dienā:

81) satiksmē starp kaimiņvalstu dzelzceļu stacijām par

9pārvadājumu nosūtīšanas valsts un galapunkta valsts dzelzceļos -

10pēc tarifiem, ko šo valstu dzelzceļi piemēro tādiem

11pārvadājumiem;

122) satiksmē par pārvadājumu nosūtīšanas valsts un

13galapunkta valsts dzelzceļos, kas ietver pārvadājumu pa tranzīta

14dzelzceļiem - pēc tarifiem, ko šo valstu dzelzceļi piemēro tādiem

15pārvadājumiem, bet par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos - pēc

16tranzīta tarifa, ko piemēro šādam starptautiskajam

17pārvadājumam.

182.§ Maksa par kravas pārvadāšanu tiek aprēķināta,

19vadoties pēc īsākā attāluma, ko nosaka piemērojamais tarifs

20virzienā cauri tām robežstacijām, kas norādītas nosūtītāja

21pavadzīmē.

22Ja krava tiek vesta caur citām robežstacijām pa īsāku ceļu,

23nekā pavadzīmē noteicis nosūtītājs, pārvadāšanas maksa tiek

24noteikta vadoties pēc īsākā attāluma, ko nosaka piemērojamais

25tarifs virzienā caur šīm robežstacijām.

263.§ Pārvadāšanas maksas un soda naudas par

27pārvadājumu nosūtīšanas valsts un galapunkta valsts dzelzceļos

28tiek aprēķinātas vietējā valūtā, bet pārvadāšanas maksas un soda

29naudas par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos - tā tranzīta tarifa

30valūtā, ko ieinteresētie dzelzceļi piemēro šādam starptautiskam

31pārvadājumam.

324.§ Dzelzceļam tiek atlīdzināti tam radušies izdevumi

33par pārvadājumu, tajā skaitā tie, kas nav paredzēti piemērojamos

34tarifos, piemēram, izdevumi par krāvuma izlabošanu, izdevumi par

35pārkraušanu, kas saistīta ar krāvuma labošanu, izdevumi par

36taras un iepakojuma labošanu, kas nepieciešama kravas

37saglabāšanai, izdevumi par kravas pārklāšanu ar brezentu un pašu

38brezenta pārklāju izmantošanu tajā gadījumā, kad šāda pārklāšana

39nav dzelzceļa pienākums. Šie izdevumi jānosaka atsevišķi katram

40sūtījumam un jāapstiprina ar atbilstošiem dokumentiem.

41Minētos izdevumus dzelzceļš ieraksta pavadzīmē un piedzen no

42nosūtītāja, ja izdevumi radušies nosūtīšanas dzelzceļā, vai no

43saņēmēja, ja tie radušies galapunkta dzelzceļā. Ja šādi izdevumi

44radušies tranzīta dzelzceļā, tie tiek piedzīti no nosūtītāja vai

45saņēmēja atkarībā no tā, kurš no tiem veic pārvadāšanas maksu

46apmaksu par pārvadājumu šajā tranzīta dzelzceļā. Gadījumos, kad

47pārvadāšanas maksas par tranzīta dzelzceļiem nosūtītājs vai

48saņēmējs apmaksā ar cita maksātāja (ekspeditoru organizācijas,

49frakta aģenta u.c.) starpniecību, kuram ir līgums ar tranzīta

50dzelzceļu par pārvadāšanas maksu veikšanu, šie izdevumi tiek

51piedzīti no maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta

52u.c.) saskaņā ar tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

53noteikumiem.

545.§ Ja braukšanas ceļā kļūst nepieciešams veikt

55kravas pārkraušanu no viena uz vienu vai vairākiem tā paša sliežu

56ceļa platuma vagoniem, braukšanas maksa tiek aprēķināta kā par

57vienu sūtījumu tajā vagonā, kurā krava tika iekrauta nosūtīšanas

58stacijā un kurš sākotnēji tika norādīts pavadzīmē. Ja šādu

59pārkraušanu braukšanas ceļā izsaukuši no nosūtītāja neatkarīgi

60apstākļi, maksa par kravas pārkraušanu netiek iekasēta.

615.a § Ja vagonsūtījums tiek pārvadāts saskaņā ar SMGS

623.panta 2.§ 2.punktu ar pārkraušanu robežstacijā, kurā robežojas

63dzelzceļu sliežu ceļi ar dažādu sliežu ceļa platumu un

64pārkraušana no viena vagona tiek veikta uz diviem vai vairāk cita

65sliežu ceļa platuma vagoniem sakarā ar, piemēram, vagona

66parametru neatbilstību vagona parametriem, kurā krava tiek

67pārkrauta, sakarā ar vagona, kurā krava tiek pārkrauta, virsbūves

68parametru, kravvietu izmēru nekārtnību vai sakarā ar SMGS

6914.pielikuma prasību izpildi par kravas izvietošanu un

70stiprināšanu, tad dzelzceļiem, kuri pārvadā kravu pēc

71pārkraušanas, ir tiesības aprēķināt pārvadāšanas maksas par

72kravu, kas pārkrauta katrā vagonā, tāpat kā par atsevišķu

73vagonsūtījumu.

74Pārkraušanas stacija pavadzīmes ailē "Atzīmes par maksu

75aprēķiniem" izdara atzīmi "Pārkrauts … (norādīt skaitu) vagons(i)

76sakarā ar … (tiek norādīts konkrētais iemesls, attiecīgi:

77vagonu izmantošanu ar mazākiem virsbūves izmēriem (mazāks

78garums, platums vai augstums) (tiek norādīts konkrēti);

79vagonu izmantošanu ar mazāku kravnesību (tiek norādīts

80konkrēti);

81pārkraušanu no savienota tipa vagona vai vagona vienības ar

82___ (tiek norādīts skaits) elementiem;

83kravvietu izmēru nekārtnību vagona virsbūves parametriem (tiek

84norādīts konkrēti);

85SMGS 14.pielikuma prasību izpildi (SMGS 14.pielikuma konkrētās

86shēmās kravas kārtu, rindu, masas vai vietu skaita norādītie

87ierobežojumi, NTU sakarā - nepieciešamība uzstādīt stiprināšanas

88līdzekļus, kas aizņem vagonā papildu apjomu vai grīdas laukumu,

89vagona elementu pieļautās pārslodzes, ko izraisa krava un

90stiprināšanas līdzekļi, pārsniegums, kopējā kravas smaguma centra

91atrašanās vietas ievērošana vagonā vai vagona, kurā ir krava,

92smaguma centra atrašanās vietas ievērošana attiecībā pret sliežu

93galviņām, nepieciešamība ievērot iekraušanas gabarītu, vagona,

94kurā ir krava, vējpuses virsmas pieļautā laukuma pārsniegums

95u.c.);

96citi iemesli - jānorāda konkrēti)"

97un apliecina to ar darbinieka parakstu un stacijas

98spiedogu.

99Pārkraušanas stacija veic norādītās atzīmes gadījumā, ja tas

100nepieciešams dzelzceļiem, kuros krava tiek vesta pēc

101pārkraušanas, par ko norādītie dzelzceļi informē pārkraušanas

102dzelzceļus."

1036.§ Papildus nodevas par kravu pārkraušanu citam

104sliežu ceļa platumam paredzētā vagonā vai par vagona ratiņu

105nomaiņu robežstacijās (ieskaitot izdevumus, kas saistīti ar to,

106ka dzelzceļš piešķir aprīkojumu un materiālus pārkraujamās kravas

107nostiprināšanai: statņus, stiepli, naglas, starplikas u.tml.)

108tiek aprēķinātas šādi:

1091) ja kravu pārkraušanu vai vagonu pārlikšanu uz citam

110sliežu ceļa platumam paredzētiem ratiņiem veic galapunkta

111dzelzceļš - saskaņā ar iekšējo tarifu, kas ir spēkā šajā

112dzelzceļā;

1132) citos gadījumos - saskaņā ar tranzīta tarifu, ko

114piemēro attiecīgam starptautiskam pārvadājumam.

1Kravas piegādes termiņi

21.§ Piegādes termiņš tiek noteikts visam kravas

3braukšanas ceļam, vadoties no šādām normām:

41) liela ātruma kravām:

51.1. termiņš nosūtīšanai

61 diennakts;

71.2. termiņš kravas pārvadāšanai

8sīksūtījuma vai vidējas tonnāžas konteinera veidā katriem

9sāktajiem 200 tarifa kilometriem katra pārvadājumā iesaistītā

10dzelzceļa robežās

111 diennakts;

121.3. termiņš kravas pārvadāšanai

13vagonsūtījuma, kontreilera sūtījuma veidā vai lieltonnāžas

14konteinerā katriem sāktajiem 320 tarifa kilometriem katra

15pārvadājumā iesaistītā dzelzceļa robežās

161 diennakts;

171.4. termiņš kravas pārvadāšanai

18vagonsūtījuma veidā ar pasažieru vilcieniem (7.panta 4.§)

19katriem sāktajiem 420 tarifa kilometriem katra pārvadājumā

20iesaistītā dzelzceļa robežās

211 diennakts;

222) maza ātruma kravām:

232.1. termiņš nosūtīšanai

241 diennakts;

252.2. termiņš kravas pārvadāšanai

26sīksūtījuma veidā vai vidējas tonnāžas konteinerā katriem

27sāktajiem 150 tarifa kilometriem katra pārvadājumā iesaistītā

28dzelzceļa robežās

291 diennakts;

302.3. termiņš kravas pārvadāšanai ar

31vagonsūtījuma, kontreilera sūtījuma veidā vai lieltonnāžas

32konteinerā katriem sāktajiem 200 tarifa kilometriem katra

33pārvadājumā iesaistītā dzelzceļa robežās

341 diennakts.

35Piegādes termiņu sāk skaitīt no plkst. 0.00 datumā, kas ir

36nākamais pēc datuma, kurā krava un pavadzīme pieņemta

37pārvadāšanai. Ja krava pieņemta ar iepriekšēju pirmsnosūtīšanas

38uzglabāšanu, piegādes termiņu sāk skaitīt plkst. 0.00 datumā, kas

39ir nākamā pēc datuma, kurā noteikta šīs kravas iekraušana. Par

40kravas iekraušanas datumu pavadzīmē tiek izdarīta atzīme.

412.§ Termiņš pārvadāšanai tiek uzskaitīts pēc kravas

42veiktā faktiskā attāluma starp nosūtīšanas staciju un

43galastaciju.

443.§ Piegādes termiņš tiek pagarināts par 2

45diennaktīm:

461) ja krava tiek pārkrauta citam sliežu ceļa platumam

47paredzētos vagonos;

482) ja tiek veikta vagonu ratiņu nomaiņa citam sliežu

49ceļa platumam;

503) ja tiek izmantota vagonu prāmju pārceltuve.

514.§ Pārvadājot negabarīta kravas atbilstoši šī panta

521.§ un 3.§, aprēķinātais piegādes termiņš palielinās par

53100%.

545.§ Piegādes termiņš tiek pagarināts par:

551) aizkavēšanās laiku muitas un citu noteikumu izpildei;

562) laiku, ko prasījis satiksmes pārtraukums, kas nav noticis

57dzelzceļa vainas dēļ, un ir uz laiku aizkavējis pārvadājuma

58uzsākšanu vai norisi;

593) laiku, ko prasījis pārvadājuma līguma izmaiņu rezultātā

60noticis aizkavējums;

614) laiku, ko prasījis aizkavējums pārbaudei, vai krava atbilst

62pavadzīmē minētajām ziņām, kā arī, vai ir ievēroti aizsardzības

63pasākumi attiecībā uz kravām, kas pārvadājamas, ievērojot īpašus

64nosacījumus - ja pārbaudes rezultātā tiek konstatēti

65pārkāpumi;

665) aizkavēšanās laiku stacijās, kas saistīta ar dzīvnieku

67barošanu vai izvešanu no vagona vai to veterināro apskati;

686) laiku, kas patērēts masas pārsnieguma izkraušanai, kravas,

69tās taras vai iepakojuma labošanai, kā arī pārkraušanai vai

70krāvuma labošanai, kas notikusi nosūtītāja vainas dēļ;

717) citas aizkavēšanās laiku, kas izlietots nosūtītāja vai

72saņēmēja vainas dēļ.

73Par kravas aizkavēšanās iemesliem, kas dod dzelzceļam tiesības

74pagarināt piegādes laiku, un šo aizkavējumu ilgumu dzelzceļš

75pavadzīmes ailē "Piegādes termiņa pagarinājums" izdara attiecīgu

76atzīmi.

776.§ Tiek uzskatīts, ka piegādes termiņš ir ievērots, ja

78krava pienākusi galastacijā līdz piegādes termiņa beigām un var

79tikt nodota saņēmējam, par ko dzelzceļš informē saņēmēju.

80Kārtību, kādā saņēmējs tiek informēts, nosaka galapunkta

81dzelzceļā spēkā esošie iekšējie noteikumi.

82Ja saskaņā ar galapunkta dzelzceļā spēkā esošajiem iekšējiem

83noteikumiem krava tiek piegādāta saņēmējam pēc pavadzīmē

84norādītās adreses, piegādes termiņš tiek uzskatīts par ievērotu,

85ja krava nogādāta saņēmējam līdz piegādes termiņa beigām.

86Tajos gadījumos, kad kravas daļa tiek vesta ar papildu

87pavadzīmi, piegādes laiks tiek aprēķināts par to kravas daļu, kas

88atvesta ar pamatpavadzīmi.

897.§ Nosūtītājs un dzelzceļi - pārvadājuma dalībnieki

90var vienoties par citiem piegādes termiņiem.

91III S A D A Ļ

92A

93PĀRVADĀJUMA LĪGUMA IZPILDE

1Pārvadāšanas maksu apmaksa

21.§ Pārvadāšanas maksa, kas aprēķināta saskaņā ar 13.pantu,

3tiek iekasēta:

41) par pārvadājumu nosūtīšanas dzelzceļos - no

5nosūtītāja nosūtīšanas stacijā vai saskaņā ar spēkā esošajiem

6nosūtīšanas dzelzceļu iekšējiem noteikumiem;

72) par pārvadājumu galapunkta dzelzceļos - no saņēmēja

8galastacijā vai saskaņā ar spēkā esošajiem galapunkta dzelzceļu

9iekšējiem noteikumiem;

103) par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos - no nosūtītāja

11nosūtīšanas stacijā vai no saņēmēja galastacijā. Pieļaujams, ka

12par pārvadājumu vairākos tranzīta dzelzceļos apmaksu veic dalīti:

13par pārvadājumu vienā vai vairākos tranzīta dzelzceļos apmaksu

14veic nosūtītājs, bet pārējos dzelzceļos - saņēmējs. Minētā

15pārvadāšanas maksu apmaksas kārtība iespējama, ja par to

16vienojušies attiecīgie dzelzceļi;

174) par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos - no nosūtītāja

18vai saņēmēja ar maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta

19aģenta u.c.) starpniecību, kuram ir līgums par pārvadāšanas maksu

20apmaksu ar katru dzelzceļu.

