1Apvienošanās
2ietekmes uz konkrētajiem tirgiem izvērtējums
3Konkurences padome izvērtēja
4ziņojumā un apvienošanās dalībnieku papildus sniegto informāciju,
5lietas ietvaros iegūto informāciju no ceļu būvniecības,
6rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas un tiltu
7būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas
8uzturēšanas darbu pasūtītājiem, komercsabiedrībām, kuras darbojas
9konkrētajos tirgos, kuri var tikt ietekmēti apvienošanās
10rezultātā, gan publiski pieejamo informāciju.
115.1. Ceļu
12būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas
13uzturēšanas tirgus Latvijas teritorijā
14Kaut gan tirgus daļas parasti
15nosaka gan pēc apgrozījuma (latos), gan apjoma vienībās,
16Konkurences padome uzskata, ka, ievērojot ceļu būvniecības,
17rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskās uzturēšanas
18pakalpojumu individuālo raksturu, minēto tirgu var raksturot
19tikai ar apgrozījumu. Tā kā vienlīdz svarīgas ir gan tirgus
20dalībnieka iespējas paveikt darbus paša spēkiem, gan iespējas
21iegūt lielāka apjoma pasūtījumus, darbu veikšanai piesaistot
22apakšuzņēmējus, katra tirgus dalībnieka tirgus daļa nosakāma gan
23pēc tā apgrozījuma bez apakšuzņēmējiem, gan kopā ar
24apakšuzņēmējiem.
25Izvērtējot lietā iegūto
26informāciju, Konkurences padome secina, ka konkrētajā tirgū
27pastāv būtiskas barjeras jaunu tirgus dalībnieku ienākšanai.
28Tiesību akti nosaka īpašas prasības attiecībā uz tirgus
29dalībnieku un to darbinieku kvalifikāciju. Konkrētajā nozarē ir
30tikai šai nozarei specifiskas prasības darbaspēkam - speciālā
31izglītība un zināšanas, nozares normatīvo aktu prasību
32pārzināšana un pieredze attiecīgā specialitātē Latvijā. Tādējādi
33tiem tirgus dalībniekiem, kas gatavojas ienākt tirgū vai
34paplašināt savu darbību tirgū, ņemot vērā speciālistu ierobežoto
35pieejamību, tā ir uzskatāma kā būtiska barjera. Tāpat, lai
36piedalītos konkursos, nozīmīga ir paša tirgus dalībnieka ilgstoša
37pieredze Latvijas tirgū un iepriekšējos gados sasniegtais
38apgrozījums, veicot attiecīgos darbus.
395.1.1. Ņemot vērā lēmuma
404.punkta daļā par konkrētā tirgus Ceļu būvniecības,
41rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgus
42Latvijas teritorijā definēšanu minētos kritērijus, nosakot
43apvienošanās dalībnieku tirgus daļas minētajā tirgū kopējā tirgus
44apjomā iekļaujami šādu komercsabiedrību apgrozījumi šajā
45tirgū:
46- AS "A.C.B.";
47- AS "8 CBR";
48- SIA "Ceļdaris"
493;
50- SIA "Ceļi un
51tilti";
52- AS "Ceļu
53pārvalde";
54- SIA "Lemminkainen
55Latvija";
56- SIA "Saldus
57ceļinieks";
58- SIA "Šlokenbeka";
59- SIA "VIA";
60- Ceļu būves firma SIA
61"Binders";
62- SIA "Limbažu
63ceļi";
64- SIA "Ceļu būvniecības
65sabiedrība "Igate"";
66- SIA "Ceļu, tiltu
67būvnieks";
68- SIA "Aizputes
69ceļinieks";
70- SIA "Union
71Asphalttechnik";
72- SIA "Talce"
734;
74- SIA "Latgales
75ceļdaris"5.
