8. pants

1Nekoordinētā ietekme

261 Vistiešākā jebkuras horizontālās apvienošanās ietekme ir

3konkurences zaudēšana to uzņēmumu starpā, kas apvienojas. Kā

4norādīts Horizontālo apvienošanos vadlīnijās (27.punkts), jo

5lielāka tirgus dalībnieka tirgus daļa, jo lielāka iespēja,

6ka tam ir spēja izmantot savu varu tirgū. Un jo lielāks tirgus

7daļas papildinājums, jo lielāka iespēja, ka apvienošanās būtiski

8palielinās tirgus varu, tai skaitā ietekmēs pakalpojumu cenu.

962 Izmantojot tirgus daļu rādītājus secināms, ka lielākajā

10daļā gadījumu lietā definētajos šaurākajos konkrētajos tirgos

11apvienošanās dalībnieki ir bijuši pirmais vai otrais lielākais

12tirgus dalībnieks, vai tie bijuši līdzvērtīgā pozīcijā ar nākamo

13tuvāko sekotāju. Arī tirgus daļas pieaugums katrā no šaurāk

14definētajiem ietekmētajiem tirgiem ir uzskatāms par būtisku

15(skat. turpmāk analīzi par katru lietā definēto konkrēto tirgu,

16kas ietekmēts apvienošanās rezultātā).

1763 Vienlaikus apvienošanās dalībnieki norādījuši, ka VIG

18darbojas saskaņā ar daudzzīmolu stratēģiju, (*). Vienlaikus ņemot

19vērā, ka (*).

2064 Atbilstoši Horizontālo apvienošanos vadlīnijām (28.punkts),

21jo augstāka ir aizstājamības pakāpe starp

22apvienošanā iesaistīto uzņēmumu ražojumiem, jo lielāka varbūtība,

23ka tie būtiski paaugstinās cenas. Vienlaikus ar daudz lielāku

24varbūtību apvienošanā iesaistīto tirgus dalībnieku stimuls

25paaugstināt cenas būs ierobežots, tajā gadījumā, ja konkurējošie

26tirgus dalībnieki piedāvā tuvus aizstājējus apvienošanā

27iesaistīto dalībnieku produktiem, nekā tad, ja tie piedāvā mazāk

28tuvus aizstājējus. Neraugoties uz dažādajiem faktoriem, ko tirgus

29dalībnieki izmanto, nosakot katra produkta cenu, ikviena tirgus

30dalībnieka jebkurš produkts nedzīvības apdrošināšanas tirgū ir

31uzskatāms par tuvu aizstājēju ar konkurenta piedāvāto produktu,

32jo lielākajā daļā gadījumu klientu izvēlē starp pakalpojuma

33sniedzējiem noteicošais kritērijs ir produkta cena. Tāpēc pastāv

34mazāka iespējamība, ka apvienošanās būtiski kavēs efektīvu

35konkurenci, jo īpaši, radot vai nostiprinot dominējošo stāvokli,

36jo starp produktiem, ko piedāvā apvienošanā iesaistītie

37dalībnieki, un produktiem, kurus piedāvā konkurējošie tirgus

38dalībnieki, pastāv augsta aizstājamības pakāpe.

398.1. OCTA

40apdrošināšanas tirgus

4165 Ņemot vērā publiski pieejamos LAA datus, paredzams, ka

42apvienošanās dalībnieku tirgus daļa OCTA apdrošināšanas tirgū var

43sasniegt ~36%, kļūstot par līderi konkrētajā tirgū. Tādējādi tiks

44pārsniegta 25% tirgus daļa konkrētajā tirgū.