212.§ Ja nosūtītājs pats uzņemas veikt pārvadāšanas

22maksu apmaksu par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos, tas pavadzīmēs

23ailē "Nosūtītājs apmaksā pārvadājumu šādos tranzīta dzelzceļos"

24norāda šo dzelzceļu saīsinātos nosaukumus saskaņā ar

2512.5.pielikumu.

26Ja nosūtītājs neuzņemas apmaksāt pārvadāšanas maksas ne par

27vienu pārvadājumu tranzīta dzelzceļos, tas pavadzīmēs ailē

28"Nosūtītājs apmaksā pārvadājumu šādos tranzīta dzelzceļos" izdara

29atzīmi: "NAV". Pārvadāšanas maksas par pārvadājumu tranzīta

30dzelzceļos, ko nav uzņēmies apmaksāt nosūtītājs, tiek uzskatītas

31par pāradresētām saņēmējam, un galastacija tās piedzen no

32saņēmēja.

33Gadījumos, kad nosūtītājs pavadzīmēs ailē "Nosūtītājs apmaksā

34pārvadājumu šādos tranzīta dzelzceļos" nav izdarījis nepieciešamo

35atzīmi "NAV", pārvadāšanas maksas par pārvadājumu tranzīta

36dzelzceļos tiek uzskatītas par pāradresētām saņēmējam, un

37galastacija tās piedzen no saņēmēja.

38Gadījumos, kad saskaņā ar attiecīgam starptautiskam

39pārvadājumam piemērojamo tranzīta tarifu pārvadāšanas maksu par

40pārvadājumu tranzīta dzelzceļos jāapmaksā nosūtītājam, šo maksu

41pāradresēšana uz saņēmēju nav pieļaujama. Gadījumos, kad saskaņā

42ar attiecīgam starptautiskam pārvadājumam piemērojamo tranzīta

43tarifu pārvadāšanas maksu par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos

44apmaksā saņēmējs, nav pieļaujams, ka šīs maksas nomaksā

45nosūtītājs.

46Ja pārvadāšanas maksas apmaksa par pārvadājumu tranzīta

47dzelzceļos notiek ar maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta

48aģenta u.c.) starpniecību, nosūtītājs pavadzīmes ailē "Nosūtītājs

49apmaksā pārvadājumu šādos tranzīta dzelzceļos" izdara atzīmi, kas

50satur tā dzelzceļa saīsināto nosaukumu, par kuru tiek veikta

51apmaksa, maksātāja nosaukumu, kas veic apmaksu par pārvadājumu

52attiecīgajā tranzīta dzelzceļā un tam piešķirto maksātāja kodu.

53Šīs ziņas tiek sniegtas par katru tranzīta dzelzceļu -

54pārvadājuma dalībnieku.

553.§ Kravu pārvadājumos starp divām kaimiņvalstīm

56nodevas par kravu pārkraušanu citam sliežu ceļa platumam

57paredzētos vagonos vai par vagonu ratiņu nomaiņu citam sliežu

58ceļa platumam robežstacijās piedzen no nosūtītāja gan gadījumā,

59kad šos darbus veic pieņēmējdzelzceļš (13.panta 6.§ 1.punkts),

60gan arī, ja tos veic nodošanas dzelzceļš (13.panta 6.§

612.punkts).

62Veicot kravu pārvadājumus tranzīta dzelzceļos, nodevas par

63kravu pārkraušanu citam sliežu ceļa platumam paredzētos vagonos

64vai par vagonu ratiņu nomaiņu citam sliežu ceļa platumam

65robežstacijās starp nosūtīšanas dzelzceļu un tranzīta

66dzelzceļiem, kas aprēķinātas saskaņā 13.panta 6.§ 2.punktu, tiek

67iekasētas no nosūtītāja, saņēmēja vai maksātāja (ekspeditoru

68organizācijas, frakta aģenta u.c.) atkarībā no tā, kurš no viņiem

69apmaksā pārvadāšanas maksas par pārvadājumu tranzīta dzelzceļos.

70Nodevas par kravu pārkraušanu citam sliežu ceļa platumam

71paredzētos vagonos vai par vagonu ratiņu nomaiņu citam sliežu

72ceļa platumam galapunkta dzelzceļa robežstacijās, kas aprēķinātas

73saskaņā 13.panta 6.§ 1.punktu, tiek piedzītas no saņēmēja.

744.§ Ja saņēmējs ir atteicies no kravas pieņemšanas,

75visas pārvadāšanas maksas un soda naudas, kas attiecas uz šīs

76kravas pārvadāšanu, maksā nosūtītājs.

775.§ Gadījumā, ja tarifi piemēroti nepareizi vai ir

78kļūdas aprēķinā, nosakot pārvadāšanas maksas, kā arī, ja nav

79iekasētas maksas, iztrūkums jāapmaksā, bet pārmaksa - jāatdod

80atpakaļ. Pārvadāšanas maksu iztrūkuma un pārmaksas aprēķini tiek

81veikti saskaņā ar tarifu likmēm, kas bija spēkā pārvadājuma

82līguma noslēgšanas brīdī.

83Dzelzceļš, kas norēķinās ar nosūtītāju vai saņēmēju, piedzen

84iztrūkumus vai atdod atpakaļ pārmaksas saskaņā ar spēkā esošajiem

85šī dzelzceļa iekšējiem noteikumiem.

86Iztrūkumi un pārmaksas, kas attiecībā uz vienu pavadzīmi

87nepārsniedz 5 Šveices frankus, netiek iekasētas vai atdotas

88atpakaļ.

896.§ Pārvadāšanas maksas un soda naudas dzelzceļš

90iekasē tās valsts valūtā, kurā notiek apmaksa.

91Ja pārvadāšanas maksas nav izteiktas tās valsts valūtā, kurā

92tās jāmaksā, tās tiek pārrēķinātas šīs valsts valūtā pēc kursa,

93kas ir spēkā maksāšanas dienā un vietā.

947.§ Šī panta noteikumi netiek piemēroti, ja starp

95divu kaimiņvalstu dzelzceļu stacijām noteikts tiešais tarifs, kas

96paredz citu pārvadāšanas maksu iekasēšanas kārtību.

1Pēcmaksas un aizdevumi

2Pēcmaksas un aizdevumi netiek pieļauti.

1Kravas izsniegšana. Kravas meklēšana

21.§ Pēc kravas pienākšanas galastacijā dzelzceļa

3pienākums ir izsniegt kravu, pavadzīmes oriģinālu un paziņojumu

4par kravas pienākšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa) saņēmējam, lai

5tas varētu apmaksāt dzelzceļam visas tam pienākošās pārvadāšanas

6maksas saskaņā ar pavadzīmi; saņēmēja pienākums ir apmaksāt

7pārvadāšanas maksas un pieņemt kravu.

8Saskaņā ar spēkā esošajiem galapunkta dzelzceļa iekšējiem

9noteikumiem kravu izsniegšana var notikt pirms saņēmējs ir

10apmaksājis pārvadāšanas maksas.

11Saņēmējs var atteikties pieņemt kravu tikai gadījumos, kad

12kravas kvalitāte bojājumu, sabojāšanās vai citu iemeslu dēļ ir

13mainījusies tādā mērā, ka daļēji vai pilnībā zudusi iespēja

14izmantot to atbilstoši sākotnējiem mērķiem.

152.§ Visas maksas, kas dzelzceļam pienākas saskaņā ar

16pavadzīmi, saņēmējs apmaksā pilnā apmērā pat tad, ja trūkst daļa

17no pavadzīmē norādītās kravas. Šādā gadījumā saņēmējam ir

18tiesības pretenzijas kārtībā saskaņā ar 29.pantu saņemt atpakaļ

19maksas daļu par neizsniegto kravu, kas apmaksāta saskaņā ar

20pavadzīmi.

213.§ Taras kravas, kuru masa tiek noteikta iepakošanas

22laikā un tiek uzrādīta uz katras kravvietas, kā arī kravvietas ar

23vienādu standartizētu masu, ja tara vai iepakojums nav bojāts,

24tiek izsniegtas bez svēršanas.

254.§ Visos citos gadījumos kravas izsniegšana tiek

26veikta saskaņā ar SMGS noteikumiem un spēkā esošiem galapunkta

27dzelzceļa iekšējiem noteikumiem, ja SMGS nav nepieciešamā

28regulējuma.

295.§ Ja 30 dienu laikā pēc kravas piegādes termiņa

30beigām tā nav izsniegta saņēmējam, nosūtītājam vai saņēmējam ir

31tiesības vērsties dzelzceļā ar iesniegumu par kravas

32meklēšanu.

33Iesniegumu pēc parauga, kas pievienots 15.pielikumā,

34nosūtītājs ne vēlāk kā 3 mēnešu laikā pēc kravas piegādes termiņa

35beigām iesniedz nosūtīšanas stacijai vai saņēmējs - galastacijai

36divos eksemplāros, vienlaicīgi uzrādot pavadzīmes dublikātu

37(pavadzīmes 3.lapa) vai pavadzīmes oriģinālu un paziņojumu par

38kravas pienākšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa).

39Nosūtīšanas stacija vai galastacija apstiprina iesnieguma

40saņemšanu, uzliekot kalendāro spiedogu un stacijas darbinieka,

41kas pieņēmis iesniegumu, parakstu uz abiem iesnieguma

42eksemplāriem; viens eksemplārs tiek atdots iesniedzējam.

43Iesniegums par kravas meklēšanu nav uzskatāms par pretenzijas

44pieteikšanu saskaņā ar 29.pantu.

456.§ Saņēmējs var uzskatīt kravu par zaudētu, ja šī

46krava nav izsniegta saņēmējam 30 dienu laikā pēc kravas piegādes

47termiņa beigām, kas tiek noteikts saskaņā ar 14.pantu, un ja

48galastacija saņēmēja uzrādītā pavadzīmes dublikāta (pavadzīmes

493.lapa) vai pavadzīmes oriģināla un paziņojuma par kravas

50saņemšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa) ailē "Kravas nosaukums" ir

51izdarījusi atzīmi: "Krava nav pienākusi". Šī atzīme jāapstiprina

52ar galastacijas kalendāra spiedogu.

53Tomēr, ja krava pienākusi galastacijā pēc norādītā termiņa

54beigām, stacijai par to jāpaziņo saņēmējam. Saņēmējam jāpieņem

55krava, ja tā pienākusi ne vēlāk kā 6 mēnešu laikā pēc piegādes

56termiņa beigām, un jāatmaksā dzelzceļam pārvadāšanas maksas un

57citas ar kravas pārvadājumu saistītu izdevumu summas, ko tas

58apmaksājis saņēmējam kā atlīdzību par kravas zudumu.

59Ja atlīdzība par kravas zaudējumu un kravas pārvadāšanas

60izdevumi nosūtītājam samaksāti, tad nosūtītājam šī atlīdzība

61jāatdod atpakaļ dzelzceļam. Neraugoties uz to, saņēmējs saglabā

62tiesības pieteikt dzelzceļam pretenziju uz soda naudu sakarā ar

63kravas piegādes termiņa nokavēšanu, kā arī - uz atlīdzību par

64atrastās kravas daļēju zudumu, masas iztrūkumu, bojājumu,

65sabojāšanos vai kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ.

1Komercakts

21.§ Dzelzceļam jāsastāda komercakts, ja kravas

3pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā tas veic kravas stāvokļa, tās

4masas vai kravvietu skaita, kā arī pavadzīmes esamības pārbaudi

5un tās laikā konstatē:

61) pilnīgu vai daļēju kravas zaudēšanu, masas iztrūkumu,

7kravas bojājumu, sabojāšanos vai kvalitātes pazemināšanos citu

8iemeslu dēļ;

92) neatbilstību starp pavadzīmē norādītām ziņām un reālo

10kravu attiecībā uz tās nosaukumu, masu, kravvietu skaitu, kravas

11zīmēm (etiķetēm) un vietu numuriem, saņēmēja nosaukumu un

12galastaciju;

133) ka attiecīgajai kravai nav pavadzīmes vai atsevišķu

14tās lapu vai nav kravas attiecībā ar attiecīgo pavadzīmi;

154) ka nav pārvadāšanas aprīkojuma, ko nosūtītājs

16norādījis pavadzīmē, vai tas ir nepietiekams.

17Komercakts tiek sastādīts arī gadījumā, ja tiek konstatēts

18tukšs privātais vai nomātais vagons bez pavadzīmes vai tiek

19konstatēta pavadzīme bez vagona.

20Stacija, kas konstatējusi vienu vai vairākus šādus bojājumus,

21sagatavo komercaktu atbilstoši paraugam SMGS 16. pielikumā -

22pārvadājot kravas saskaņā ar SMGS pavadzīmi, vai atbilstoši

23paraugam SMGS 22. pielikuma 8.1. pielikumā - pārvadājot kravas

24saskaņā ar CIM/SMGS pavadzīmi. Ja komercakta veidlapa ir

25nodrukāta uz atsevišķām lapām, katru akta lapu numurē, paraksta

26šī panta 6.§ minētās personas, un tas tiek apliecināts ar

27stacijas kalendāro spiedogu, katras lapas augšējā daļā jābūt

28norādītam komercakta numuram. Visas komercakta lapas pēc

29sagatavošanas ir jāsastiprina. Komercakta veidlapas var tikt

30drukātas uz paškopējoša papīra.

31Tomēr komercakts tiek sastādīts tikai tajos gadījumos, kad

32augstākminētie trūkumi varēja rasties vienīgi no brīža, kad krava

33tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā izsniegta

34saņēmējam.

35Par komercakta sastādīšanu stacija izdara atzīmi pavadzīmes

36ailē "Komercakts".

372.§ Ja saņēmējs laikā, kad tam tiek izsniegta krava,

38konstatē kādu šī panta 1.§ minēto trūkumu, bet dzelzceļš par šo

39trūkumu komercaktu nav sastādījis, saņēmējam nekavējoties

40jāvēršas galastacijā par komercakta sastādīšanu.

41Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja:

421) tiek izslēgts, ka minētais trūkums radies no brīža,

43kad krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tika

44izsniegta saņēmējam;

452) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§

46noteiktās normas.