76Kaut arī VAS "Latvijas
77autoceļu uzturētājs" apgrozījums šajā jomā ir līdzvērtīgs
78iepriekš minēto komercsabiedrību apgrozījumam, un tā sniedz
79pakalpojumus visā Latvijas teritorijā, ņemot vērā, ka tā uz
80valsts autoceļiem tā ir specializējusies tikai periodiskas
81uzturēšanas darbu veikšanā (100%). Uz pašvaldību autoceļiem un
82ielām VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs" veic
83periodiskas uzturēšanas darbus (90-100%), kā arī ļoti nelielā
84apjomā rekonstrukcijas/ renovācijas darbus (0-10%). Tādējādi VAS
85"Latvijas autoceļu uzturētājs" nav pamata vērtēt kā
86konkurentu minētajām sabiedrībām un tās apgrozījums šajā lietā
87netiek ņemts vērā.
881.tabula
89"Tirgus dalībnieku tirgus daļas Ceļu būvniecības,
90rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū
91Latvijas teritorijā"
92Komercsabiedrība
932005.gads
942006.gads
952007.gads
96Tirgus
97daļa % (bez
98apakšuzņē-mējiem)
99Tirgus
100daļa % (ar
101apakšuzņē-mējiem)
102Tirgus
103daļa % (bez
104apakšuzņē-mējiem)
105Tirgus
106daļa % (ar
107apakšuzņē-mējiem)
108Tirgus
109daļa % (bez
110apakšuzņē-mējiem)
111Tirgus
112daļa % (ar
113apakšuzņē-mējiem)
114AS "A.C.B."
115(*)
116<30%
117(*)
118<30%
119(*)
120<30%
121(*)
122<30%
123(*)
124<30%
125(*)
126<40%
127SIA "Ceļi un tilti"
128SIA "Ceļdaris"
129AS "8 CBR"
130(*)
131<10%
132(*)
133<10%
134(*)
135<10%
136(*)
137<10%
138(*)
139<10%
140(*)
141<10%
142SIA "Aizputes
143ceļinieks"
144(*)
145<10%
146(*)
147<10%
148(*)
149<10%
150(*)
151<10%
152(*)
153<10%
154(*)
155<10%
156Ceļu būves firma SIA
157"Binders"
158(*)
159<20%
160(*)
161<20%
162(*)
163<20%
164(*)
165<20%
166(*)
167<20%
168(*)
169<20%
170SIA "Limbažu ceļi"
171(*)
172<10%
173(*)
174<10%
175(*)
176<10%
177(*)
178<10%
179(*)
180<10%
181(*)
182<10%
183AS "Ceļu pārvalde"
184(*)
185<20%
186(*)
187<20%
188(*)
189<20%
190(*)
191<20%
192(*)
193<20%
194(*)
195<20%
196SIA "Lemminkainen Latvija"
197(*)
198<20%
199(*)
200<20%
201(*)
202<10%
203(*)
204<10%
205(*)
206<10%
207(*)
208<10%
209SIA "Ceļu būvniecības
210sabiedrība "Igate""
211(*)
212<10%
213(*)
214<10%
215(*)
216<10%
217(*)
218<10%
219(*)
220<10%
221(*)
222<10%
223SIA "VIA"
224(*)
225<10%
226(*)
227<10%
228(*)
229<10%
230(*)
231<10%
232(*)
233<10%
234(*)
235<10%
236SIA "Union Asphalttechnik"
237(*)
238<10%
239(*)
240<10%
241(*)
242<10%
243(*)
244<10%
245(*)
246<10%
247(*)
248<10%
249SIA "Latgales
250ceļdaris"
251(*)
252<1%
253(*)
254<1%
255(*)
256<10%
257(*)
258<10%
259(*)
260<10%
261(*)
262<10%
263SIA "Saldus ceļinieks"
264(*)
265<10%
266(*)
267<10%
268(*)
269<10%
270(*)
271<10%
272(*)
273<10%
274(*)
275<10%
276SIA "Talce"
277(*)
278<10%
279(*)
280<10%
281(*)
282<10%
283(*)
284<10%
285(*)
286<10%
287(*)
288<10%
289SIA "Šlokenbeka"
290(*)
291<10%
292(*)
293<10%
294(*)
295<10%
296(*)
297<10%
298(*)
299<10%
300(*)
301<10%
302SIA "Ceļu, tiltu
303būvnieks"
304(*)
305<10%
306(*)
307<10%
308(*)
309<10%
310(*)
311<10%
312(*)
313<10%
314(*)
315<10%
316Kopā
317100%
318100%
319100%
320100%
321100%
322100%
323AS "A.C.B." ir tirgus
324dalībnieks ar lielāko tirgus daļu ceļu būvniecības,
325rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū
326Latvijas teritorijā, nākamā lielākā konkurenta tirgus daļa ir
327ievērojami mazāka. Ņemot vērā, ka AS "A.C.B." ir
328būtiska loma ceļu būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un
329periodiskas uzturēšanas tirgū Latvijas teritorijā, savukārt
330pārējie tirgus dalībnieki ir ar salīdzinoši mazām tirgus daļām,
331konkurences situāciju, kā arī to, ka ceļu būvniecības,
332rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas
333pakalpojumu tirgū komercsabiedrības konkurētspēja ir atkarīga no
334tās finansiālās un tehniskās kapacitātes, secināms, ka
335apvienošanās rezultātā tiks būtiski samazināta konkurence, kā
336arī, apvienošanās dalībniekiem turpmāk nostiprinot savas
337pozīcijas tirgū, iespējama arī dominējoša stāvokļa
338izveidošanās.
