5. pants

Elektroauto uzlādes abonēšanas

pakalpojumu tirgus Latvijas teritorijā

47 Elektromobilitātes pakalpojumu sniedzēji (e-mobility

service providers, turpmāk - EMSP) neuzstāda publiski

pieejamos elektroauto uzlādes punktus vai nenodrošina to darbību,

bet nodrošina iespēju galalietotājiem izmatot noteiktu tīklu

(CPO) elektroauto uzlādes stacijas. EMSP nodrošina gan maksājumu

risinājumus, gan arī IT sistēmu pakalpojumus. Tādējādi EMSP

apkalpo gan CPO, gan arī galalietotājus.40

48 Lietas izpētes kontekstā šajā tirgū darbojas Latvenergo un

Unifiedpost, kas tādējādi arī ir uzskatāmi par EMSP.

49 Patērētāji izmanto EMSP pakalpojumus, lai iegūtu piekļuvi

publiskajai elektroauto uzlādes infrastruktūrai (parastajām,

ātrajām un īpaši ātrajām uzlādes stacijām), galvenokārt veicot

garākus braucienus vai arī, ja privātā uzlādes stacija nav

pieejama.41

50 Vienošanās dalībnieki norāda, ka konkrētais tirgus ir

nosakāms kā elektroauto uzlādes abonēšanas pakalpojumu tirgus

Latvijas teritorijā, to sīkāk nesegmentējot, jo Vienošanās

attiecas uz visiem Unifiedpost un Latvenergo Latvijas teritorijā

sniegtajiem pakalpojumiem, neatkarīgi no atrašanās vietas vai

uzlādes punkta jaudas.42

51 Atbilstoši aktuālajai EK praksei43 konkrētās

preces tirgus arī ir definēts kā EMSP pakalpojumi, sīkāku

iedalījumu pēc uzlādes tehnoloģijas (parastā, ātrā, īpaši ātrā

uzlāde) neveicot, savukārt ģeogrāfiskais tirgus tiek noteikts

nacionālā līmenī, jo EMSP pamatā darbojas valsts ietvaros.

52 Ievērojot iepriekš minēto, konkrētais tirgus nosakāms kā

elektroauto uzlādes abonēšanas pakalpojumu tirgus Latvijas

teritorijā (jeb EMSP tirgus).

VI

Ietekmēto tirgu izvērtējums