473.§ Ja spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie

48noteikumi pieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas

49saņēmējam, saņēmējam ir tiesības vērsties galastacijā ar prasību

50sastādīt komercaktu sakarā ar jebkuru šī panta 1.§ minēto

51trūkumu, ko, veicot ārējo apskati kravas izsniegšanas laikā,

52nebija iespējams konstatēt. Šāda saņēmēja prasība galastacijai

53jāizsaka nekavējoties pēc kravas bojājuma konstatēšanas un ne

54vēlāk kā 3 diennaktis pēc kravas izsniegšanas. Līdz brīdim, kas

55galastacija sastāda komercaktu, saņēmējs nedrīkst mainīt kravas

56stāvokli, ja vien tas nav nepieciešams, lai novērstu bojājuma

57palielināšanos. Plombas un slēgplombas, kuras saņēmējs noņēmis no

58vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa noņemamās virsbūves,

59puspiekabes, automobiļa, traktora un citas pašgaitas mašīnas pēc

60to izsniegšanas, viņš nodod galastacijai.

61Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja:

621) spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi

63nepieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas;

642) saņēmējs nav vērsies galastacijā nekavējoties pēc

65trūkumu konstatēšanas, un tas nav izdarīts 3 diennakšu laikā pēc

66kravas izsniegšanas;

673) saņēmējs ir mainījis kravas stāvokli, kaut gan tas

68nav bijis nepieciešams, lai novērstu bojājuma palielināšanos;

694) izslēgts, ka minētais bojājums radies no brīža, kad

70krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tiek

71izsniegta saņēmējam;

725) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§

73noteiktās normas;

746) no vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa

75noņemamās virsbūves, piekabes, puspiekabes, automobiļa, traktora

76vai citas pašgaitas mašīnas noņemtās plombas un slēgplombas

77saņēmējs galastacijai neiesniedz.

784.§ Ja galastacija, veicot saņēmēja saskaņā ar šī

79panta 2.§ vai 3.§ iesniegtās prasības par komercakta sastādīšanu

80pārbaudi, konstatē, ka šī prasība ir nepamatota, galastacijai ir

81tiesības pieprasīt saņēmējam ar šī iesnieguma izskatīšanu

82saistīto izdevumu atlīdzināšanu, kā arī attiecīgu soda naudu, ja

83to paredz spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie

84noteikumi.

855.§ Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta

86tādas 24.panta 1.§ norādītās kravas masas pārbaude, kura savu

87īpašo dabisko īpašību dēļ pakļauta masas zudumam pārvadāšanas

88laikā, un tiek konstatēts masas zudums, salīdzinot ar pavadzīmē

89norādīto masu, komercakts par kravas masas zudumu tiek sastādīts

90tikai gadījumā, ja šis zudums pārsniedz 24.panta 1.§ noteikto

91normu. Turpretī, ja pārbaudes laikā konstatētais kravas masas

92iztrūkums nepārsniedz 24.panta 1.§ noteikto normu, komercakts nav

93jāsastāda; šajā gadījumā ziņas par pārbaudes laikā konstatēto

94kravas masu tiek ierakstītas pavadzīmes ailē "Dzelzceļa

95atzīmes".

96Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta tādas kravas

97masas pārbaude, kura savu īpašo dabisko īpašību dēļ nav pakļauta

98masas zudumam pārvadāšanas laikā, un tiek konstatēts masas

99zudums, salīdzinot ar pavadzīmē norādīto masu, komercakts par

100kravas masas zudumu tiek sastādīts tikai gadījumā, ja kravas

101masas iztrūkums atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas

102vairāk kā par 0,2%. Ja pārbaudes laikā noteiktā kravas masa

103atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas ne vairāk kā par

1040,2%, tiek uzskatīts, ka pavadzīmē norādīta pareiza kravas masa.

105Tādā pašā kārtībā pārbaudes laikā tiek noformēts kravas masas

106pārpalikums.

1076.§ Komercaktu paraksta stacijas amatpersonas, kas

108norādītas SMGS 16.pielikumā vai SMGS 22. pielikuma 8.1.

109pielikumā. Ja komercakts tiek sastādīts galastacijā, to paraksta

110arī saņēmējs vai persona, ko tas pilnvarojis kravas

111saņemšanai.

112Ja ziņām, kas ietvertas komercaktā, saņēmējs nepiekrīt un ja

113to pieļauj spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi,

114saņēmējs var komercaktā par šīm ziņām ierakstīt savas

1Dzelzceļa ķīlas tiesības

21.§ Visu maksājumu nodrošināšanai, kas izriet no

3pārvadājuma līguma, dzelzceļam ir ķīlas tiesības uz kravu. Šīs

4tiesības ir spēkā līdz tam laikam, kamēr krava ir dzelzceļa

5pārziņā.

62.§ Ķīlas tiesību darbību nosaka tās valsts iekšējie

7likumi un noteikumi, kurā jānotiek kravas izsniegšanai.

8IV S A D A Ļ

9A

10PĀRVADĀJUMA LĪGUMA GROZĪŠANA

1Tiesības grozīt pārvadājuma līgumu un grozīšanas kārtība

21.§ Tiesības grozīt pārvadājuma līgumu ir

3nosūtītājam, kā arī saņēmējam.

4Kravu pārvadājumos uz Korejas Tautas Demokrātisko Republiku,

5Ķīnas Tautas Republiku un Vjetnamas Sociālistisko Republiku, ja

6saņēmēji saskaņā ar pavadzīmi ir valsts organizācijas, šādu kravu

7pāradresēšanu galapunkta valsts robežstacijās veic šo valstu

8ārējās tirdzniecības organizāciju pilnvarotas personas.

92.§ Nosūtītājs var izdarīt šādus pārvadājuma līguma

10grozījumus:

111) paņemt kravu nosūtīšanas stacijā;

122) mainīt galastaciju. Turklāt, to darot,

13nepieciešamības gadījumā jānorāda robežstacijas, caur kurām pēc

14pārvadājuma līguma grozīšanas jāvirzās kravai, un maksātājs par

15pārvadājumu tranzīta dzelzceļos, kas radušies pārvadājuma līguma

16grozīšanas rezultātā, ja pārvadāšanas maksas tiek veiktas ar

17maksātāja (ekspeditora, frakta aģenta u.c.) starpniecību;

183) mainīt kravas saņēmēju;

194) atvest kravu atpakaļ nosūtīšanas stacijā.

203.§ Saņēmējs var izdarīt šādus pārvadājuma līguma

21grozījumus:

221) mainīt kravas galastaciju galapunkta valsts

23robežās;

242) mainīt kravas saņēmēju.

25Turklāt saņēmējs var izdarīt pārvadājuma līguma grozījumus,

26pamatojoties uz šo Nolīgumu, tikai galapunkta valsts ieejas

27robežstacijā un tikai tad, kad krava no šīs stacijas vēl nav

28nosūtīta.

29Ja krava jau ir aizvesta garām galapunkta valsts ieejas

30robežstacijai, saņēmējs var mainīt pārvadājuma līgumu tikai

31saskaņā ar spēkā esošiem galapunkta dzelzceļa iekšējiem

32noteikumiem.

334.§ Nav pieļaujami pārvadājuma līguma grozījumi, kas

34noved pie kravas sadalīšanas daļās.

355.§ Pārvadājuma līguma grozījumi tiek izdarīti,

36pamatojoties uz nosūtītāja vai saņēmēja rakstisku paziņojumu,

37kura paraugs pievienots 17.pielikumā. Galapunkta dzelzceļš

38pārvadājuma līguma grozīšanai var piemērot saņēmēja paziņojuma

39paraugu, kādu nosaka spēkā esošie šī dzelzceļa iekšējie

40noteikumi.

41Nosūtītājs paziņojumu par pārvadājuma līguma grozīšanu

42aizpilda saskaņā ar 7.panta 2.§ noteikumiem attiecībā uz tā

43tulkošanu OSŽD darba valodās.

44Paziņojums par pārvadājuma līguma grozīšanu tiek aizpildīts

45vienā eksemplārā atsevišķi katram sūtījumam; nosūtītājs to

46iesniedz nosūtīšanas stacijai, bet saņēmējs - galapunkta valsts

47ieejas robežstacijai. Paziņojuma tekstu nosūtītājs ieraksta

48pavadzīmes dublikāta (pavadzīmes 3.lapa) ailē "Kravas nosaukums",

49ko kopā ar paziņojumu nodod dzelzceļam.

50Saņēmējs paziņojumu par pārvadājuma līguma grozīšanu var

51iesniegt arī par vairākiem sūtījumiem, ja tie tiek pārvadāti

52vagonu grupā un ja pārvadājuma līguma grozījumi attiecas uz vienu

53un to pašu staciju un uz vienu un to pašu saņēmēju.

54Nosūtīšanas stacija apstiprina paziņojuma par pārvadājuma

55līguma grozīšanu saņemšanu, uzliekot kalendāro spiedogu uz

56pavadzīmes dublikāta zem nosūtītāja paziņojuma, kā arī ar

57stacijas darbinieka, kurš pieņēmis paziņojumu, parakstu; pēc tam

58pavadzīmes dublikāts tiek atdots nosūtītājam.

59Saņēmējs paziņojumu par pārvadājuma līguma grozīšanu var

60iesniegt arī, neuzrādot pavadzīmes dublikātu.

616.§ Par saņemto nosūtītāja paziņojumu pārvadājuma

62līguma grozīšanai nosūtīšanas stacija vai robežstacija, ja krava

63ir pabraukusi garām šai stacijai, uz nosūtītāja rēķina nosūta

64telegrammu braukšanas ceļa stacijām, kā arī galapunkta stacijai.

65Telegrammu apstiprina, nosūtot paziņojuma par pārvadājuma līguma

66grozīšanu oriģinālu uz to staciju, kurā krava tika aizturēta

67saskaņā ar telegrammu. Tomēr šai stacijai pārvadājuma līgums

68jāgroza, pamatojoties uz nosūtīšanas stacijas telegrāfisko

69paziņojumu, negaidot, kamēr tiek saņemts nosūtītāja rakstiskais

70paziņojums.

71Šajā gadījumā dzelzceļš neatbild par iespējamiem telegrāfa

72sakaru radītajiem nosūtītāja paziņojuma izkropļojumiem.

737.§ Nosūtītāja tiesības grozīt pārvadājuma līgumu

74beidzas brīdī, kad saņēmējs saņem pavadzīmi vai krava nonāk

75galapunkta dzelzceļa ieejas robežstacijā, ja tajā ir rakstisks

76saņēmēja paziņojums par pārvadājuma līguma grozīšanu vai

77telegrāfa paziņojums galastacijai par šādu saņēmēja

78paziņojumu.

798.§ Nosūtītājs neatbild par sekām, kas iestājušās

80pārvadājuma līguma grozīšanas rezultātā, kas izdarīta,

81pamatojoties uz saņēmēja rakstisku paziņojumu vai paziņojumu

82galastacijai pa telegrāfu.

839.§ Pārvadājuma līgumu vienreiz var grozīt nosūtītājs

84un vienreiz - saņēmējs.

8510.§ Dzelzceļam ir tiesības atteikt pārvadājuma līguma

86grozījumus vai aizkavēt šī grozījuma īstenošanu tikai gadījumos,

87ja:

881) galapunkta dzelzceļa stacijai, kurai jāgroza

89pārvadājuma līgums, nav iespējams to īstenot brīdī, kad saņemts

90rakstiskais paziņojums vai telegrāfa paziņojums nosūtīšanas

91stacijai vai galapunkta stacijai;

922) tas var traucēt dzelzceļa ekspluatāciju;

933) tas ir pretrunā to valsts iekšējiem likumiem un

94noteikumiem, kuru dzelzceļi piedalās pārvadājumā;

954) mainot galapunkta staciju, kravas vērtība nesedz visus

96iespējamos pārvadāšanas izdevumus līdz jaunajai galastacijai,

97izņemot gadījumus, ja šo izdevumu summa tiek iemaksāta

98nekavējoties vai tiek garantēta.

9911.§ Šī panta 10.§ minētajos gadījumos dzelzceļam pēc

100iespējas nekavējoties jāpaziņo nosūtītājam vai saņēmējam par

101šķēršļiem, kas nepieļauj pārvadājuma līguma grozījumus.

102Ja dzelzceļš nevarēja paredzēt šos šķēršļus un ir grozījis

103pārvadājuma līgumu, nosūtītājs vai saņēmējs atkarībā no tā, kurš

104iesniedzis paziņojumu par pārvadājuma līguma grozīšanu, atbild

105par visām no tā izrietošām sekām.

10612.§ Pārvadāšanas maksu aprēķināšana un piedzīšana

107pārvadājuma līguma grozījumu gadījumā notiek saskaņā ar 13. un

10815.pantu, ievērojot šādus nosacījumus:

1091) ja krava jāizsniedz stacijā kravas vešanas ceļā,

110pārvadāšanas maksas tiek aprēķinātas un piedzītas tikai par

111pārvadājumu līdz šai stacijai. Ja krava jau aizvesta garām

112jaunajai galastacijai un dzelzceļš to ved atpakaļ uz šo staciju,

113tad bez pārvadāšanas maksas par pārvadājumu līdz kravas

114apturēšanas stacijai atsevišķi tiek aprēķināta un piedzīta maksa

115par pārvadājumu no kravas apturēšanas stacijas līdz jaunajai

116kravas galastacijai;

1172) ja krava jānosūta uz jaunu staciju, kas atrodas tālāk

118par sākotnējo galastaciju, vai jānosūta uz staciju, kas neatrodas

119sākotnējā kravas braukšanas ceļā, pārvadāšanas maksas tiek

120aprēķinātas un piedzītas atsevišķi par pārvadājumu līdz

121sākotnējai galastacijai vai līdz kravas apturēšanas stacijai un

122no šīs stacijas līdz jaunajai galastacijai;

1233) ja krava jāved atpakaļ uz nosūtīšanas staciju,

124pārvadāšanas maksas tiek aprēķinātas un piedzītas no nosūtītāja

125par pārvadājumu līdz tai stacijai, no kuras krava tiek vesta

126atpakaļ, un atsevišķi par pārvadājumu no šīs stacijas līdz

127nosūtīšanas stacijai.

12813.§ Par pārvadājuma līguma grozīšanu tiek iekasēta

129nodeva. Šī nodeva tiek aprēķināta saskaņā ar tā dzelzceļa spēkā

130esošiem iekšējiem noteikumiem, kas izdara pārvadājuma līguma

131grozījumus, un tiek iekasēta saskaņā ar 15.pantu.

132Ja sakarā ar pārvadājuma līguma grozīšanu notiek kravas

133pārvadāšanas vai izsniegšanas aizkavēšanās ne dzelzceļa vainas

134dēļ, papildus nodevas, naudas sodi, piemēram, par kravas

135uzglabāšanu, vagonu dīkstāvi un citi, izņemot soda naudu par

136vagonu dīkstāvi tranzīta dzelzceļos, tiek aprēķināti atbilstoši

137iekšējiem noteikumiem un šādiem pārvadājumiem piemērojamajiem

138tarifiem, kas ir spēkā tajā dzelzceļā, kur notikusi aizkavēšana.