3395.1.2. Tā kā daudzi tirgus
340dalībnieki arī objekta atrašanās vietu ir minējuši kā vienu no
341svarīgākajiem kritērijiem, izvēloties piedalīties publiskajā
342iepirkumā, norādot, ka priekšroka tiek dota objektiem, kuri
343atrodas tajā pašā reģionā, kurā atrodas tirgus dalībnieka
344tehniskā bāze, asfaltbetona ražotne, karjeri u.c. resursi,
345Konkurences padome uzskata par pamatotu noteikt tirgus dalībnieku
346tirgus daļas Centra/ Latgales reģionā un Vidzemes/ Latgales
347reģionā, ņemot vērā, ka tieši šajās teritorijās apvienošanās
348rezultātā varētu visbūtiskāk tikt ietekmēta konkurences
349situācija.
3502.tabula
351"Tirgus dalībnieku tirgus daļas Ceļu būvniecības,
352rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū
353Centra/ Latgales reģionā"
354Komercsabiedrība
3552005.gads
3562006.gads
3572007.gads
358Tirgus
359daļa % (bez
360apakšuzņē-mējiem)
361Tirgus
362daļa % (ar
363apakšuzņē-mējiem)
364Tirgus
365daļa % (bez
366apakšuzņē-mējiem)
367Tirgus
368daļa % (ar
369apakšuzņē-mējiem)
370Tirgus
371daļa % (bez
372apakšuzņē-mējiem)
373Tirgus
374daļa % (ar
375apakšuzņē-mējiem)
376AS "A.C.B."
377(*)
378<40%
379(*)
380<40%
381(*)
382<40%
383(*)
384<40%
385(*)
386<40%
387(*)
388<40%
389SIA "Ceļi un tilti"
390SIA "Ceļdaris"
391AS "8 CBR"
392(*)
393<10%
394(*)
395<10%
396(*)
397<10%
398(*)
399<10%
400(*)
401<10%
402(*)
403<10%
404SIA "Aizputes
405ceļinieks"
406(*)
407<10%
408(*)
409<10%
410(*)
411<10%
412(*)
413<10%
414(*)
415<1%
416(*)
417<1%
418Ceļu būves firma SIA
419"Binders"
420(*)
421<20%
422(*)
423<20%
424(*)
425<20%
426(*)
427<20%
428(*)
429<20%
430(*)
431<20%
432SIA "Limbažu ceļi"
433__
434__
435(*)
436<10%
437(*)
438<10%
439__
440__
441AS "Ceļu pārvalde"
442(*)
443<30%
444(*)
445<20%
446(*)
447<20%
448(*)
449<20%
450(*)
451<20%
452(*)
453<20%
454SIA "Lemminkainen Latvija"
455(*)
456<20%
457(*)
458<20%
459(*)
460<10%
461(*)
462<10%
463(*)
464<10%
465(*)
466<10%
467SIA "Ceļu būvniecības
468sabiedrība "Igate""
469(*)
470<10%
471(*)
472<10%
473(*)
474<10%
475(*)
476<10%
477(*)
478<10%
479(*)
480<10%
481SIA "VIA"
482(*)
483<1%
484(*)
485<1%
486(*)
487<10%
488(*)
489<10%
490(*)
491<10%
492(*)
493<10%
494SIA "Union Asphalttechnik"
495(*)
496<10%
497(*)
498<10%
499(*)
500<10%
501(*)
502<10%
503(*)
504<10%
505(*)
506<10%
507SIA "Latgales
508ceļdaris"
509(*)
510<1%
511(*)
512<1%
513(*)
514<10%
515(*)
516<10%
517(*)
518<10%
519(*)
520<10%
521SIA "Saldus ceļinieks"
522(*)
523<10%
524(*)
525<10%
526(*)
527<1%
528(*)
529<10%
530(*)
531<10%
532(*)
533<10%
534SIA "Talce"
535(*)
536<1%
537(*)
538<1%
539(*)
540<1%
541(*)
542<1%
543(*)
544<10%
545(*)
546<10%
547SIA "Šlokenbeka"
548(*)
549<10%
550(*)
551<10%
552(*)
553<10%
554(*)
555<10%
556(*)
557<10%
558(*)
559<10%