4566 Jāņem vērā, ka konkrētajā tirgū darbojas vairāki pietiekami

46spēcīgi tirgus dalībnieki un par galveno pieprasījuma kritēriju

47tiek uzskatīts zemas cenas piedāvājums. Palielinot tirgus daļu

48OCTA tirgū, apvienošanās dalībniekiem radīsies iespēja izmantot

49savu pozīciju tirgū, zināmā mērā ietekmējot konkurenci konkrētajā

50tirgū. Tāpēc, lai varētu pilnīgi izvērtēt apvienošanās potenciālo

51ietekmi uz konkurenci, ir būtiski ņemt vērā citu tirgus

52dalībnieku tirgus daļas. Vadoties pēc LAA publiskotajiem datiem

53par 2015.gadu, nākamais sekotājs OCTA tirgū ir AAS

54"Balta" ar 16% tirgus daļu pēc bruto parakstīto prēmiju

55apjoma, savukārt ERGO Insurance SE Latvijas filiālei - 14% un AAS

56"Gjensidige Baltic" - 11%, tajā laikā, kad pārējiem

57tirgus dalībniekiem tā nepārsniedza 10%. Saskaņā ar LAA datiem

58HHI pirms apvienošanās OCTA tirgū bija 1224, savukārt, pēc

59apvienošanās tas veidos 2066 un attiecīgi deltas koeficients ir

60841, kas nozīmē, ka tirgū būs ievērojams koncentrācijas

61pieaugums, mainoties koncentrācijas līmenim no mērena uz

62augstu.

6367 Apskatot konkrētā tirgus dinamiku iepriekšējo trīs gadu

64periodā, ir secināms, ka tā ir mainīga un apvienošanās dalībnieku

65konkurentiem ir iespēja palielināt savas tirgus daļas

66mērķtiecīgas tirgus apguves rezultātā, tostarp izmantojot dažādus

67OCTA polises izplatīšanas tīklus - aģentus, e-pakalpojumus, u.c.

68Ir jāņem vērā, ka šis ir īpašs apdrošināšanas veids, kur

69apdrošinājuma ņēmējam ne vienmēr būtiska ir pakalpojuma kvalitāte

70un nodrošinājums, kas tiks saņemts, iestājoties konkrētā riska

71gadījumam. Līdz ar to galvenais pieprasījuma kritērijs ir cena.

72Saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās

73atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 9.panta pirmo daļu

74OCTA apdrošināšanas līgumi tiek slēgti uz trim, sešiem, deviņiem

75vai 12 mēnešiem, kas nozīmē, ka klientiem ir iespējas ātri

76pārorientēties uz citu pakalpojuma sniedzēju gadījumā, ja tiek

77paaugstinātas cenas. Tādējādi nerodas ilgtermiņa saistības, un

78klienti var bez ierobežojumiem izvēlēties citu apdrošinātāju.

7968 Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās

80atbildības obligātās apdrošināšanas likums nosaka ne vien

81transportlīdzekļa īpašniekam obligātu prasību OCTA iegādē, bet

82arī apdrošinātājiem obligātu pienākumu sniegt šādu pakalpojumu,

83jo šī likuma 17.panta pirmajā daļā noteikts:

84"Apdrošinātājs nedrīkst atteikties noslēgt sauszemes

85transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās

86apdrošināšanas līgumu".

8769 Pastāv iespēja, ka bez obligātas prasības nodrošināt OCTA

88apdrošināšanas pakalpojumu, ne visi tirgus dalībnieki izvēlētos

89to sniegt, jo, kā norādīts Latvijas Transportlīdzekļu

90apdrošinātāju biroja ziņojumā "Sauszemes transportlīdzekļu

91īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana.

922015.gada 12 mēnešu rezultāti": "Analizējot OCTA

93apdrošināšanas nozares darbības rezultātus 2015.gada 12 mēnešos,

94var secināt, ka situācija ir kļuvusi ievērojami negatīvāka

95salīdzinot ar 2014. gada 12 mēnešiem, (..). OCTA tirgus Latvijā

96līdz šim nekad nav uzrādījis tik lielu zaudējumu

97apmēru."