139Par vagonu dīkstāvi tranzīta dzelzceļos, ko izsauca pārvadājuma

140līguma grozīšana, soda nauda tiek aprēķināta saskaņā ar

141attiecīgajā starptautiskajā pārvadājumā piemērojamo tranzīta

142tarifu.

143Papildu nodevas, soda naudu par vagonu dīkstāvi un citus

144izdevumus apstiprina ar attiecīgiem dokumentiem un ieraksta

145pavadzīmē piedzīšanai no nosūtītāja, saņēmēja vai maksātāja

146(ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.) atkarībā no tā,

147kurš no tiem apmaksā tranzīta pārvadāšanas maksas saskaņā ar

14815.pantu.

1Kravas pārvadāšanas un izsniegšanas šķēršļi

21.§ Ja nosūtīšanas stacijā vai braukšanas ceļā rodas

3šķēršļi kravas pārvadāšanai, dzelzceļš lemj, vai nepieciešams

4pieprasīt nosūtītāja norādījumus vai arī mērķtiecīgāk būtu vest

5kravu līdz galastacijai, mainot braukšanas ceļu. Dzelzceļam ir

6tiesības piedzīt pārvadāšanas maksas par mainīto braukšanas ceļu

7un rēķināties ar attiecīgu piegādes termiņa pagarinājumu, izņemot

8gadījumus, kad vainīgs ir dzelzceļš.

92.§ Ja cita braukšanas ceļa nav vai ja pārvadājums

10nav iespējams citu iemeslu dēļ, kā arī, ja rodas kravas

11izsniegšanas šķēršļi, stacija, kurā radies šķērslis, nekavējoties

12pa telegrāfu ar nosūtīšanas stacijas starpniecību paziņo par to

13nosūtītājam un pieprasa tā norādījumus. Turklāt stacija paziņo

14nosūtītājam visas tās rīcībā esošās nepieciešamās ziņas.

15Tomēr stacijai nav jāpieprasa nosūtītāja norādījumi, ja

163.panta 3.§ 1.punktā minēto iemeslu dēļ radušies pagaidu rakstura

17šķēršļi.

18Pavadzīmes ailē "Nosūtītāja īpašie paziņojumi" nosūtītājs var

19sniegt norādījumus par to, kā rīkoties ar kravu, ja radīsies

20šķēršļi kravas pārvadāšanā vai izsniegšanā. Ja dzelzceļš šos

21norādījumus uzskata par neizpildāmiem, dzelzceļam jāpieprasa no

22nosūtītāja jauni norādījumi.

23Pamatojoties uz saņemto telegrammu par kravas pārvadāšanas vai

24izsniegšanas šķēršļiem, nosūtīšanas stacija nekavējoties pēc

25noteikta parauga paziņo par to nosūtītājam. Nosūtītājs paziņojuma

26otrā pusē uzraksta jaunus norādījumus par to, kā rīkoties ar

27kravu, un nosūta to atpakaļ stacijai vai paziņo par saviem

28norādījumiem iekšējos noteikumos noteiktajā kārtībā.

29Nosūtot paziņojumu atpakaļ vai paziņojot norādījumus iekšējos

30noteikumos noteiktajā kārtībā, nosūtītājs nosūtīšanas stacijā

31uzrāda pavadzīmes dublikātu (pavadzīmes 3.lapa) attiecīgo

32nosūtītāja norādījumu ierakstīšanai. Ja nosūtītājs pavadzīmes

33dublikātu neuzrāda, tā norādījumi, kas uzrakstīti paziņojuma otrā

34pusē vai paziņo iekšējos noteikumos noteiktajā kārtībā, nav

35spēkā, un nosūtīšanas stacija paziņo stacijai, kurā radies

36šķērslis, par to, ka nosūtītāja norādījumu nav. Šajā gadījumā

37dzelzceļš, kurā krava aizturēta, rīkojas ar to saskaņā ar spēkā

38esošajiem šī dzelzceļa iekšējiem noteikumiem.

39Ja nosūtīšanas stacijā saņemtais paziņojums attiecas uz

40izmaiņām braukšanas ceļā vai uz saņēmēja atteikšanos pieņemt

41kravu, nosūtītājs var dot norādījumus arī bez pavadzīmes

42dublikāta uzrādīšanas.

43Nosūtītāja norādījumus nosūtīšanas stacija paziņo stacijai,

44kurā radušies šķēršļi. Izdevumus, kas saistīti ar paziņošanu

45nosūtītājam, nosūtīšanas stacija piedzen no nosūtītāja saskaņā ar

46spēkā esošajiem šī dzelzceļa iekšējiem noteikumiem.

47Ja kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļi radušies pēc

48tam, kad saņēmējs grozījis pārvadājuma līgumu, dzelzceļš paziņo

49par to saņēmējam, kas iesniedzis paziņojumu par pārvadājuma

50līguma grozīšanu. Izdevumus, kas saistīti ar paziņošanu

51saņēmējam, galapunkta dzelzceļš piedzen no saņēmēja saskaņā ar

52spēkā esošajiem galapunkta dzelzceļa iekšējiem noteikumiem.

533.§ Ja no nosūtītāja, kam paziņots par kravas

54pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļiem, 8 diennakšu laikā, bet

55attiecībā uz ātrbojīgām kravām - 4 diennakšu laikā no brīža, kad

56stacija, kurā radušies šķēršļi, tam nosūtīja paziņojumu, nav

57pienākuši nekādi norādījumi vai pienākuši neizpildāmi norādījumi,

58ar kravu rīkojas atbilstoši spēkā esošiem tā dzelzceļa iekšējiem

59noteikumiem, kurā radušies šķēršļi.

60Ja ātrbojīgām kravām draud sabojāšanās, dzelzceļš, kurā radies

61kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas šķērslis, rīkojas ar kravām

62saskaņā ar spēkā esošiem šī dzelzceļa iekšējiem noteikumiem,

63negaidot 4 diennakšu termiņa beigas.

644.§ Ja pārvadāšanas šķēršļi pārstāj pastāvēt līdz

65nosūtītāja norādījumu saņemšanai, stacija, kurā šķēršļi bija

66radušies, nosūta kravu uz galastaciju, negaidot norādījumus, un

67nekavējoties paziņo par to nosūtītājam.

685.§ Ja krava tikusi pārdota, tad pārdošanas rezultātā

69ieņemtā summa tiek izsniegta nosūtītājam, atskaitot dzelzceļam

70pienākošās pārvadāšanas maksas saskaņā ar 13.panta 1.§, soda

71naudas un ar kravas realizāciju saistītos izdevumus. Ja

72realizācijas ieņēmumi nesedz aprēķinātās maksas, tad nosūtītājam

73jāapmaksā starpība.

746.§ Šī panta 1.§, 3.§, 4.§ un 5.§ noteikumi tiek

75piemēroti arī saņēmējam, kas grozījis pārvadājuma līgumu saskaņā

76ar 20.pantu.

777.§ Ja kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā

78kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļi rodas nosūtītāja vai

79saņēmēja vainas dēļ, tad dzelzceļam tiek apmaksāti visi izdevumi,

80kas tam radušies sakarā ar pārvadāšanas vai izsniegšanas

81aizkavēšanos. Taču, ja pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļi nav

82radušies nosūtītāja vai saņēmēja vainas dēļ, dzelzceļam tiek

83apmaksāti visi izdevumi, kas tam radušies sakarā ar to, ka uz

84dzelzceļa paziņojumu par pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļu

85rašanos nosūtītājs vai saņēmējs šī panta 3.§ noteiktajos termiņos

86nav devis norādījumus vai arī dotie norādījumi bijuši

87neizpildāmi.

88Ja šādi šķēršļi rodas nosūtīšanas dzelzceļā vai galapunkta

89dzelzceļā, maksas par tādiem izdevumiem tiek aprēķinātas

90atbilstoši iekšējiem noteikumiem un tarifiem, kādus šie dzelzceļi

91piemēro šādiem pārvadājumiem.

92Ja šķēršļi rodas tranzīta dzelzceļos, maksas par tādiem

93izdevumiem, tiek aprēķinātas saskaņā ar tranzīta tarifu, kuru

94ieinteresētie dzelzceļi piemēro attiecīgam starptautiskam

95pārvadājumam; savukārt, ja tranzīta tarifā šādiem gadījumiem nav

96paredzēta šādu izdevumu apmaksa, tad maksas par tādiem

97izdevumiem, tiek aprēķinātas atbilstoši iekšējiem noteikumiem un

98tarifiem, kādus attiecīgais tranzīta dzelzceļš piemēro šādiem

99pārvadājumiem.

100Visas maksas par iepriekš minētajiem izdevumiem tiek

101ierakstītas pavadzīmē un piedzītas no nosūtītāja, saņēmēja vai

102maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.) -

103atkarībā no tā, kurš no tiem veic pārvadāšanas maksu apmaksu

104saskaņā ar 15.pantu.

1058.§ Ja sakarā ar kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas

106šķēršļu rašanos tiek grozīts pārvadājuma līgums, tiek piemēroti

107attiecīgie 20.panta noteikumi. Šajos gadījumos 20.panta 9.§

108noteikumi netiek piemēroti.

109V S A D A Ļ

110A

111DZELZCEĻU ATBILDĪBA

1Dzelzceļu solidārā atbildība

21.§ Dzelzceļš, kurš saskaņā ar SMGS pavadzīmi

3pieņēmis kravu pārvadāšanai, ir atbildīgs par pārvadājuma līguma

4izpildi visā kravas braukšanas ceļā līdz tās izsniegšanai

5galastacijā, bet gadījumā, ja krava tiek pārsūtīta uz valstīm,

6kuru dzelzceļi nepiedalās šajā Nolīgumā - līdz pārvadājuma

7noformēšanai ar pavadzīmi atbilstoši citam līgumam par tiešo

8starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi; gadījumā, ja krava tiek

9pārsūtīta no valstīm, kuru dzelzceļi nepiedalās šajā Nolīgumā -

10pēc kravas pārvadājuma noformēšanas ar SMGS pavadzīmi.

112.§ Dzelzceļš, kas pieņēmis kravu pārvadāšanai saskaņā

12ar CIM/SMGS pavadzīmi, ir atbildīgs par pārvadājuma līguma

13izpildi no brīža, kad krava pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim,

14kad pārsūtīšanas vietā uzspiests stacijas kalendārais spiedogs,

15bet pretējā virzienā - no stacijas kalendārā spiedoga uzspiešanas

16brīža pārsūtīšanas vietā līdz brīdim, kad krava izsniegta

17galastacijā.

183.§ Katrs nākamais dzelzceļš, pieņemot pārvadāšanai

19kravu kopā ar pavadzīmi, līdz ar to kļūst par šī pārvadājuma

20līguma dalībnieku un uzņemas no tā izrietošās saistības.

1Atbildības robežas

21.§ Šajā sadaļā noteikto nosacījumu ietvaros

3dzelzceļš atbild par kravas piegādes termiņa nokavēšanu un

4zaudējumiem, ko izsaukusi kravas pilnīga vai daļēja zaudēšana,

5kravas masas iztrūkums, tās bojājumi, sabojāšanās vai kvalitātes

6pazemināšanās citu iemeslu rezultātā laikā no brīža, kad krava

7pieņemta pārvadāšanai līdz tās izsniegšanai galastacijā, bet

8gadījumā, ja krava tiek pārsūtīta uz valstīm, kuru dzelzceļi

9nepiedalās šajā Nolīgumā - līdz pārvadājums tiek noformēts ar

10pavadzīmi atbilstoši citam līgumam par tiešo starptautisko

11dzelzceļa kravu satiksmi.

12Dzelzceļš atbild par sekām, ja tā vainas dēļ ir zaudēti

13pavaddokumenti, ko nosūtītājs vai muitas iestāde saskaņā ar

1411.panta 1.§ un 3.§ noteikumiem pievienojusi pavadzīmei un kas

15minēti tajā, kā arī par sekām, ja tā vainas dēļ nav izpildīti

16paziņojumi par pārvadājuma līguma grozīšanu, kas iesniegti

17saskaņā ar 20.panta 2.§ un 3.§.

18Pārvadājot kravas saskaņā ar CIM/SMGS pavadzīmi, šajā sadaļā

19noteiktā dzelzceļa atbildība sākas brīdī, kad krava pieņemta

20pārvadāšanai, līdz brīdim, kad pārsūtīšanas vietā CIM/SMGS

21pavadzīmē iespiests stacijas kalendārais spiedogs, un pretējā

22virzienā - no brīža, kad pārsūtīšanas vietā pavadzīmē iespiests

23stacijas kalendārais spiedogs, līdz brīdim, kad krava izsniegta

24galastacijā.

252.§ Dzelzceļam jebkurā tā atbildības gadījumā nav

26jāatlīdzina zaudējumi par lielāku summu, nekā tā būtu kravas

27pilnīga zuduma gadījumā.