560SIA "Ceļu, tiltu
561būvnieks"
562(*)
563<1%
564(*)
565<1%
566(*)
567<1%
568(*)
569<1%
570(*)
571<10%
572(*)
573<1%
574Kopā
575100%
576100%
577100%
578100%
579100%
580100%
5813.tabula
582"Tirgus dalībnieku tirgus daļas Ceļu būvniecības,
583rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū
584Vidzemes/ Latgales reģionā"
585Komercsabiedrība
5862005.gads
5872006.gads
5882007.gads
589Tirgus
590daļa % (bez
591apakšuzņē-mējiem)
592Tirgus
593daļa % (ar
594apakšuzņē-mējiem)
595Tirgus
596daļa % (bez
597apakšuzņē-mējiem)
598Tirgus
599daļa % (ar
600apakšuzņē-mējiem)
601Tirgus
602daļa % (bez
603apakšuzņē-mējiem)
604Tirgus
605daļa % (ar
606apakšuzņē-mējiem)
607AS "A.C.B."
608(*)
609<20%
610(*)
611<20%
612(*)
613<40%
614(*)
615<30%
616(*)
617<40%
618(*)
619>40%
620SIA "Ceļi un tilti"
621SIA "Ceļdaris"
622AS "8 CBR"
623(*)
624<30%
625(*)
626<20%
627(*)
628<20%
629(*)
630<30%
631(*)
632<20%
633(*)
634<20%
635SIA "Aizputes
636ceļinieks"
637__
638__
639__
640__
641(*)
642<1%
643(*)
644<1%
645Ceļu būves firma SIA
646"Binders"
647(*)
648<30%
649(*)
650<30%
651(*)
652<20%
653(*)
654<30%
655(*)
656<10%
657(*)
658<20%
659SIA "Limbažu ceļi"
660(*)
661<20%
662(*)
663<20%
664__
665__
666(*)
667<20%
668(*)
669<10%
670AS "Ceļu pārvalde"
671-
672-
673-
674-
675-
676-
677SIA "Lemminkainen Latvija"
678(*)
679<20%
680(*)
681<20%
682__
683(*)
684<20%
685(*)
686<10%
687(*)
688<10%
689SIA "Ceļu būvniecības
690sabiedrība "Igate""
691-
692-
693-
694-
695-
696-
697SIA "VIA"
698(*)
699<20%
700(*)
701<10%
702(*)
703<20%
704(*)
705<20%
706(*)
707<20%
708(*)
709<10%
710SIA "Union Asphalttechnik"
711__
712__
713__
714__
715__
716__
717SIA "Latgales
718ceļdaris"
719(*)
720<10%
721(*)
722<10%
723(*)
724<10%
725(*)
726<10%
727(*)
728<10%
729(*)
730<10%
731SIA "Saldus ceļinieks"
732__
733__
734__
735__
736(*)
737<10%
738(*)
739<10%
740SIA "Talce"
741__
742__
743__
744__
745(*)
746<1%
747(*)
748<1%
749SIA "Šlokenbeka"
750__
751__
752__
753__
754(*)
755<10%
756(*)
757<10%
758SIA "Ceļu, tiltu
759būvnieks"
760__
761__
762__
763__
764__
765__
766Kopā
767100%
768100%
769100%
770100%
771100%
772100%
773Ņemot vērā iepriekš konstatēto, kā
774pieprasījuma un piedāvājuma tendences, konkrētā tirgus struktūru,
775konkrētā tirgū pastāvošās barjeras, apvienošanās dalībnieku
776ekonomisko stāvokli, AS "A.C.B." pozīcijas saistītajos
777tirgos - asfaltbetona (ražošanas un realizācijas) tirgū un
778karjeru produkcijas tirgū, secināms, ka AS "A.C.B." un
779AS "8 CBR" kā vienam tirgus dalībniekam būs vēl
780nozīmīgāka ietekme ceļu būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas
781un periodiskas uzturēšanas tirgū, līdz ar to var tikt būtiski
782samazināta konkurence tirgū, kura jau šobrīd tā ir
783nepietiekoša.