9870 Horizontālo apvienošanos vadlīnijās (22.punkts) kā

99būtiskākās nekoordinētas rīcības sekas, kas var veidoties

100apvienošanās rezultātā, norādīts būtisks cenu pieaugums

101konkrētajā tirgū. Sakarā ar ievērojamiem zaudējumiem OCTA

102apdrošināšanā, pastāv cenu pieauguma risks, bet ņemot vērā citus

103iepriekš norādītos faktorus, nav pamata uzskatīt, ka cenu

104pieaugums būs saistīts ar apvienošanās radīto nekoordinēto

105ietekmi.

10671 Ņemot vērā visu iepriekš minēto, nav sagaidāms, ka

107apvienošanās rezultātā radīsies vai nostiprināsies apvienotā

108tirgus dalībnieka dominējošais stāvoklis, kā arī nav pamata bažām

109par apvienošanās radīto nekoordinēto ietekmi OCTA apdrošināšanas

110tirgū.

1118.2. Galvojumu

112apdrošināšanas tirgus

11372 Galvojuma apdrošināšana tiek piedāvāta kā saistību izpildes

114nodrošinājums juridiskām personām. Galvojumu apdrošināšanā

115ietilpst vispārējie muitas galvojumi, saistību izpildes

116apdrošināšana akcīzes nodokļa nodrošinājumam, ATA Karnet

117apdrošināšana, būvniecības garantiju apdrošināšana, līgumu

118saistību izpildes galvojums, kā arī vienreizējie muitas galvojumi

119u.c. Viedokli sniegušie tirgus dalībnieki par būtiskākām

120pieprasījuma grupām galvojuma apdrošināšanā atzīst būvniecības

121komersantus un tūrisma organizētājus.

12273 Attiecībā uz galvojumu apdrošināšanas segmentu, kurā

123pakalpojumus piedāvā apdrošinātāji, viens no apvienošanās

124dalībniekiem - BTA Baltic - ir bijis līderis un tā tirgus daļa

125saskaņā ar LAA datiem par 2015.gadu bija 37%, apvienošanās

126dalībnieku kopējā tirgus daļa par 2015.gadu veido 53%. Citu

127apdrošināšanas sabiedrību starpā lielākās tirgus daļas galvojumu

128apdrošināšanā ir AAS "Balta" (26%), AAS

129"Gjensidige Baltic" (13%), kā arī ERGO Insurance SE

130Latvijas filiālei (7%) un citi dalībnieki ar mazākām tirgus

131daļām. Līdz ar to, apvienošanās dalībnieki šajā tirgū 2015.gadā

132bija kā pirmais un trešais dalībnieks. Pēc apvienošanās nākamā

133tirgus dalībnieka, kas sekos aiz apvienošanās dalībniekiem,

134tirgus daļa būs vairāk kā divas reizes mazāka.

13574 Galvojumu apdrošināšanas tirgū pēc apvienošanās HHI būs

1363686, savukārt, delta koeficients ir 1142, kas norāda, ka tirgus

137ir augsti koncentrēts, veidojas būtisks koncentrācijas pieaugums

138un apvienošanās dalībniekiem potenciāli var izveidoties

139dominējošais stāvoklis konkrētajā tirgū.

14075 Lai arī apvienošanās dalībnieku tirgus daļa galvojumu

141apdrošināšanā pēc apvienošanās pārsniegs 50%, šis tirgus kopējā

142nedzīvības apdrošināšanā veido nepilnus 2,00%. Tirgus apjoms ir

143viens no apstākļiem, kas raksturo, ka tirgū pašlaik konkurē tikai

144dažas nedzīvības apdrošināšanas sabiedrības, savukārt, citu

145klātbūtne ir neliela vai tās nedarbojas konkrētajā tirgū.

146Tādējādi uzskatāms, ka galvojumu apdrošināšana nav būtiskākais

147pakalpojums, par kura sniegšanu savstarpēji konkurē

148apdrošināšanas sabiedrības un kas var radīt ietekmi citos

149nedzīvības apdrošināšanas konkrētajos tirgos.