283.§ Dzelzceļš tiek atbrīvots no atbildības par

29pārvadāšanai pieņemtās kravas pilnīgu vai daļēju zaudēšanu,

30kravas masas samazināšanos, bojājumiem, sabojāšanos vai

31kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ, ja kravas pilnīgs vai

32daļējs zudums, kravas masas samazināšanās, bojājumi, sabojāšanās

33vai kvalitātes pazemināšanās citu iemeslu dēļ notikusi:

341) apstākļu rezultātā, kurus dzelzceļš nevarēja novērst

35un kuru novēršana nebija no tā atkarīga;

362) kravas, taras vai iepakojuma nepienācīgas kvalitātes

37dēļ, to pieņemot pārvadāšanai nosūtīšanas stacijā vai īpašo

38dabisko un fizisko kravas, taras vai iepakojuma īpašību dēļ, kas

39izsauca tās pašaizdegšanos, bojājumus, tajā skaitā stikla,

40polietilēna, metāla, koka, keramikas un cita veida taras un

41iepakojuma plīsumus un hermētiskuma zudumus, rūsēšanu, iekšējo

42sabojāšanos vai tamlīdzīgas sekas;

433) nosūtītāja vai saņēmēja vainas dēļ vai viņu prasību

44dēļ, kā rezultātā dzelzceļu nevar vainot;

454) tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar kravas iekraušanu

46vai izkraušanu, ja iekraušanu vai izkraušanu veicis nosūtītājs

47vai saņēmējs; faktu, ka iekraušanu vagonā veicis nosūtītājs,

48nosaka, pamatojoties uz ierakstu, ko viņš izdarījis pavadzīmes

49ailē "Iekrāvis" saskaņā ar 9.panta 4.§; ja šajā ailē nav

50atzīmēts, kas veicis kravas iekraušanu, tiek uzskatīts, ka

51iekraušanu veicis nosūtītājs;

525) pārvadājot kravas atklātā ritošā sastāvā, kuru

53pārvadāšanu šādā veidā pieļauj spēkā esošie nosūtīšanas

54dzelzceļa iekšējie noteikumi;

556) ja nosūtītājs vai saņēmējs vai viņu norīkotie kravas

56pavadoņi nav pildījuši 3.pielikuma priekšrakstus, kā arī - ja

57pavadoņi neatbilda šo noteikumu priekšrakstiem;

587) ja kravai nav bijusi tāda tara vai iepakojums, kāda

59nepieciešama tās pārvadāšanai saskaņā ar 9.panta 1.§, kā

60rezultātā pārvadājuma laikā visā braukšanas ceļā netika

61nodrošināta kravas saglabāšana;

628) kravas taras vai iepakojuma trūkumu dēļ, ko dzelzceļš

63nevarēja konstatēt ārējās apskates ceļā, pieņemot kravu

64pārvadāšanai nosūtīšanas stacijā, kā rezultātā pārvadājuma laikā

65visā braukšanas ceļā netika nodrošināta kravas saglabāšana;

669) kā sekas tam, ka nosūtītājs nodeva pārvadāšanai

67priekšmetus, kuri nav atļauti pārvadāšanai, norādot nepareizus,

68neprecīzus vai nepilnīgus to nosaukumus;

6910) ja nosūtītājs nodevis pārvadāšanai kravas, ko pieņem

70pārvadāšanai ar īpašiem nosacījumiem, norādot nepareizus,

71neprecīzus vai nepilnīgus to nosaukumus vai neievērojot šajā

72Nolīgumā noteiktos noteikumus;

7311) kravas masas samazināšanās rezultātā, ko izsaukušas

74kravas īpašās dabiskās īpašības, ja šis samazinājums nepārsniedz

7524.panta 1.§ noteiktās normas;

7612) ja nosūtītājs veicis kravas iekraušanu šīs kravas

77pārvadāšanai nepiemērotā vagonā vai konteinerā, neraugoties uz

78to, ka viņam šī piemērotība, veicot vagona vai konteinera

79stāvokļa pārbaudi ārējās apskates ceļā, bija jānosaka saskaņā ar

809.panta 4.§ vai 8.pielikuma 11.§; faktu, ka iekraušanu vagonā

81veicis nosūtītājs, nosaka, pamatojoties uz ierakstu, ko viņš

82izdarīja pavadzīmes ailē "Iekrāvis" saskaņā ar 9.panta 4.§; ja

83šajā ailē nav ziņu par to, kas iekrāvis kravu, tiek uzskatīts, ka

84iekraušanu veicis nosūtītājs;

8513) ja nosūtītājs, saņēmējs vai pilnvarota persona nav

86izpildījusi vai nav pienācīgi izpildījusi muitas vai citus

87administratīvos noteikumus.

884.§ Dzelzceļi tiek atbrīvoti no atbildības:

891) par tarā vai apsaitē pārvadājamas gabalkravas masas

90iztrūkumu, ja krava tika izsniegta saņēmējam pilnā vietu skaitā,

91veselā tarā vai apsaitē un bez ārējām pazīmēm, ka būtu notikusi

92piekļūšana saturam, kas būt par cēloni kravas masas

93iztrūkumam;

942) par gabalkravas masas iztrūkumu, kas pārvadājama bez

95taras vai apsaites, ja krava tika izsniegta saņēmējam pilnā vietu

96skaitā un bez ārējām pazīmēm, ka būtu notikusi piekļūšana kravai,

97kas varētu būt par cēloni kravas masas iztrūkumam;

983) par kravas masas un kravvietu skaita iztrūkumu, ja

99krava, ko nosūtītājs iekrāvis vagonā, konteinerā, autovilciena

100kravas kastē, automobilī, automobiļa noņemamajā virsbūvē kravas

101kastē, piekabē, puspiekabē, saņēmējam tikusi izsniegta ar veselām

102nosūtītāja vai nosūtīšanas stacijas plombām vai slēgplombām, kas

103uzliktas atbilstoši 9. panta 8.§ un SMGS 21. pielikuma 8.§ un

10410.§ noteikumiem, kā arī bez acīmredzamām pazīmēm, kas liecinātu

105par piekļūšanu kravai un varētu izraisīt kravas masas un

106kravvietu skaita iztrūkumu;

1074) par noņemamo un rezerves daļu, kas atradās noplombētos

108autovilcienos, automobiļu noņemamajās kravas kastēs, piekabēs,

109puspiekabēs, automobiļos, traktoros un citās pašgaitas mašīnās,

110pilnīgu vai daļēju zudumu, ja šie autovilcieni, automobiļu

111noņemamās kravas kastes, piekabes, puspiekabes, automobiļi,

112traktori un citas pašgaitas mašīnas tika izsniegtas saņēmējam ar

113veselām nosūtītāja plombām vai slēgplombām, kas uzliktas

114atbilstoši SMGS 7. pielikuma 3.§ un SMGS 21. pielikuma 8.§ un

11510.§ noteikumiem, kā arī bez bojājumiem un ārējām piekļuves

116pazīmēm, kas varētu būt par noņemamo un rezerves daļu pilnīga vai

117daļēja zuduma iemeslu;

118Nosūtītāja vai nosūtīšanas stacijas plombām vai slēgplompām ir

119pielīdzināmas nebojātas muitas iestāžu plombas un jebkura

120dzelzceļa - pārvadājuma dalībnieka plombas un slēgplombas, kas

121uzliktas atbilstoši SMGS 7. pielikuma 9. panta 8.§ un SMGS 21.

122pielikuma 8.§ un 10.§ noteikumiem, ja robežkontroles un muitas

123kontroles veikšanai, kā arī sanitāro, fitopatoloģisko un citu

124pārbaužu veikšanai tikuši atvērti vagoni, konteineri,

125autovilcieni, automobiļu noņemamās virsbūves, piekabes,

126puspiekabes, automobiļi, traktori un citas pašgaitas mašīnas un

127ja šīs atvēršanas dēļ veikta sākotnējo plombu vai slēgplombu

128nomaiņa. Ja iepriekš minētās robežkontroles, muitas kontroles un

129citi pārbaužu veidi braukšanas ceļā veikti vairākkārt, tad

130nosūtītāja vai nosūtīšanas stacijas plombām vai slēgplombām tiek

131pielīdzinātas visas veselās muitas iestāžu vai robežstaciju

132plombas vai slēgplombas, kas uzliktas, veicot šo kontroli vai

133pārbaudes.

134Vagonu, konteineru, autovilcienu, automobiļu noņemamo

135virsbūvju, piekabju, puspiekabju, automobiļu, traktoru vai citu

136pašgaitas mašīnu atvēršanu un plombu vai slēgplombu nomaiņu

137apliecina dzelzceļa sagatavots akts par vagona, konteinera,

138automobiļa, traktora vai citas pašgaitas tehnikas, autovilciena,

139automobiļa noņemamās virsbūves, piekabes, puspiekabes atvēršanu

140robežkontroles, muitas, sanitārās, fitopatoloģiskās un citu

141kontroles un pārbaudes veikšanai 18. pielikumā noteiktajā formā

142vai atbilstoša atzīme par atvēršanu, ko dzelzceļš ieraksta

143pavadzīmes ailē "Dzelzceļa atzīmes". Atvēršanas aktu apliecina

144attiecīgo, kontroli veikušo personu paraksti, dzelzceļa pārstāvja

145paraksts un stacijas, kādās tika veikta plombu vai slēgplombu

146maiņa, kalendārais spiedogs, bet atzīmi par atvēršanu pavadzīmē

147apliecina attiecīgā dzelzceļa, kura stacijā tika veikta plombu

148vai slēgplombu nomaiņa, pārstāvja paraksts, šīs stacijas

149spiedogs, kā arī kontroli veikušo attiecīgo personu paraksti, ja

150pēdējo minēto parakstus paredz kontroles vai pārbaudes veikšanas

151valsts nacionālie likumi un noteikumi.

152Akts par atvēršanu vai atzīme pavadzīmē par atvēršanu un

153plombu vai slēgplombu nomaiņu apliecina vagonu, konteineru,

154automobiļu, traktoru un citu pašgaitas mašīnu, autovilcienu,

155automobiļu noņemamo virsbūvju, piekabju vai puspiekabju atvēršanu

156robežkontrolei un muitas kontrolei, kā arī citu pārbaužu

157veikšanai, taču nefiksē pārvadājuma veselumu un kravas

158stāvokli.

159Viens akta eksemplārs par atvēršanu tiek pievienots pavadzīmei

160un galastacijā kopā ar kravu un pavadzīmes 1. un 5. lapu tiek

161izsniegts saņēmējam.

162Veicot kravu pārvadājumus saskaņā ar 2. panta 2.§ no valstīm,

163kuru dzelzceļi nav šī Nolīguma dalībnieki, uz valstīm, kuru

164dzelzceļi ir šī Nolīguma dalībnieki, uz vagoniem, konteineriem,

165autovilcieniem, automobiļu noņemamajām virsbūvēm, piekabēm un

166puspiekabēm uzliktās plombas vai slēgplombas, ar kurām vagoni,

167konteineri, autovilcieni, automobiļu noņemamās virsbūves,

168piekabes un puspiekabes atvestas uz pirmā dzelzceļa - šī Nolīguma

169dalībnieka ieejas robežstaciju un kuras ir saistītas ar

170iepriekšējo pārvadājumu saskaņā ar cita nolīguma par tiešo

171starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi pavadzīmi, tiek

172pielīdzinātas plombām vai slēgplombām, kas nosūtītājam vai

173nosūtīšanas stacijai ir jāuzliek saskaņā ar 9. panta 8.§ un SMGS

17421. pielikuma 8.§ un 10.§."

1755.§ Dzelzceļi tiek atbrīvoti no atbildības par kravu

176piegādes termiņa neievērošanu šādos gadījumos:

1771) sniega sanesumi, plūdi, nobrukumi un citas stihiskas

178parādības uz laiku līdz 15 dienām - ar attiecīgās valsts

179dzelzceļa centrālās administrācijas rīkojumu;

1802) citu apstākļu gadījumā, kas izsaukuši kustības

181apturēšanu vai ierobežošanu - ar attiecīgās valsts valdības

182rīkojumu.

1836.§ Ziņas par kravas masu un kravvietu skaitu, ko

184nosūtītājs ierakstījis pavadzīmē, var kalpot par pierādījumu pret

185dzelzceļu tikai tad:

1861) ja kravas masas pārbaudi veicis dzelzceļš, ziņas par

187kravas masu ierakstītas pavadzīmes ailē "Dzelzceļa noteiktā masa

188(kg)" un dzelzceļš to ir apliecinājis ailē "Svēršanas stacijas

189spiedogs, paraksts";

1902) ja kravvietu skaita pārbaudi veicis dzelzceļš, ziņas

191par kravvietu skaitu ierakstītas pavadzīmes ailē "Dzelzceļa

192atzīmes", apliecinātas ar darbinieka parakstu un stacijas

193spiedogu.

194Šis noteikums nav spēkā gadījumos, kas minēti šī panta

1954.§.

1967.§ Ja noticis kravas daļējs zudums, masas iztrūkums,

197bojājums, sabojāšanās vai kvalitātes pazemināšanās citu iemeslu

198dēļ, saņēmējam vai nosūtītājam jāpierāda, ka kaitējums noticis

199laikā no kravas pieņemšanas pārvadāšanai līdz tās izsniegšanai,

200ja komercakts saskaņā ar 18.panta 3.§ tika sastādīts pēc kravas

201izsniegšanas.

2028.§ Dzelzceļam jāpierāda, ka kravas pilnīgs vai

203daļējs zudums, masas iztrūkums, bojājums, sabojāšanās vai

204kvalitātes pazemināšanās citu iemeslu dēļ noticis šī panta 3.§ 1.

205un 3.punktā minētie apstākļu rezultātā.

2069.§ Ja pēc lietas apstākļiem izrādās, ka pilnīgu vai

207daļēju kravas zudumu, masas iztrūkumu, bojājumu, sabojāšanos vai

208kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ varēja izsaukt šī panta

2093.§ 2. un 4.-13.punktā minētie apstākļi, tiek uzskatīts, ka

210kaitējumu izraisījuši šie apstākļi, kamēr nosūtītājs vai saņēmējs

211nepierāda pretējo. Šis uzskats nav spēkā šī panta 3.§ 5.punktā

212minētajā gadījumā, ja konstatēts veselu kravvietu zudums.

21310.§ Ja, veicot kravas pārvadājumu saskaņā ar CIM/SMGS

214pavadzīmi no valstīm, kas nav šī Nolīguma dalībnieki, pēc

215kalendārā spiedoga iespiešanas CIM/SMGS pavadzīmē pārsūtīšanas

216vietā ir konstatēts kravas bojājums vai daļējs tās zudums, bet

217dzelzceļš, kas piemēro SMGS, ir pieņēmis nosūtīšanu bez redzamiem

218bojājumiem, tad līdz pretējā apstiprināšanai tiek pieņemts, ka

219bojājumi vai daļējs kravas zudums ir radies, izpildot pārvadājuma

220līgumu SMGS sfērā.

221Ja, veicot kravas pārvadājumu saskaņā ar CIM/SMGS pavadzīmi no

222valstīm, kas ir šī Nolīguma dalībnieki, pēc kalendārā spiedoga

223iespiešanas CIM/SMGS pavadzīmē pārsūtīšanas vietā ir konstatēts

224kravas bojājums vai daļējs tās zudums, bet dzelzceļš, kas piemēro

225CIM, ir pieņēmis nosūtīšanu bez redzamiem bojājumiem, tad līdz

226pretējā apstiprināšanai tiek pieņemts, ka bojājumi vai daļējs

227kravas zudums ir radies, izpildot pārvadājuma līgumu CIM

228sfērā.

229Šim pieņēmums ir spēkā neatkarīgi no tā, vai krava ir tikusi

230pārkrauta vagonā citam sliežu ceļa platumam.

