Par tirgus dalībnieku apvienošanos

2. pants

Spēkā · redakcija pārbaudīta 2026-05-18

Nekoordinēta

ietekme autogāzes mazumtirdzniecības tirgū Rīgas pilsētas

administratīvajā teritorijā un tuvākā apkārtnē

30 Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā un tuvākā

apkārtnē (20 km rādiusā, izņemot 10 km rādiusā Ogres virzienā) ar

autogāzes tirdzniecību nodarbojas 21 tirgus dalībnieks: LPG (10

AGUS) un SIA "Eko gāze" (10 AGUS), kur LPG un SIA

"Eko gāze" ir viens tirgus dalībnieks5, SIA

"Circle K Latvia" (11 DUS/AGUS), "Viada

Baltija" (16 DUS/AGUS), SIA "EAST-WEST-TRANSIT" (2

AGUS), AS "Virši - A" (5 DUS/AGUS), SIA

"Augstceltne" (1 DUS/AGUS), SIA "Astarte

Nafta"(1 DUS/AGUS) un vēl 14 tirgus dalībnieki (skatīt

tabulu Nr. 1).

Tabula Nr. 1

Tirgus dalībnieku tirgus daļas

2016.-2018.gada 1. pusgadā Rīgas pilsētas administratīvajā

teritorijā un tuvākā apkārtnē (pēc apgrozījuma litros)

2016. gads

2017. gads

2018. gada

1. pusgads

SIA "Latvijas propāna

gāze"

(*)

[10-20]

(*)

[10-20]

(*)

[10-20]

SIA "Eko gāze"

(*)

[10-20]

(*)

[10-20]

(*)

[10-20]

Kopā LPG un Eko gāze

(*)

[10-20]

SIA "Viada

Baltija"

(*)

[20-30]

(*)

[20-30]

(*)

[20-30]

SIA "Circle K

Latvia"

(*)

[20-30]

(*)

[20-30]

(*)

[10-20]

AS "Virši-A"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Taiders"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Rietumu

vējš'"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Euro Gas"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Pro gāze

Agus"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "SOS

grupa"

nav

nav

(*)

[0-10]

SIA "Pro gāze

SNGB"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "East-West

Transit"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA

"Millenium"

nav

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA

"Kalnakrogs"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "AR gāze"

nav

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Dienvidu

vējš"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA

"Augstceltne"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Astarte

nafta"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Kool"

nav

nav

(*)

[0-10]

SIA "Aksions"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA

"DanLatgaz"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "EK Trade"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

nav

SIA "Gotika

auto"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

SIA "Latvijas nacionālā

naftas kompānija"

(*)

[0-10]

(*)

[0-10]

Kopā:

100,00%

100,00%

100,00%

31 Izvērtējot tās rīcībā esošo informāciju, KP secina, ka LPG

un SIA "Eko gāze" kopējā tirgus daļas pirms

apvienošanās 2018. gada 1. pusgadā ir (*) [20-30] %. Pēc

apvienošanās darījuma apvienošanās dalībnieku kopējā tirgus daļa

būs (*) [30-40] %. Kā arī kopējais tirgus dalībnieku skaits

samazināsies par trīs tirgus dalībniekiem un būs 18.

32 Lai noskaidrotu kopējo koncentrācijas līmeni tirgū, bieži

izmanto Herfindahl-Hirschman indeksu (turpmāk - HHI). Kaut

arī HHI absolūtais līmenis var sniegt vien sākotnējas norādes par

konkurences spiedienu tirgū pēc apvienošanās, izmaiņas HHI ir

noderīgs apvienošanās izraisīto koncentrācijas izmaiņu

rādītājs.6

33 Saskaņā ar Horizontālo apvienošanos vadlīniju

20. punktu, apvienošanās horizontālā līmenī nav uzskatāma

par problemātisku, ja HHI pēc apvienošanās ir zemāks par 1000.

Arī gadījumā, ja HHI pēc apvienošanās ir no 1000 līdz 2000 un HHI

izmaiņas (turpmāk - deltas koeficients) ir zemākas par 250, vai

apvienošanās gadījumā, kad HHI pēc apvienošanās ir augstāks par

2000 un deltas koeficients zemāks par 150, konkurence traucēta

netiek. HHI līmeni kombinācijā ar attiecīgo deltas koeficientu

var izmantot kā sākotnējo norādi par konkurences izmaiņām, ņemot

vērā konkrētā tirgus īpašos apstākļus.

34 Autogāzes mazumtirdzniecības tirgū Rīgas pilsētas

teritorijā pirms apvienošanās HHI ir 1757, pēc apvienošanās 2107,

deltas koeficients ir 351. Ņemot vērā aprēķinus, HHI norāda, ka

tirgus ir uz augstas koncentrācijas līmeņa robežas, savukārt

deltas koeficients ir virs 250, kas norāda uz nozīmīgām

koncentrācijas izmaiņām apvienošanās darījuma īstenošanas

gadījumā.

35 Vērtējot apvienošanās darījumu no potenciālās

paplašināšanās viedokļa jāņem vērā, ka saskaņā ar LPG Viedokli,

pastāv gan juridiski, gan tehnoloģiski šķēršļi izveidot AGUS, kas

netiek uzstādītas esošu degvielas uzpildes staciju (turpmāk -

DUS) teritorijā. Lai uzstādītu atsevišķu AGUS, ir jāizpilda

prasības, kas paredzētas Būvniecības likumā, Vispārīgos

būvnoteikumos, atsevišķos inženierbūvju būvnoteikumos, kā arī

Aizsargjoslu likumā. Jaunu AGUS izveide ir iespējama tikai

saskaņā ar Rīgas teritoriālplānojumā noteikto, kas nosaka apbūves

noteikumus Rīgas pilsētā, kā arī attiecīgo teritoriju

detālplānojumu. Izveidojot AGUS esošajā DUS šīs prasības ir

mazākas, un pilna servisa tirgus dalībnieki turpina izvietot AGUS

esošajos DUS. Līdz ar to KP secina, ka pilna servisa DUS ir

noteiktas priekšrocības, attīstot autogāzes uzpildi esošos DUS,

un turpinās izdarīt nozīmīgu konkurences spiedienu uz LPG.

36 Vienlaicīgi secināms, ka pārņemtie tirgus dalībnieki ir

nelieli un to tirgus daļas nav būtiskas. Konkrētajā tirgū darbību

turpinās 17 citi tirgus dalībnieki, no kuriem lielākie ir SIA

"Circle K Latvia" (tirgus daļa - (*) [10-20] %), SIA

"Viada Baltija" (tirgus daļa - (*) [20-30] %), kas

veidos nozīmīgu konkurenci LPG. Tādejādi nav konstatējams, ka

apvienošanās rezultātā LPG Rīgas pilsētas administratīvajā

teritorijā un tuvākā apkārtnē (20 km rādiusā, izņemot 10 km

rādiusā Ogres virzienā) spēs ievērojami kavēt, ierobežot vai

deformēt konkurenci šajā konkrētajā tirgū pietiekami ilgā laika

posmā, darbojoties pilnīgi vai daļēji neatkarīgi no konkurentiem,

klientiem, piegādātājiem vai patērētājiem.