15076 Apdrošināšanas sabiedrības pakalpojums nav saistīts ar

151galvoto saistību veidu vai nozari - visos gadījumos tiek

152izvērtēta apdrošinājuma ņēmēja spēja pildīt uzņemtās saistības,

153neatkarīgi no to veida, t.i., klienta finansiālā stabilitāte,

154viņa darbības reputācija tirgū, iepriekšējās sadarbības pieredze,

155u.tml.

15677 Tās Latvijā reģistrētās apdrošināšanas sabiedrības, kas

157piedāvā galvojumu apdrošināšanu, sniedz šo pakalpojumu neatkarīgi

158no jomas (muita, tūrisms u.c.), kurā tiek prasīts galvojums.

159Vienlaikus šādus pakalpojumus sniedz arī citas sabiedrības, kas

160nav reģistrētas Latvijā un klientiem nav problēmu izvēlēties kādu

161citas valsts pakalpojumu sniedzēju. Tādējādi gan no pieprasījuma

162puses pastāv konkurences spiediens pārslēgties uz citiem

163pakalpojuma piedāvātājiem, gan arī no piedāvājuma puses nav

164būtisku šķēršļu ienākt citiem potenciāliem konkurentiem.

16578 Tūrisma likums nosaka, ka tūrisma operatoram vai aģentam ir

166nepieciešama klienta iegādātās naudas drošības garantija, kuru

167var sniegt kā bankas, tā arī apdrošināšanas

168sabiedrības.28 No publiski pieejamās Ekonomikas

169ministrijas Tūrisma aģentu un tūrisma operatoru datu bāzes

17029 informācijas secināms, ka tūrisma aģenti un

171operatori likumā noteikto saistību izpildei ir izmantojuši kā

172banku, tā arī apdrošināšanas sabiedrību pakalpojumus. Ir vērojama

173garantijas devēja maiņa, piemēram, no bankas uz apdrošināšanas

174sabiedrību, no vienas apdrošināšanas sabiedrības uz citu.

17579 Savukārt, piemēram, muitas darījumos prasība par galvojumu

176noteikta Muitas likuma 12.pantā. Valsts ieņēmumu dienests piešķir

177kredītiestādei vai apdrošināšanas sabiedrībai galvotāja statusu,

178ja ir izpildīti MK 06.09.2011. noteikumu Nr.691 "Noteikumi

179par nodokļu parāda galvojumu preču muitošanai" 19.punkta

180nosacījumi par atbilstošas licences esamību, nodokļu nomaksu

181u.c.

18281 Tādējādi arī muitas galvojumus ir tiesīgas sniegt kā

183apdrošināšanas sabiedrības, tā arī kredītiestādes un saskaņā ar

184publiski pieejamo informāciju, galvotāja statusu ir saņēmuši gan

185virkne apdrošinātu, gan bankas30.

18682 Būvniecībā pastāv saistību izpildes galvojumi par dažādiem

187būvniecības procesa posmiem un sniedzamajiem pakalpojumiem,

188piemēram, avansa garantijas, darba izpildes garantijas u.c.

18983 Arī būvniecībā sniedzamie galvojumi vairumā gadījumu ir

190saistīti ar normatīvā regulējuma prasībām, piemēram, par valsts

191un pašvaldību iepirkumiem. Tomēr, šī ir nozare, kur arī privātie

192lielu būvniecības objektu pasūtītāji vēlas saņemt galvojumu par

193saistību izpildi. Galvojuma apdrošināšanas aizstājamības iespēja

194ar banku garantiju būvniecībā ir atkarīga no būvniecības

195pasūtītāja izvirzītajām prasībām. Kā norādīts Ziņojumā, reizēm

196pasūtītājs ir noteicis tieši banku garantijas nepieciešamību.