1Atbildības ierobežojums kravas masas iztrūkuma gadījumā

21.§ Attiecībā uz kravām, kas savu īpašo dabisko

3īpašību dēļ pārvadāšanas laikā pakļautas masas zudumiem,

4dzelzceļš, neatkarīgi no kravas veiktā ceļa, nav atbildīgs par to

5kravas masas iztrūkuma daļu, kas nepārsniedz šādas normas:

61) 2% no masas - šķidrām vai pārvadāšanai jēlā (svaigā)

7vai mitrā stāvoklī nodotām kravām, kā arī šādām kravām:

8mangāna un hroma rūda;

9vara vitriols;

10magnēzijs un citas ķīmiskās izejvielas sagāzumā;

11sāls;

12svaigi augļi;

13svaigi dārzeņi;

14izstrādātas ādas un slapji sālītas ādas;

15tabaka;

16svaiga, atdzesēta gaļa;

17citrusaugļi un banāni, svaigas ogas;

182) 1,5% no masas - šādām kravām:

19malka, kokmateriāli, bambuss un kokogles;

20minerālas izcelsmes celtniecības materiāli;

21tauki;

22sālītas, kaltētas zivis;

23zemes mēslošanas vielas;

243) 1% no masas - šādām kravām:

25minerālā degviela;

26naftas un akmeņogļu kokss;

27dzelzsrūda;

28koku miza;

29nemazgāta vilna;

30apiņi;

31ziepes;

32augu saknes;

33sasaldēta gaļa;

34dažādi kauti putni;

35dažādi gaļas kūpinājumi;

36sasaldētas zivis;

37jūras produkti;

38sasaldēta putnu gaļa;

39dažādas desas un gaļas produkti;

404) 0,5% no masas - visām pārējām sausām kravām, kas

41pārvadāšanas laikā pakļautas masas zudumiem;

425) pārvadājot kravas stikla un cita veida tarā, kuras

43fiziskās īpašības var izsaukt bojājumus un plīsumus (23.panta 3.§

442.punkts), tiek piemērota zudumu norma - 1% no kopējā

45daudzuma.

46Pārvadājot pārkraušanas satiksmē augstāk minētās kravas

47sagāzumā, sabērtas vai cisternās, šī paragrāfa 1.-4.punktā

48minētās zudumu normas tiek paaugstinātas par 0,3% katrā konkrēta

49sūtījuma pārkraušanā.

502.§ Šī panta 1.§ paredzētās ierobežotās atbildības

51netiek piemērotas, ja kravas nosūtītājs vai saņēmējs pierāda, ka

52par iemeslu kravas masas zudumam nav bijušas kravas īpašās

53dabiskās īpašības.

543.§ Tajos gadījumos, kad vairākas kravvietas

55pārvadātas ar vienu pavadzīmi, pieļaujamā masas zuduma norma tiek

56aprēķināta atsevišķi katrai vietai, ja, kravu pieņemot

57pārvadāšanai, katras kravvietas masa tikusi norādīta

58pavadzīmē.

594.§ Ja krava pilnīgi zaudēta vai zaudētas atsevišķas

60kravvietas, atlīdzības aprēķinos nekāds samazinājums par zaudēto

61kravvietu masas zudumu netiek izdarīts.

1Atlīdzības apmērs kravas pilnīga vai daļēja zuduma gadījumā

21.§ Ja saskaņā ar šī Nolīguma noteikumiem dzelzceļam

3jāatlīdzina kravas nosūtītājam vai saņēmējam zaudējumi par kravas

4pilnīgu vai daļēju zudumu, šīs atlīdzības apmērs tiek noteikts

5saskaņā ar cenu, kas norādīta ārvalsts piegādātāja rēķinā vai šī

6rēķina izrakstā, kas apstiprināts pretenzijas pieteikšanas valsts

7noteiktajā kārtībā.

8Ja pilnīgi vai daļēji zaudētās kravas vērtību nav iespējams

9noteikt norādītajā kārtībā, to nosaka valsts ekspertīze.

10Pilnīga vai daļēja kravas zuduma gadījumā, kas pārvadāta ar

11pieteikto vērtību saskaņā ar 10.pantu, dzelzceļš izmaksā

12nosūtītājam vai saņēmējam atlīdzību pieteiktās vērtības apmērā

13vai daļu no pieteiktās vērtības, kas atbilst zaudētās kravas

14daļai.

15Ja pilnīgi vai daļēji zaudētas mājas iedzīves lietas,

16attiecībā uz kurām nosūtītājs pavadzīmes ailē "Nosūtītāja īpašie

17paziņojumi" izdarījis atzīmi: "Vērtība nav pieteikta", dzelzceļš

18izmaksā nosūtītājam vai saņēmējam atlīdzību - aprēķinot 6 Šveices

19frankus par katru zaudētās kravas masas kilogramu.

202.§ Papildus šī panta 1.§ paredzētajām atlīdzībām

21jāatmaksā pārvadāšanas maksas, muitas nodevas un citi ar zaudēto

22kravu vai tās zaudēto daļu saistītie izdevumi, ja tie nav

23iekļauti kravas cenā.

243.§ Nosūtītāju vai saņēmēju izdevumi un zaudējumi,

25kas neizriet no pārvadājuma līguma, dzelzceļam nav

26jāatlīdzina.

1Atlīdzības apmērs kravas bojājuma un sabojāšanās vai kvalitātes

2pazemināšanās citu iemeslu dēļ gadījumos

31.§ Ja saskaņā ar šī Nolīguma noteikumiem sakarā ar

4kravas bojājumu, sabojāšanos vai tās kvalitātes pazemināšanos

5citu iemeslu dēļ dzelzceļam jāatlīdzina kravas nosūtītājam vai

6saņēmējam zaudējumu summa, dzelzceļš atlīdzina summu, kas atbilst

7kravas vērtības pazeminājumam.

82.§ Ja pieļauts tādas kravas bojājums, sabojāšanās

9vai kvalitātes pazemināšanās citu iemeslu dēļ, kura saskaņā ar

1010.pantu tiek pārvadāta ar pieteikto vērtību, dzelzceļš izmaksā

11kompensāciju pieteiktās vērtības daļas apmērā, kas atbilst

12procentuālajam kravas pieteiktās vērtības pazeminājumam, kas

13iestājies kravas bojājuma, sabojāšanās rezultātā vai sakarā ar

14tās kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ, kā arī atlīdzības

15summu saskaņā ar 25.panta 2.§.

163.§ Šī panta 1.§ un 2.§ minēto atlīdzību apmēru

17nosaka 25.panta 1.§ un 2.§ noteiktajā kārtībā, pamatojoties uz

18ekspertīzes aktiem saskaņā ar 18.panta 7.§.

194.§ Šī panta 1.§ un 2.§ minēto atlīdzību apmērs nevar

20būt lielāks par:

211) atlīdzības summu par kravas pilnīga zuduma, ja sakarā

22ar kravas bojājumu, sabojāšanos vai tās kvalitātes pazemināšanos

23citu iemeslu dēļ visa krava zaudējusi vērtību;

242) atlīdzības summu par vērtību zaudējušās kravas daļas

25zudumu, ja sakarā ar kravas bojājumu, sabojāšanos vai tās

26kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ vērtību zaudējusi tikai

27kravas daļa.

285.§ Nosūtītāja un saņēmēja izdevumus un zaudējumus,

29kas neizriet no pārvadājuma līguma, dzelzceļš neatlīdzina.

1Atlīdzības apmērs par kravas piegādes termiņa nokavēšanu

21.§ Par kravas piegādes termiņa nokavēšanu dzelzceļš

3izmaksā saņēmējam soda naudu, kura apmēru nosaka, pamatojoties uz

4pārvadāšanas maksu tajā dzelzceļā, kas pieļāvis termiņa

5nokavēšanu, un kavējuma lielumu (ilgumu), ko nosaka kā kavējuma

6(diennaktīs) attiecību pret kopējo piegādes termiņu; tas ir:

76% no pārvadāšanas maksas, ja kavējums nepārsniedz vienu

8desmito daļu no kopējā piegādes termiņa;

912% no pārvadāšanas maksas, ja kavējums pārsniedz vienu

10desmito daļu, bet ne vairāk kā divas desmitās daļas no kopējā

11piegādes termiņa;

1218% no pārvadāšanas maksas, ja kavējums pārsniedz divas

13desmitās daļas, bet ne vairāk kā trīs desmitās daļas no kopējā

14piegādes termiņa;

1524% no pārvadāšanas maksas, ja kavējums pārsniedz trīs

16desmitās daļas, bet ne vairāk kā četras desmitās daļas no kopējā

17piegādes termiņa;

1830% no pārvadāšanas maksas, ja kavējums pārsniedz četras

19desmitās daļas no kopējā piegādes termiņa.

20Ja krava pa vienu dzelzceļu braukusi ar kavējumu, bet

21pa citiem dzelzceļiem - ātrāk par tiem paredzēto laiku, nosakot

22piegādes termiņa kavējuma ilgumu, minētie termiņi tiek attiecīgi

23summēti.

242.§ Atlīdzības par pilnīgu kravas zudumu gadījumā, šī

25panta 1.§ minētā soda nauda nevar tikt pieprasīta.

26Kravas daļēja zuduma gadījumā soda nauda par piegādes

27kavējumu, ja tāds ir, jāmaksā par saglabāto kravas daļu.

28Ja krava bojāta, sabojājusies vai tās kvalitāte samazinājusies

29citu iemeslu dēļ, soda nauda par piegādes kavējumu, ja tāds ir,

30tiek pievienota 26.pantā noteiktajai atlīdzībai.

31Šī panta 1.§ minētās soda naudas summa, kopā ar 25. un

3226.pantā minētajiem maksājumiem nedrīkst pārsniegt kopējo

33atlīdzības summu, kas būtu jāmaksā kravas pilnīga zuduma

34gadījumā.

353.§ Soda nauda par piegādes kavējumu tiek maksāta

36tikai tad, ja nav ievērots kopējais termiņš kravas pārvadājumam

37no nosūtīšanas stacijas līdz galastacijai, kas aprēķināts saskaņā

38ar 14.pantu.

394.§ Saņēmējs zaudē tiesības uz atlīdzību par kravas

40piegādes termiņa kavējumu, ja viņš nav saņēmis kravu vienas

41diennakts laikā pēc tam, kad dzelzceļš viņu ir brīdinājis par

42kravas pienākšanu un iespēju nodot to saņēmēja rīcībā.

435.§ Atsevišķi dzelzceļi - šī Nolīguma dalībnieki var

44savstarpēji noslēgt vienošanos par kravas piegādes termiņu

45kavējumu atlīdzības kārtību, kas atšķiras no šī panta 1.§ - 4.§

46noteikumiem. Katra tāda vienošanās var tikt attiecināta tikai uz

47kravu pārvadājumiem, ko veic vienīgi pa dzelzceļiem - šādas

48vienošanās dalībniekiem.

49Atsevišķu dzelzceļu noslēgtas vienošanās neskar klientu

50tiesības izvirzīt pretenzijas attiecībā uz summām, kas tiem

51pienākas.

1Atlīdzības summu izmaksa. Procenti atlīdzības summām un

2pārvadāšanas maksu pārsniegumu summām

31.§ Atlīdzības summu, kas paredzētas 25. un 26.pantā,

4un soda naudu, kas minētas 27.pantā, izmaksa tiek veikta tās

5valsts valūtā, kuras dzelzceļš veic šo summu izmaksu.

62.§ Ja summa norādīta vienas valsts valūtā, bet

7izmaksa notiek citā valstī, šī summa pēc kursa, kāds tas ir

8maksāšanas vietā un dienā, tiek pārrēķināta tās valsts valūtā,

9kuras dzelzceļš veic izmaksu.

103.§ Ja atbilde uz pretenziju, pārvadāšanas maksu

11pārsniegumu summu vai 25. un 26.pantā minēto atlīdzību atdošana

12notiek pēc tam, kad no pretenzijas pieteikšanas dienas pagājušas

13180 dienas, pienākošās atlīdzības summai tiek aprēķināti procenti

14- 4% gadā.

15Procenti tiek aprēķināti līdz summu pārskaitīšanas vai

16apmaksas dienai, sākot no šādiem termiņiem:

171) attiecībā uz pretenzijām par pārvadāšanas maksu

18pārsniegumu summu atdošanu - no šo pārmaksu piedzīšanas

19dienas;

202) attiecībā uz pretenzijām par 25. un 26.pantā

21minētajām atlīdzībām - no pretenzijas pieteikšanas dienas.

22Procenti netiek aprēķināti atlīdzībām, kurām summa nepārsniedz

23100 Šveices frankus, bet pārvadāšanas maksu pārsniegumu gadījumā

24- summām, kas nepārsniedz 10 Šveices frankus.

254.§ Procentus atlīdzībām saskaņā ar dzelzceļu

26prasībām pret kravu nosūtītājiem vai saņēmējiem, kas izriet no

27kravu pārvadājuma līguma, nosūtītāji vai saņēmēji maksā tādā pašā

28apmērā un termiņos, kādi noteikti šī panta 3.§.

29VI S A D A Ļ

30A

31PRETENZIJAS, PRASĪBAS. PRETENZIJU UN PRASĪBU NOILGUMS

1Pretenzijas

21.§ Tiesības pieteikt uz pārvadājuma līgumu balstītas

3pretenzijas ir nosūtītājam vai saņēmējam.

42.§ Pretenzijas tiek pieteiktas rakstiski,

5pievienojot attiecīgu pamatojumu un norādot atlīdzības summu;

6nosūtītājs iesniedz pretenziju nosūtīšanas dzelzceļam, saņēmējs -

7galapunkta dzelzceļam. Pretenzijas tiek pieteiktas par katru

8sūtījumu atsevišķi, izņemot:

91) pretenzijas par pārvadāšanas maksu pārsniegumu

10atdošanu; šādas pretenzijas var tikt iesniegtas par vairākiem

11sūtījumiem;

122) gadījumus, kad par vairākiem sūtījumiem sastādīts

13tikai viens komercakts; šajos gadījumos pretenzija tiek iesniegta

14par visiem komercaktā minētajiem sūtījumiem.

153.§ Pretenzijas par summu atdošanu atpakaļ, kas

16samaksātas saskaņā ar pārvadājuma līgumu, var pieteikt tā

17persona, kas veikusi minēto apmaksu, un tikai tam dzelzceļam, kas

18piedzinis šīs summas.

194.§ Pretenzijas pēc vienas pavadzīmes, izņemot

20pretenzijas par privātpersonām piederošu kravu nesaglabātiem

21pārvadājumiem, kas tiek iesniegtas sakarā ar pilnīgu vai daļēju

22kravas zudumu, masas zudumu, bojājumu, sabojāšanos vai kvalitātes

23pazemināšanos citu iemeslu dēļ par summu līdz 23 Šveices frankiem

24ieskaitot, netiek apmierinātas un netiek pieteiktas. Ja šāda

25veida pretenzija tiek pieteikta par summu, kas pārsniedz 23

26Šveices frankus, bet pēc izskatīšanas tā tiek atzīta par

27apmierināmu par summu, kas mazāka par 23 Šveices frankiem

28(ieskaitot), šī atlīdzības summa iesniedzējam netiek

29izmaksāta.