784Ņemot vērā konstatētās negatīvās
785sekas konkurencei, Konkurences padome uzskata par pamatotu
786piemērot saistošos noteikumus, kas novērstu šīs negatīvās sekas.
787Konstatējams, ka konkrētajā tirgū būtiska nozīme ir apakšuzņēmēju
788piesaistīšanai un attiecīgi pretendenta piedāvātā cena ir
789atkarīga no apakšuzņēmēju piedāvātās cenas. Jo lielāks ir veicamo
790darbu apjoms, jo mazāka ir iespēja, ka pretendents to spēs veikt
791pašu spēkiem, nepiesaistot citus tirgus dalībniekus kā
792apakšuzņēmējus. Tāpat secināms, ka pasūtītāja izvirzītās prasības
793spēj izpildīt ne visi mazie un vidējie tirgus dalībnieki.
794Tādējādi tiem nav iespējams startēt kā pretendentiem
795(ģenerāluzņēmējiem) iepirkumā, lai konkurētu ar lielākiem tirgus
796dalībniekiem. Vienlaikus mazie un vidējie tirgus dalībnieki ir
797vērtējami kā potenciālie konkurenti, kuri nākotnē varētu radīt
798konkurenci lielākiem tirgus dalībniekiem. Būtiski ir radīt tiem
799vienlīdzīgas savstarpējas konkurences iespējas, pretendējot kļūt
800par ģenerāluzņēmēja apakšuzņēmējiem. Attiecīgi pamatoti ir
801konkrētās lietas ietvaros piemērot saistošo noteikumu
802apvienošanās dalībniekiem iepirkumos rīkot iepirkumu
803apakšuzņēmēju piesaistei. Samērīgi un lietderīgi šo pienākumu
804būtu noteikt, ja iepirkums ir lielāks par 2 miljoniem
805latu.
8065.2. Tiltu
807būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas
808uzturēšanas tirgus Latvijas teritorijā
809Izvērtējot apvienošanās dalībnieku
810stāvokli Tiltu būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un
811periodiskas uzturēšanas tirgū Latvijas teritorijā 2005.,
8122006. un 2007.gadā (salīdzinot ar tirgus dalībniekiem - SIA
813"Latvijas tilti", SIA "Tilts", SIA
814"Rīgas tilti", SIA "M.A.-TAKA",
815Latvijas-Lietuvas kopuzņēmums SIA "Viadukts", AS
816"BMGS" - kuriem ir lielākie apgrozījumi šajā tirgū)
817secināms, ka:
8181) apvienošanās dalībnieku kopējā
819daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū 2005.gadā bez apakšuzņēmējiem ir
820mazāka par 10%, turklāt to kopējais apgrozījums gandrīz četras
821reizes mazāks nekā apgrozījums lielākajam tirgus dalībniekam.
822Apvienošanās dalībnieku kopējā daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū
8232005.gadā ar apakšuzņēmējiem ir mazāka par 15%, turklāt to
824kopējais apgrozījums ir būtiski mazāks nekā apgrozījums
825lielākajiem tirgus dalībniekiem;
8262) apvienošanās dalībnieku kopējā
827daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū 2006.gadā bez apakšuzņēmējiem ir
828mazāka par 10%, turklāt to kopējais apgrozījums ir četras reizes
829mazāks nekā apgrozījums lielākajam tirgus dalībniekam.