19784 Apdrošināšanas līgumu termiņi muitas un tūrisma galvojumos

198visbiežāk ir viens gads. Mēdz būt īstermiņa - par konkrētu

199darījumu, par konkrētu ceļojumu. Būvniecībā, termiņš saistīts ar

200galvojuma būtību un normatīvo regulējumu. Piemēram, avansa

201garantija ir spēkā uz avansa periodu, darbu izpildes garantija -

202var būt no 3 līdz 5 gadiem, atbilstoši normatīvos noteiktajam

203būvju garantijas laikam. Spēkā esošo līgumu termiņam beidzoties,

204netiek saskatīti šķēršļi klientam mainīt pakalpojuma

205sniedzēju.

20685 Pēc nodrošinātā pakalpojuma būtības lielākajā daļā gadījumu

207galvojumu apdrošināšana ir aizstājama ar banku garantijām, bet

208klientu izvēle par labu apdrošināšanas sabiedrībām ir saistīta ar

209banku prasību par nodrošinājumu - depozītu galvojuma apmērā, ko

210nav iespējams izmantot garantijas līguma laikā.

21186 Būtiskākais kritērijs galvojuma sniedzēja izvēlē,

212neatkarīgi no jomas, kurā nepieciešams galvojums, ir pakalpojuma

213cena, t.i. - prēmija un nepieciešamais papildu nodrošinājums, ja

214apdrošinātājs tādu pieprasa. Apdrošināšanas sabiedrību

215pieprasītais nodrošinājums - ķīla, parasti ir vairākkārt mazāka

216par bankas prasīto nodrošinājumu.

21787 Tirgus koncentrācijas un tirgus daļas pieaugums nenorāda uz

218būtisku apvienotā tirgus dalībnieka tirgus spējas iespējamo

219palielinājumu. Nav pamata uzskatīt, ka varbūtēja cenas

220paaugstinājuma gadījumā klientiem radīsies grūtības

221pārorientēties uz citu pakalpojuma sniedzēju. Klientiem ir

222izvēles iespējas starp apdrošināšanas sabiedrībām, kas piedāvā

223galvojuma risku apdrošināšanu, un jāņem vērā, ka vismaz daļā

224gadījumu galvojuma apdrošināšanu var aizstāt ar banku

225garantiju.

22688 Tādējādi konkrētajā tirgū apvienošanās rezultātā neradīsies

227negatīvas sekas konkurencei, t.sk., jo klientiem ir iespēja

228izvēlēties citu valstu pakalpojumu sniedzējus, tostarp tos, kas

229Latvijā veic darbību, pamatojoties uz Eiropas Savienības

230pakalpojumu sniegšanas brīvību. Netiek saskatīti būtiski šķēršļi

231arī jaunu apdrošinātāju ienākšanai šajā tirgū, piemēram, esošajām

232apdrošināšanas sabiedrībām paplašinot piedāvāto apdrošināšanas

233veidu klāstu.

2348.3. Palīdzības

235(ceļojumu) apdrošināšanas tirgus

23689 Palīdzības (ceļojumu) apdrošināšanas ietvaros tiek

237kompensēti izdevumi gadījumā, ja ceļojuma laikā apdrošinātā

238persona cieš negadījumā vai saslimst, vai arī sastopas ar citiem

239neparedzētiem sarežģījumiem. Saskaņā ar LAA datiem par 2015.gadu

240palīdzības (ceļojumu) apdrošināšanas tirgus veido ~3,00% no

241nedzīvības apdrošināšanas pakalpojumu prēmiju kopapjoma.

24290 Konkrētajā tirgū līdz ar apvienošanās dalībniekiem konkurē

243tādi apdrošinātāji kā AAS "Balta" (15%), Seesam

244Insurance AS Latvijas filiāle (12%), AAS "Baltijas

245Apdrošināšanas Nams" (8%), ERGO Insurance SE Latvijas

246filiāle (8%), kā arī citi apdrošinātāji ar mazākām tirgus

247daļām.