30Pretenzijas pēc vienas pavadzīmes, kas tiek pieteiktas sakarā

31ar pilnīgu vai daļēju privātpersonai piederošas kravas zudumu,

32masas zudumu, bojājumu, sabojāšanos vai kvalitātes pazemināšanos

33citu iemeslu dēļ par summu līdz 5 Šveices frankiem (ieskaitot),

34netiek apmierinātas un netiek pieteiktas. Ja šāda veida

35pretenzija tiek pieteikta par summu, kas pārsniedz 5 Šveices

36frankus, bet pēc izskatīšanas tā tiek atzīta par apmierināmu par

37summu, kas mazāka par 5 Šveices frankiem (ieskaitot), šī

38atlīdzības summa iesniedzējam netiek izmaksāta.

39Pretenzijas pēc vienas pavadzīmes, kas tiek pieteiktas sakarā

40ar kravas piegādes termiņa nokavējumu vai pārvadāšanas maksu

41pārsniegumu par summu līdz 5 Šveices frankiem (ieskaitot), netiek

42apmierinātas un netiek pieteiktas. Ja šāda veida pretenzija tiek

43pieteikta par summu, kas pārsniedz 5 Šveices frankus, bet pēc

44izskatīšanas tā tiek atzīta par apmierināmu par summu, kas mazāka

45par 5 Šveices frankiem (ieskaitot), šī atlīdzības summa

46iesniedzējam netiek izmaksāta.

475.§ Ja nosūtītāja vai saņēmēja vārdā pretenziju

48piesaka pilnvarota persona, tiesības uz šādu pieteikšanu

49apstiprina nosūtītāja vai saņēmēja pilnvara. Šādai pilnvarai

50jāatbilst tās valsts iekšējiem likumiem un noteikumiem, kuras

51dzelzceļiem tiek pieteikta pretenzija. Pilnvara paliek pie

52dzelzceļa, kuram tiek pieteikta pretenzija.

536.§ Pretenzija tiek pieteikta izskatīšanai

5419.pielikumā norādītajām dzelzceļu kompetentajām

55institūcijām.

56Paziņojums par šī pielikuma grozījumiem un papildinājumiem

57tiek nosūtīts OSŽD Komitejai un dzelzceļiem - šī Nolīguma

58dalībniekiem, norādot grozījumu un papildinājumu datumu ar

59nosacījumu, lai šo paziņojumu OSŽD Komiteja un visi dzelzceļi -

60šī Nolīguma dalībnieki saņemtu ne vēlāk kā 45 dienas pirms

61grozījumu un papildinājumu stāšanās spēkā. Šajā gadījumā 37.panta

62noteikumi netiek piemēroti.

63Dzelzceļi publicē grozījumus un papildinājumus saskaņā ar

64spēkā esošiem dzelzceļu iekšējiem noteikumiem.

657.§ Pretenzijas dzelzceļiem piesaka:

661) pilnīga kravas zuduma gadījumā:

67- nosūtītājs, iesniedzot pavadzīmes dublikātu (pavadzīmes

683.lapu);

69- saņēmējs, iesniedzot pavadzīmes dublikātu (pavadzīmes

703.lapu) vai pavadzīmes oriģinālu un paziņojumu par kravas

71pienākšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa). Turklāt, pavadzīmes

72dublikātā vai pavadzīmes oriģinālā un paziņojumā par kravas

73pienākšanu jābūt saskaņā ar 17.panta 6.§ izdarītai atzīmei par

74kravas nepienākšanu, kas apstiprināta ar galastacijas kalendāro

75spiedogu;

762) kravas daļēja zuduma, bojājuma, sabojāšanās gadījumā

77vai ja kravas kvalitāte pazeminājusies citu iemeslu dēļ:

78- nosūtītājs vai

79- saņēmējs, iesniedzot pavadzīmes oriģinālu un paziņojumu par

80kravas pienākšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa) un komercaktu, ko

81galastacijā dzelzceļš izdevis saņēmējam;

823) kravas piegādes termiņa nokavējuma gadījumā:

83- saņēmējs, iesniedzot pavadzīmes oriģinālu un paziņojumu par

84kravas pienākšanu (pavadzīmes 1. un 5.lapa), kā arī - divos

85eksemplāros - "Pretenzijas pieteikumu par kravas piegādes

86termiņa nokavējumu" saskaņā ar 20.pielikumā pievienoto

87paraugu;

884) pārvadāšanas maksu pārsnieguma gadījumā:

89- nosūtītājs - par tām summām, kuras tas samaksājis par

90pārvadājumu - iesniedzot pavadzīmes dublikātu (pavadzīmes 3.lapa)

91vai citu dokumentu saskaņā ar spēkā esošiem nosūtīšanas dzelzceļa

92iekšējiem noteikumiem;

93- saņēmējs - par tām summām, kuras tas samaksājis par

94pārvadājumu - ar nosacījumu, ka tiek iesniegts pavadzīmes

95oriģināls un paziņojums par kravas pienākšanu (pavadzīmes 1. un

965.lapa).

97Šī paragrāfa 1.-4.punktā minētos dokumentus, kurus dzelzceļš

98izsniedzis nosūtītājam vai saņēmējam, pretenzijas pieteicējs

99iesniedz dzelzceļam tikai oriģinālu nevis kopiju veidā.

100Ja pārvadājuma laikā pazaudēto, šī paragrāfa 1.-4.punktā

101minēto dokumentu vietā saņēmējam izdoti tos aizvietojoši

102dokumenti kopā ar komercaktu, kas sastādīts saskaņā ar 18.panta

1031.§ 3.punktu, pretenzija var tikt iesniegta, pamatojoties uz šiem

104dokumentiem un komercaktu, kas uz tiem attiecas.

105Pretenzijām, kas tiek pieteiktas saskaņā ar šī paragrāfa 1. un

1062.punktu, bez tajos minētajiem dokumentiem jāpievieno ārvalsts

107piegādātāja rēķins vai citi 25. un 26.pantā minētie dokumenti,

108kas apstiprina kravas vērtību vai tās vērtības samazinājumu, kā

109arī nepieciešamības gadījumā citi dokumenti, kas pamato

110pretenziju (sūtījuma vai tā daļas satura specifikācija, par kuru

111tiek iesniegta pretenzija, iepakošanas lapas, ekspertīzes akts

112u.c.).

113Pretenzijām, ko nosūtītāja vai saņēmēja vārdā saskaņā ar šī

114paragrāfa 1. un 2.punktu iesniedz pilnvarota persona, jāpievieno

115arī nosūtītāja vai saņēmēja pilnvara saskaņā ar šī panta 5.§.

116Ja rakstiskam pretenzijas pieteikumam dzelzceļam nav

117pievienoti visi augstākminētie, nepieciešamie dokumenti vai šī

118paragrāfa 1.-4.punktā minētie dokumenti pievienoti kopiju veidā,

119šādu nepilnīgu vai nepareizu pretenzijas pieteikumu ne vēlāk kā

12015 dienu laikā pēc tā iesniegšanas dzelzceļa institūcijā saskaņā

121ar šī Nolīguma 19.pielikumu dzelzceļš atdod atpakaļ pretenzijas

122pieteicējam, norādot, kādi dokumenti nav iesniegti vai iesniegti

123kopiju veidā. Šādos gadījumos 31.panta 3.§ noteiktā noilguma

124termiņa ritums netiek apturēts. Ja dzelzceļš šādu nepilnīgu vai

125nepareizu pieteikumu atdod atpakaļ pretenzijas pieteicējam vēlāk

126par 15 dienu termiņu, noilguma termiņa ritums tiek apturēts,

127sākot ar nākamo dienu pēc šī termiņa beigām līdz dienai, kad

128pretenzijas pieteicējs saņēmis atpakaļ nepilnīgo vai nepareizo

129pretenzijas pieteikumu. Tas, ka dzelzceļš atdod atpakaļ

130pretenzijas pieteicējam šādu pieteikumu, nenozīmē pretenzijas

131atteikšanu saskaņā ar 30.panta 2.§ un nedod pretenzijas

132pieteicējam tiesības vērsties ar prasību pret dzelzceļu

133tiesā.

1348.§ Dzelzceļam 180 dienu laikā no pretenzijas

135pieteikšanas dienas, ko apstiprina nosūtīšanas punkta pasta

136spiedogs vai dzelzceļa paraksta kvīts par tiešā ceļā pieteiktas

137pretenzijas saņemšanu, jāizskata šī pretenzija, jāatbild

138pretenzijas pieteicējam un tās pilnīgas vai daļējas atzīšanas

139gadījumā jāsamaksā tam pienākošā summa.

1409.§ Ja, izsniedzot pēc nosaukuma un kvalitātes

141vienādu kravu, kas ar pārkraušanu robežstacijā nonākusi no viena

142nosūtītāja vienam saņēmējam, tiek konstatēts, ka vienā vai

143vairākos vagonos ir kravas iztrūkums, bet citos vagonos - tās

144pārpalikums, izskatot pretenziju, pārpalikums tiek ieskaitīts

145iztrūkuma segšanai.

14610.§ Kravu pārvadājumos, kas tiek veikti saskaņā ar

1472.panta 2.§ noteikumiem, ar galapunktu valstīs, kuru dzelzceļi

148nepiedalās šajā Nolīgumā, no valstīm, kuru dzelzceļi piedalās

149šajā Nolīgumā, bet nepiedalās starptautiskajos dzelzceļa līgumos

150ar tām valstīm, uz kurām krava tiek sūtīta, kravas saņēmējs

151piesaka pretenzijas tieši galapunkta dzelzceļam vai citiem

152dzelzceļiem, kas nav šī Nolīguma dalībnieki, ja pārvadājums ticis

153traucēts šajos dzelzceļos.

154Pretenzijas par kravu pārvadājumiem uz valstīm, kuru dzelzceļi

155piedalās šajā Nolīgumā, no valstīm, kuru dzelzceļi nepiedalās

156šajā Nolīgumā, kas tāpat tiek veikti saskaņā ar 2.panta 2.§

157noteikumiem, kravas saņēmēji piesaka tieši galapunkta dzelzceļam.

158Par pretenzijas, kas attiecas uz dzelzceļu - šī Nolīguma

159dalībnieku - atbildību, izskatīšanas rezultātiem dzelzceļš paziņo

160iesniedzējam. Ja turklāt izrādās, ka pretenzija pilnībā vai

161daļēji attiecas uz dzelzceļiem, kas nav šī Nolīguma dalībnieki,

162pretenzija attiecīgajā daļā tiek pilnībā vai daļēji noraidīta.

163Pretenzijai pievienotie dokumenti, to skaitā arī tādi, kas

164attiecas uz pārvadājuma līgumu, kas noslēgts saskaņā ar citām

165transporta tiesībām, tiek atdoti atpakaļ pieteicējam, lai tas

166varētu tieši vērsties pie pavadzīmē norādītā nosūtītāja, kurš

167turpmāk regulē pretenziju ar dzelzceļiem - citu transporta

168tiesību dalībniekiem.

16911.§ Paziņojot pretenzijas pieteicējam par tās daļēju

170vai pilnīgu noraidīšanu, dzelzceļš paziņo tam pretenzijas

171noraidīšanas pamatojumu un vienlaicīgi nosūta atpakaļ pretenzijas

172pieteikumam pievienotos dokumentus.

17312.§ Ja dzelzceļš atzīst pretenziju, kas apmierināma

174pilnā apmērā saskaņā ar pretenzijas pieteikumam pievienotajiem

175dokumentiem, dzelzceļš, kas regulē pretenziju, rīkojas saskaņā ar

176šajā dzelzceļā spēkā esošajiem iekšējiem noteikumiem.

1Prasības attiecībā uz pārvadājuma līgumu. Piekritība

21.§ Tiesības iesniegt uz pārvadājuma līgumu balstītu

3prasību ir tai personai, kurai ir tiesības pieteikt dzelzceļam

4pretenziju. Prasība var tikt iesniegta tikai pēc pretenzijas

5pieteikuma saskaņā ar 29.pantu.

62.§ Persona, kam uz to ir tiesības, var iesniegt

7prasību tikai pret to dzelzceļu, kuram bija pieteikta pretenzija,

8un tikai tajā gadījumā, ja tas nav ievērojis 29.panta 8.§

9noteikto pretenzijas izskatīšanas termiņu vai arī šajā pašā

10termiņā dzelzceļš ir paziņojis pieteicējam par pretenzijas

11pilnīgu vai daļēju noraidīšanu.

123.§ Prasība var tikt iesniegta tikai attiecīgajā tās

13valsts tiesā, kuras dzelzceļam bija pieteikta pretenzija.

1Pretenziju un prasību noilgums

21.§ Nosūtītāja vai saņēmēja pretenzijas un prasības

3dzelzceļiem attiecībā uz pārvadājuma līgumu, kā arī dzelzceļu

4pieprasījumi un prasības nosūtītājiem vai saņēmējiem par

5pārvadāšanas maksu, soda naudu un atlīdzību apmaksu var pieteikt

69 mēnešu laikā, izņemot pretenzijas un prasības par kravu

7piegādes termiņu nokavējumu, kuru iesniegšanai noteikts 2 mēnešu

8termiņš.

92.§ Šī panta 1.§ noteiktie termiņi tiek skaitīti:

101) pretenzijām attiecībā uz atlīdzību par kravas daļēju

11zudumu, kravas masas iztrūkumu, bojājumu, sabojāšanos vai

12kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ, kā arī par piegādes

13termiņa nokavēšanu - no dienas, kad krava izsniegta

14saņēmējam;

152) pretenzijām attiecībā uz atlīdzību par kravas pilnīgu

16zudumu - no 30.dienas pēc kravas piegādes termiņa beigām, kas

17aprēķināts saskaņā ar 14.pantu;

183) pretenzijām par papildus apmaksu vai pretenzijām par

19pārvadāšanas maksas, papildus nodevu, naudas sodu atdošanu

20atpakaļ vai pretenzijām, kas saistītas ar kļūdainu norēķinu

21labošanu nepareizas tarifu piemērošanas rezultātā, kā arī maksas

22aprēķinos ieviesušos kļūdu labošanu, - no apmaksas dienas vai, ja

23apmaksa nav notikusi - no kravas izsniegšanas dienas;

244) visām citām pretenzijām un prasībām - no dienas, kad

25konstatēti apstākļi, kas kalpoja par pamatu to izvirzīšanai.

26Noilguma rituma sākuma datums termiņā netiek iekļauts.

273.§ Nosūtītāja vai saņēmēja rakstiskas pretenzijas,

28kas noformēta saskaņā ar 29.pantu, pieteikšana dzelzceļam, aptur

29saskaņā ar šī panta 1.§ noteikto noilguma termiņu.