830Apvienošanās dalībnieku kopējā daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū
8312006.gadā ar apakšuzņēmējiem ir mazāka par 20%, to kopējais
832apgrozījums ir gandrīz uz pusi mazāks nekā apgrozījums lielākajam
833tirgus dalībniekam;
8343) apvienošanās dalībnieku kopējā
835daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū 2007.gadā bez apakšuzņēmējiem ir
836mazāka par 10%, turklāt to kopējais apgrozījums ir trīs reizes
837mazāks nekā apgrozījums lielākajam tirgus dalībniekam.
838Apvienošanās dalībnieku kopējā daļa pēc apgrozījuma šajā tirgū
8392007.gadā ar apakšuzņēmējiem ir mazāka par 10%, to kopējais
840apgrozījums ir trīs reizes mazāks nekā apgrozījums lielākajam
841tirgus dalībniekam.
842Ņemot vērā minēto, Konkurences
843padome uzskata, ka apvienošanās rezultātā neradīsies un
844nenostiprināsies dominējošais stāvoklis, kā arī netiks būtiski
845samazināta konkurence šajā tirgū.
8465.3. Asfaltbetona (ražošanas
847un realizācijas) tirgus
848Situācija asfaltbetona tirgū tika
849vērtēta gan pēc katra tirgus dalībnieka kopējā saražotā
850asfaltbetona apjoma, gan pēc realizācijas citām komercsabiedrībām
851(konkurentiem).
8524.tabula
853"Tirgus dalībnieku tirgus daļas Asfaltbetona (ražošanas
854un realizācijas) tirgū"
855Komercsabiedrība
8562005.gads
8572006.gads
8582007.gads
859Tirgus
860daļa % (pēc saražotā apjoma
861tonnās)
862Tirgus
863daļa % (pēc realizētā apjoma
864tonnās citām komerc-sabiedrībām)
865Tirgus
866daļa % (pēc saražotā apjoma
867tonnās)
868Tirgus
869daļa % (pēc realizētā apjoma
870tonnās citām komerc-sabiedrībām)
871Tirgus
872daļa % (pēc saražotā apjoma
873tonnās)
874Tirgus
875daļa % (pēc realizētā apjoma
876tonnās citām komerc-sabiedrībām)
877SIA "Mobil asfalts" (AS
878"A.C.B." meitas uzņēmums)
879(*)
880<30%
881(*)
882<30%
883(*)
884<30%
885(*)
886<40%
887(*)
888<30%
889(*)
890>40%
891SIA "Ceļi un tilti"
892AS "8 CBR"
893(*)
894<10%
895(*)
896<10%
897(*)
898<10%
899(*)
900<10%
901(*)
902<10%
903(*)
904<10%
905SIA "Aizputes
906ceļinieks"
907(*)
908<10%
909(*)
910<10%
911(*)
912<10%
913(*)
914<1%
915(*)
916<10%
917(*)
918<1%
919Ceļu būves firma SIA
920"Binders"
921(*)
922<20%
923(*)
924<1%
925(*)
926<10%
927(*)
928<1%
929(*)
930<10%
931(*)
932<1%
933SIA "Limbažu ceļi"
934(*)
935<10%
936(*)
937<10%
938(*)
939<10%
940(*)
941<10%
942(*)
943<10%
944(*)
945<1%
946AS "Ceļu pārvalde"
947(*)
948<20%
949(*)
950<20%
951(*)
952<20%
953(*)
954<30%
955(*)
956<20%
957(*)
958<20%
959SIA "Lemminkainen Latvija"
960(*)
961<20%
962(*)
963<20%
964(*)
965<20%
966(*)
967<20%
968(*)
969<20%
970(*)
971<10%
972SIA "Ceļu būvniecības
973sabiedrība "Igate""
974(*)
975<10%
976(*)
977<10%
978(*)
979<10%
980(*)
981<10%
982(*)
983<10%
984(*)
985<10%
986SIA "VIA"
987(*)
988<10%
989(*)
990<10%
991(*)
992<10%
993(*)
994<10%
995(*)
996<10%
997(*)
998<10%
999SIA "Union Asphalttechnik"
1000(*)
1001<10%
1002(*)
1003<20%
1004(*)
1005<10%
1006(*)
1007<20%
1008(*)
1009<10%
1010(*)
1011<10%
1012SIA "Latgales