24891 Saskaņā ar LAA datiem par 2015.gadu pēc apvienošanās

249konkrētajā tirgū HHI būs 2278 un deltas koeficients - 810. Tas

250norāda, ka tirgus ir augsti koncentrēts un veidosies pietiekami

251būtisks koncentrācijas pieaugums. Izmantojot publiski pieejamos

252LAA datus, aprēķināts, ka pēc plānotās apvienošanās palīdzības

253(ceļojumu) apdrošināšanas tirgū apvienošanās dalībnieku tirgus

254daļa sasniegs 41%.

25592 BTA Baltic arī pirms apvienošanās ir līderis šajā tirgū ar

25626% tirgus daļu, savukārt VIG bija līdzvērtīgā pozīcijā ar AAS

257"Balta". Tas nozīmē, ka šajā tirgū apvienošanās

258dalībnieki konkurēja gan savstarpēji, gan ar sekotāju - AAS

259"Balta". Savukārt, pēc apvienošanās līdera pozīcijas

260ievērojami nostiprināsies un, neraugoties uz Ziņojumā norādīto,

261sagaidāms, ka mazināsies VIG kontrolēto apdrošināšanas sabiedrību

262savstarpējais konkurences spiediens.

26393 Tirgus datu analīze liecina, ka ir iespējams relatīvi īsā

264laikā (viena gada ietvaros) nostiprināt pozīcijas tirgū un

265palielināt tirgus daļu, kā, piemēram, 2015.gadā to ir veikusi AAS

266"Balta", kas līdz šim bija otrais dalībnieks tirgū aiz

267BTA Baltic. Nākotnē, ņemot vērā apvienojušos tirgus dalībnieku

268nozīmīgo tirgus daļas pārsvaru, var pieņemt, ka konkurentiem būs

269ievērojami grūtāk paplašināties šajā tirgū.

27094 Tāpat kā citus apdrošināšanas pakalpojumus, arī palīdzības

271(ceļojumu) apdrošināšanu Latvijā var sniegt tirgus dalībnieki,

272kuriem nav pienākuma iesniegt datus par savu darbību FKTK, jo tie

273izmanto Eiropas Savienības pakalpojumu sniegšanas brīvību,

274piedāvājot konkrētus apdrošināšanas pakalpojumus. Ziņojuma

275iesniedzēju skatījumā, to vidū varētu būt arī tirgus dalībnieki,

276kuru tirgus daļa pārsniedz 10,00%. Tas nozīmē, ka, iespējams,

277pārējo tirgus dalībnieku un arī kopējā apvienošanās dalībnieku

278tirgus daļa varētu būt nedaudz zemāka. Tomēr, tas nevarētu

279būtiski mainīt kopējo tirgus struktūru un līdera ievērojamo

280tirgus daļas pārsvaru pār sekotājiem.

28195 Līdzīgi kā galvojumu apdrošināšanā, palīdzības (ceļojumu)

282apdrošināšana neveido nozīmīgu īpatsvaru nedzīvības

283apdrošināšanas pakalpojumu klāstā un nav saskatāmas būtiskas

284problēmas klientiem mainīt pakalpojuma sniedzēju, ne arī ienākt

285jauniem pakalpojuma sniedzējiem.

28696 Ņemot vērā visus iepriekš norādītos iespējamos riskus,

287papildus jānorāda, ka saskaņā ar Horizontālo apvienošanos

288vadlīnijām (37.punkts) dažiem uzņēmumiem ir lielāka ietekme uz

289konkurences procesu, nekā par to liecina to tirgus daļas vai

290līdzīgi rādītāji. Apvienošanās, kas ietver šādu uzņēmumu, var

291būtiski un pret konkurenci vērstā veidā izmainīt konkurences

292dinamiku, jo īpaši, ja tirgus jau ir koncentrēts. Piemēram,

293uzņēmums var būt nesen tirgū ienācis uzņēmums, no kura sagaidāms,

294ka tas nākotnē piemēros ievērojamu konkurences spiedienu uz

295pārējiem tirgū esošajiem uzņēmumiem.