30Noilguma termiņš turpinās no dienas, kad dzelzceļš ir

31paziņojis pretenzijas pieteicējam par pretenzijas pilnīgu vai

32daļēju tā noraidījumu; par noraidīšanas dienu tiek uzskatīts

33datums, kas norādīts nosūtīšanas punkta pasta spiedogā, vai arī

34diena, kurā pretenzijas pieteicējs rakstiski apstiprinājis

35noraidījuma paziņojuma saņemšanu. Ja pretenzija atstāta bez

36atbildes, noilguma termiņa atlikusī daļa atjaunojas ar brīdi, kad

37beidzas 29.panta 8.§ noteiktais termiņš.

38Pienākums iesniegt pierādījumus par pretenzijas nosūtīšanu

39dzelzceļam vai par atbildi uz to un dokumentu atdošanu atpakaļ

40vai par nepilnīga pretenzijas pieteikuma atdošanu atpakaļ saskaņā

41ar 29.panta 7.§ ir tai pusei, kura atsaucas uz šiem faktiem.

42Atkārtotas pretenzijas, kas satur agrāk pieteiktās prasības,

43neaptur šī panta 1.§ noteikto noilguma termiņu.

444.§ Pretenzijas un pieprasījumi, kuriem iestājies

45noilgums, nevar tikt iesniegti arī prasību veidā.

46VII S A D A Ļ

47A

48DZELZCEĻU SAVSTARPĒJIE NORĒĶINI

1Dzelzceļu savstarpējie norēķini

21.§ Katrs dzelzceļš, kas, pieņemot kravu pārvadājumam

3vai izsniedzot to, iekasējis pārvadāšanas maksas, apmaksā

4pārvadājumā iesaistītajiem dzelzceļiem pārvadāšanas maksu daļas,

5kas tiem pienākas.

62.§ Nosūtīšanas dzelzceļš ir atbildīgs citiem

7dzelzceļiem par pārvadāšanas maksām, kas tiem pienākas un ko tas

8nav piedzinis no nosūtītāja, ja šīs maksas saskaņā ar pavadzīmes

9datiem bija apņēmies veikt nosūtīšanas dzelzceļš vai ja tās pēc

10pavadzīmes vajadzēja veikt nosūtītājam saskaņā ar 15.pantu.

113.§ Ja galapunkta dzelzceļš ir izdevis saņēmējam

12kravu bez pārvadāšanas maksu iekasēšanas, kuras tam saskaņā ar

13pārvadājuma līgumu bija jāpiedzen no saņēmēja, tas ir par šīm

14maksām atbildīgs citiem dzelzceļiem - pārvadājuma

15dalībniekiem.

164.§ Dzelzceļu savstarpējie norēķini, kas rodas šī

17Nolīguma piemērošanas rezultātā, tiek veikti saskaņā ar īpašu

18līgumu, ko dzelzceļi slēdz par norēķinu kārtību.

1Dzelzceļu savstarpējās prasības par izmaksāto atlīdzību summu

2atdošanu atpakaļ

31.§ Dzelzceļam, kurš saskaņā ar šo Nolīgumu

4izmaksājis atlīdzību par pilnīgu vai daļēju kravas zudumu vai

5kravas bojājumu, kā arī par kravas piegādes termiņa nokavējumu,

6ir tiesības saņemt no citiem dzelzceļiem - pārvadājuma

7dalībniekiem izmaksāto atlīdzību, turklāt:

81) dzelzceļš, kura dēļ noticis kaitējums, ir par to

9vienīgais atbildīgais;

102) ja kaitējums noticis vairāku dzelzceļu vainas dēļ,

11katrs no tiem ir atbildīgs par tā vainas dēļ radīto

12kaitējumu;

133) ja nav iespējams pierādīt, ka kaitējums noticis viena

14vai vairāku dzelzceļu vainas dēļ, atbildība starp dzelzceļiem

15attiecībā uz katru sūtījumu tiek sadalīta proporcionāli tarifa

16kilometriem, ko šis sūtījums veicis pa dzelzceļiem - pārvadājuma

17dalībniekiem, izņemot tos, kas pierāda, ka kaitējums nav noticis

18šo dzelzceļu iecirkņos.

192.§ Ja kravas piegādes nokavējums radies vairākos

20dzelzceļos, procentu soda naudas aprēķināšanai nosaka saskaņā ar

2127.panta 1.§, vadoties no kopējā kavējuma visos dzelzceļos, un tā

22tiek izmaksāta no pārvadāšanas maksas, ko saņēmis katrs

23dzelzceļš, kas pieļāvis kavējumu.

243.§ Piegādes termiņi, kas noteikti saskaņā ar

2514.pantu, tiek sadalīti starp dzelzceļiem - pārvadājuma

26dalībniekiem šādā kārtībā:

271) termiņš nosūtīšanai - vienlīdzīgās daļās starp

28nosūtīšanas dzelzceļu un galapunkta dzelzceļu;

292) termiņš pārvadāšanai - vadoties no attāluma katrā

30dzelzceļā atsevišķi;

313) papildus termiņi, kas minēti 14.panta 3.§ - 6.§, tiek

32pievienoti attiecīgajiem dzelzceļiem.

334.§ Dzelzceļam, kuram iesniegts pieprasījums par

34atlīdzības atdošanu atpakaļ, nav tiesību apstrīdēt atlīdzības

35izmaksas pareizību, ko veicis dzelzceļš, kas iesniedzis

36pieprasījumu, ja atlīdzība noteikta ar tiesas lēmumu, un

37dzelzceļš, kuram iesniegts pieprasījums, bija savlaicīgi

38brīdināts par izsaukumu uz tiesu.

395.§ Pieprasījums par atlīdzības atdošanu atpakaļ, kas

40izmaksāta saskaņā ar pretenziju, jāiesniedz 75 dienu laikā no

41dienas, kad faktiski apmaksātas summas, kas pienākas saskaņā ar

42pretenziju.

43Atlīdzības pieprasījumi, kas noteikti ar tiesas lēmumu,

44jāiesniedz 75 dienu laikā no dienas, kad tiesas lēmums stājies

45spēkā. Termiņš tiek skaitīts no datuma, kas norādīts nosūtīšanas

46punkta pastā spiedogā.

47Minēto termiņu pārkāpuma gadījumā atbildība saskaņā ar

48pretenziju pilnībā attiecas uz dzelzceļu, kurš nav ievērojis šos

49termiņus.

506.§ Atlīdzības pieprasījumi, kas izsaukuši dzelzceļu

51strīdu, pēc ieinteresētās puses iesnieguma tiek izskatīti

52Dzelzceļu Sadarbības Organizācijas (OSŽD) Komitejā. Komitejas

53lēmums attiecībā uz šādiem pieprasījumiem ir galīgs.

547.§ Ja pārvadājumu veic divi vai vairāki dzelzceļi,

55tie var noslēgt vienošanos, saskaņā ar kuru atlīdzību summas to

56noteiktās robežās, ko viens no šiem dzelzceļiem samaksājis

57pilnvarotajai personai, tiek sadalītas proporcionāli tarifa

58kilometru skaitam, ko krava faktiski veikusi dzelzceļos, kas

59noslēguši vienošanos.

60Šajā gadījumā dzelzceļi, kas noslēguši šādu vienošanos, tiek

61atbrīvoti no vainas pierādīšanas, kas novedusi pie atlīdzības

62izmaksas.

63VIII S A D A Ļ

64A

65VISPĀRĪGIE NOTEIKUMI

1Tarifu norēķinu valūta

21.§ Tarifu norēķinu valūta tranzīta pārvadājumu

3apmaksai ir Šveices franks.

42.§ Kārtību, kādā kravas nosūtītāju un saņēmēju

5zināšanai tiek paziņots tarifu norēķinu valūtas kurss, nosaka to

6valstu iekšējie likumi un noteikumi, kuru dzelzceļi ir šī

7Nolīguma dalībnieki.

1Nolīguma Dienesta instrukcija

2Saskaņā ar šo Nolīgumu dzelzceļu - tā dalībnieku - centrālās

3institūcijas par SMGS dokumentu pieņēma Nolīguma par

4starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi Dienesta instrukciju (SMGS

5Dienesta instrukcija).

6SMGS Dienesta instrukcija attiecas tikai uz dzelzceļiem un

7nenosaka savstarpējās tiesiskās attiecības starp nosūtītājiem un

8saņēmējiem no vienas puses un dzelzceļiem - no otras puses.

1Iekšējo likumu piemērošana

2Ja šis Nolīgums, piemērojamie tarifi un Nolīguma Dienesta

3instrukcija nesatur nepieciešamos noteikumus, tiek piemēroti

4attiecīgās valsts, kuras dzelzceļš piedalās šajā Nolīgumā, likumi

5un noteikumi.

1Publicēšana, Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas grozīšana

2un papildināšana

31.§ Nolīgums un Nolīguma Dienesta instrukcija, kā arī

4Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas grozījumi un

5papildinājumi tiek publicēti saskaņā ar dzelzceļu - šī Nolīguma

6dalībnieku - spēkā esošiem iekšējiem noteikumiem. Nolīguma un

7Nolīguma Dienesta instrukcijas, kā arī to grozījumu un

8papildinājumu publikācijās jānorāda šo dokumentu stāšanās spēkā

9datums. Grozījumi un papildinājumi jāpublicē ne vēlāk kā 15

10dienas pirms to stāšanās spēkā.

112.§ Nolīgums un Nolīguma Dienesta instrukcija var

12tikt grozīti ne agrāk kā pēc pieciem gadiem no to pēdējā spēkā

13stāšanās datuma, izņemot 2.pielikumu, kas var tikt grozīts, ja

14pēc pēdējā tā spēkā stāšanās datuma pagājuši vismaz 2 gadi.

153.§ Nolīgums un Nolīguma Dienesta instrukcija,

16ievērojot šī panta 2.§ noteiktos termiņus, var tikt grozīti vai

17papildināti, ja par to savstarpēji vienojas dzelzceļi - šī

18Nolīguma dalībnieki, rakstiskā ceļā ar Dzelzceļu Sadarbības

19Organizācijas (OSŽD) Komitejas starpniecību vai arī sarunu ceļā

20attiecīgajā Komitejas Komisijā ar sekojošu tās lēmumu projektu

21apstiprināšanu Komitejā.

224.§ Dzelzceļu priekšlikumi Nolīguma un Nolīguma

23Dienesta instrukcijas grozīšanai un papildināšanai tiek iesniegti

24vienlaicīgi OSŽD Komitejai un visiem dzelzceļiem - šī Nolīguma

25dalībniekiem ne vēlāk kā 3 mēnešus pirms attiecīgās Komisijas

26sēdes sasaukšanas.

27OSŽD Komitejas priekšlikumi, kurus tā iesniedz izskatīšanai

28šajā Komisijā, tiek izsūtīti dzelzceļiem - šī Nolīguma

29dalībniekiem ne vēlāk kā 2 mēnešus pirms šīs Komisijas

30sasaukšanas.

315.§ Grozījumu un papildinājumu spēkā stāšanās datumu

32nosaka OSŽD Komiteja, izņemot grozījumus, kas izdarīti saskaņā ar

33šī panta 6.§.

346.§ Atsevišķos īpaši svarīgos jautājumos, kam

35nepieciešami Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas

36grozījumi, un kurus risinot, nav iespējams ievērot piecu gadu

37termiņu, šāds grozījums iespējams, ievērojot šādus

38nosacījumus:

391) grozījuma ierosinājumi tiek izskatīti, ja to pieprasa

40vismaz 1/3 dzelzceļu - šī Nolīguma dalībnieku;

412) attiecīgās Komisijas izstrādātos grozījumus

42apstiprina OSŽD Komiteja, pēc tam iesniedzot tos zināšanai

43Ministru sanāksmes sesijai.

44Pieņemtie grozījumi stājas spēkā ar nākamā gada 1.janvāri, ja

452 mēnešu laikā pēc to nosūtīšanas visiem dzelzceļiem - šī

46Nolīguma dalībniekiem no kāda dzelzceļa - šī Nolīguma dalībnieka

47nav saņemti iebildumi.

487.§ OSŽD Komiteja izsūta paziņojumu par Nolīguma un

49Nolīguma Dienesta instrukcijas grozījumiem un papildinājumiem ar

50tādu aprēķinu, lai tas nonāktu pie visiem dzelzceļiem - šī

51Nolīguma dalībniekiem ne vēlāk kā 45 dienas pirms grozījumu un

52papildinājumu stāšanās spēkā.

1OSŽD komisijas sanāksmes

2Jautājumu risināšanai, kas izriet no šī Nolīguma un Nolīguma

3Dienesta instrukcijas piemērošanas, kā arī grozījumu un

4papildinājumu izdarīšanai tajos saskaņā ar 37.pantu, tiek

5sasauktas attiecīgās OSŽD komisijas sanāksmes. Komisijas

6sanāksmju notikšanas vietu, laiku un ilgumu nosaka OSŽD

7Komiteja.

8Kārtību, kādā tiek sagatavoti jautājumi izskatīšanai komisijas

9sanāksmēs un kā stājas spēkā tajās pieņemtie lēmumi, nosaka OSŽD

10Komitejas Reglaments.

1Lietvedība

2Ar šo Nolīgumu un ar Nolīguma Dienesta instrukciju saistīto

3lietvedību, kā arī to izpildes kontroli veic OSŽD Komiteja, kas

4savā darbībā pamatojas uz Dzelzceļu Sadarbības Organizācijas

5Nolikumu, Ministru sanāksmju sesiju procedūras noteikumiem un

6OSŽD Komitejas Reglamentu.

1Nolīguma dalībnieki

2Jaunu dzelzceļu uzņemšanu par šī Nolīguma dalībniekiem, kā arī

3atteikšanos piedalīties šajā Nolīgumā reglamentē OSŽD Nolikumā un

4OSŽD Komitejas Reglamentā noteiktā kārtība.

1Nolīguma darbības ilgums un noslēguma noteikumi

2Šis Nolīgums stājas spēkā 1951.gada 1.novembrī.

3Nolīgums noslēgts uz nenoteiktu laiku.

4Šis Nolīgums sastādīts krievu un ķīniešu valodā. Tekstiem

5šajās valodās ir vienāds spēks. Tekstu dažādas interpretācijas

6gadījumā precizēšana notiek, izmantojot tekstu krievu valodā.

7Šo Nolīgumu parakstījuši to ministriju vai centrālo valsts

8institūciju pārstāvji, kuru pārziņā ir dzelzceļi šādās

9valstīs:

10Albānijas Republikā,

11Azerbaidžānas Republikā*,

12Baltkrievijas Republikā*,

13Bulgārijas Republikā,

14Gruzijā*,

15Igaunijas Republikā*,