29697 Notikumi kredītu apdrošināšanas tirgū pierāda, ka ir

297iespējams ienākt tirgū un īsā laika periodā sasniegt nozīmīgu

298tirgus daļu (*). Pastāv iespēja, ka dažu risku, tai skaitā

299kredītu apdrošināšanā, lielu tirgus daļu var iegūt, sniedzot

300pakalpojumus tikai vienam vai dažiem nozīmīgiem klientiem, bet

301šādu gadījumu esamība norāda uz to, ka nepastāv būtiski šķēršļi

302ienākšanai tirgū.

303Konkurences likuma 16. panta trešā daļa nosaka, ka KP ar

304lēmumu aizliedz apvienošanos, kuras rezultātā rodas vai

305nostiprinās dominējošais stāvoklis vai var tikt būtiski

306samazināta konkurence jebkurā konkrētajā tirgū. Apvienošanās

307rezultātā nerodas un nenostiprinās tirgus dalībnieka dominējošais

308stāvoklis, kā arī netiek būtiski samazināta konkurence OCTA,

309galvojumu apdrošināšanas un palīdzības (ceļojumu) apdrošināšanas

310tirgū Latvijas Republikas teritorijā., līdz ar to apvienošanās ir

311atļaujama.

312Ievērojot iepriekš minēto, kā arī pamatojoties uz Konkurences

313likuma 8.panta pirmās daļas 5.punktu, 15.panta pirmās daļas

3143.punktu un otrās daļas 1.punktu, 16.panta pirmo un ceturto daļu,

315Konkurences padome

316nolēma:

317atļaut apvienošanos, "VIENNA INSURANCE GROUP AG Wiener

318Versicherung Gruppe" iegūstot izšķirošu ietekmi pār

319AAS "BTA Baltic Insurance Company".

320Saskaņā ar Konkurences likuma 8.panta otro daļu Konkurences

321padomes lēmumu var pārsūdzēt Administratīvajā apgabaltiesā viena

322mēneša laikā no šā lēmuma spēkā stāšanās dienas.

323(*) - Ierobežotas pieejamības informācija

3241 Compensa TU S.A. Vienna Insurance Group Latvijas

325filiāle informācija. Skat.:

326http://www.compensa.lv/content_lv/shareholder.html?id_cell=1&id_right=3

3272 Compensa Life Vienna Insurance Group SE

328informācija. Skat.:

329http://www.compensalife.eu/LV/show.asp?docID=public.compensalife.vig&lngID=lv

3303 Compensa Life Vienna Insurance Group SE

331informācija. Skat.:

332http://www.compensalife.eu/LV/show.asp?docID=public.compensalife

3334 KP 08.10.2015. lēmums Nr.44 Par "VIENNA

334INSURANCE GROUP AG Wiener Versicherung Gruppe" un AAS

335"Baltikums" apvienošanos

3365 23.09.2013. EK lēmums lietā COMP/M.6957 - IF

337P&C/ TOPDANMARK, 18.punkts un 03.12.2007. EK lēmums lietā

338COMP/M.4701 Generali/PPF Insurance Business, 22.punkts

3396 05.02.2008. EK lēmums lietā COMP/M.4950 -

340Aviva/Bank Zachodni, 16.punkts

3417 18.06.1996. EK lēmums lietās IV/M.759 - Sun

342Aliance/Royal Insurance, 7.punkts un 28.04.2004. EK lēmums lietā

343COMP/M.3395 - Sampo/If Skadeförsäkring, 8.punkts

3448 04.04.2012. EK lēmums lietā COMP/ M.6521-Talanx

345International/Meiji Yasuda Life Insurance/Warta, 13.punkts

3469 Pamatnostādnes par horizontālo apvienošanos

347novērtēšanu saskaņā ar Padomes Regulu par uzņēmumu koncentrācijas

348kontroli (2004/K 31/03)

34910 Horizontālo apvienošanos vadlīnijas,

35016.punkts.

35111 Neņemot vērā to tirgus dalībnieku prēmiju

352apmēru, kas Latvijā sniedz pakalpojumus izmantojot dibināšanas

353vai pakalpojumu sniegšanas brīvību

35412 04.04.2012. EK lēmums lietā COMP/M.6521- Talanx

355International/Meiji Yasuda Life Insurance/Warta, 29.punkts

35613 03.12.2007. EK lēmums lietā COMP/M.4701

357-Generali / PPF Insurance Business, 24.punkts

35814 BTA saistību izpildes galvojumu apdrošināšana.

359Skat.:

360https://www.bta.lv/lv/business/saistibu-izpildes-galvojumu-apdrosinasana

36115 Kredītu apdrošināšanas noteikumi: Skat.:

362http://m.likumi.lv/doc.php?id=55921

36316 Why insurers differ from banks, Insurance

364Europe, p. 21. Skat.:

365http://www.insuranceeurope.eu/sites/default/files/

366attachments/Why%20insurers%20differ%20from%20banks.pdf

36717 Skat., piemēram:

368https://www.swedbank.lv/pakalpojumi_uznemumiem/bankas_garantijas/;

369http://www.seb.lv/sites/default/files/web/files/webstorage/product_documents/galvojuma_noteikumi_lv.pdf

37018 Skat., piemēram:

371http://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=559

37219 FKTK mājas lapa, informācija par apdrošināšanas

373starpniekiem. Skat.:

374http://www.fktk.lv/lv/tirgus-dalibnieki/apdrosinasana/

375apdrosinasanas-starpnieki.html

37620 18.06.1996. EK lēmums lietā IV/M.759 - Sun

377Aliance/Royal Insurance, 8.punkts un 17.08.1999. EK lēmums lietā

378IV/JV.21 - Skandia /Storebrand / Pohjola, 21.punkts

37921 BTA Baltic ziņas. Skat.:

380https://www.bta.lv/lv/about/news/aas-bta-baltic-insurance-company-akcionaru-loks-paplasinas-ar-vienu

38122 FKTK dati par tirgus dalībniekiem nedzīvības

382apdrošināšanas tirgū. Skat.:

383http://www.fktk.lv/lv/tirgus-dalibnieki/

384apdrosinasana/nedzivibas-aas.html

38523 FKTK dati par apdrošināšanas sabiedrībām no

386citām Eiropas Savienības dalībvalstīm, kuras izmantojušas

387dibināšanas brīvību. Skat.:

388http://www.fktk.lv/lv/tirgus-dalibnieki/apdrosinasana/pakalpojumu-sniedzeji-no-eez/dibinasanas-briviba.html

38924 FKTK dati par apdrošināšanas sabiedrībām no

390citām Eiropas Savienības dalībvalstīm, kuras izmantojušas

391pakalpojumu sniegšanas brīvību. Skat.:

392http://www.fktk.lv/lv/tirgus-dalibnieki/apdrosinasana/pakalpojumu-sniedzeji-no-eez/pakalpojumu-sniegsanas-briviba.html

39325 Pārskats par apdrošināšanas sabiedrību un

394dalībvalsts apdrošinātāju filiāļu darbības rādītājiem 2015.gada 4

395ceturkšņos. Skat.: http://www.laa.lv/tirgus-dati/

39626 Kaut arī lēmums par VIG un Baltikums

397apvienošanos tika pieņemts 08.10.2015., šeit un turpmāk šī lēmuma

398ietvaros, aprēķinot VIG tirgus daļu, tajā iekļauta arī Baltikums

399tirgus daļa.

40027 Horizontālo apvienošanos vadlīnijas,

40145.punkts

40228 Tūrisma likuma 16.pants

40329 Tūrisma aģentu un tūrisma operatoru datu bāze.

404Skat.:

405http://tato.em.gov.lv/site/list?tato=&enterprise=®_number=&searchf_all=1

40630 Valsts ieņēmumu dienesta noslēgtie līgumi par

407galvotāja statusa piešķiršanu. Skat.: https://www.vid.gov.lv/

408default.aspx?tabid=9&id=737&hl=1

409Konkurences padomes priekšsēdētāja

410S.Ābrama