1013ceļdaris"
1014(*)
1015<10%
1016(*)
1017<1%
1018(*)
1019<10%
1020(*)
1021<10%
1022(*)
1023<10%
1024(*)
1025<10%
1026SIA "Saldus ceļinieks"
1027(*)
1028<10%
1029(*)
1030<1%
1031(*)
1032<10%
1033(*)
1034<1%
1035(*)
1036<10%
1037(*)
1038<10%
1039SIA "Talce"
1040(*)
1041<10%
1042(*)
1043<1%
1044(*)
1045<10%
1046(*)
1047<1%
1048(*)
1049<10%
1050(*)
1051<1%
1052SIA "Šlokenbeka"
1053(*)
1054<10%
1055(*)
1056<20%
1057(*)
1058<10%
1059(*)
1060<10%
1061(*)
1062<10%
1063(*)
1064<10%
1065SIA "Ceļu, tiltu
1066būvnieks"
1067(*)
1068<10%
1069(*)
1070<10%
1071(*)
1072<10%
1073(*)
1074<1%
1075(*)
1076<10%
1077(*)
1078<1%
1079Kopā
1080100%
1081100%
1082100%
1083100%
1084100%
1085100%
10862005.gadā no tirgus dalībnieku
1087kopējā saražotā asfaltbetona apjoma - (*) tonnām citām
1088komercsabiedrībām tika realizēts (*) %, 2006.gadā no tirgus
1089dalībnieku kopējā saražotā asfaltbetona apjoma - (*) tonnas citām
1090komercsabiedrībām tika realizēts (*) %, 2007.gadā no tirgus
1091dalībnieku kopējā saražotā asfaltbetona apjoma - (*) tonnām citām
1092komercsabiedrībām tika realizēts (*) %.
1093Tabulā Nr.4 tirgus dalībnieku
1094tirgus daļas noteiktas, ņemot vērā tikai ceļu būvniecības,
1095rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgus
1096dalībnieku saražoto un realizēto asfaltbetona apjomu. Tā kā
1097asfaltbetonu ražo un realizē vēl arī dažas citas
1098komercsabiedrības, tabulā Nr.4 norādīto tirgus dalībnieku tirgus
1099daļas varētu būt nedaudz mazākas. Vienlaicīgi
1100secināms, ka AS "A.C.B." meitas uzņēmums SIA
1101"Mobil asfalts" kopā ar SIA "Ceļi un tilti"
1102ir lielākā asfaltbetona ražotāja un realizētāja citām
1103komercsabiedrībām.
1104Tomēr ņemot vērā šī konkrētā
1105tirgus specifiku, ka pieprasījumu pēc asfaltbetona veido
1106komercsabiedrības, kuru darbība saistīta ar ceļu būvniecības,
1107rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas jomu,
1108līdz ar to saražotais un realizētais asfaltbetona apjoms ir
1109atkarīgs no izpildāmo būvdarbu apjoma, kā arī SIA "Mobil
1110asfalts", SIA "Ceļi un tilti" un AS "8
1111CBR" tirgus daļas 2005., 2006. un 2007.gadā gan pēc
1112ražošanas apjoma, gan realizācijas apjoma citām
1113komercsabiedrībām, nav pamata uzskatīt, ka apvienošanās rezultātā
1114radīsies vai nostiprināsies dominējošs stāvoklis vai tiks būtiski
1115samazināta konkurence šajā konkrētajā tirgū.
1116Tomēr, ņemot vērā šajā lēmumā
1117konstatēto par konkurences apstākļiem ceļu būvniecības,
1118rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū pēc
1119apvienošanās un to, ka tirgus dalībnieku konkurētspēja minētajā
1120tirgū ir tieši atkarīga no asfaltbetona pieejamības, lai mazinātu
1121apvienošanās nelabvēlīgās sekas ceļu būvniecības,
1122rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū,
1123nodrošinot komercsabiedrībām, kurām nav savas asfaltbetona
1124ražotnes, to jaudas ir nepietiekamas vai piegādes attālums no
1125ražotnes līdz objektam neatbilst pasūtītāja prasībām, iespējas
1126veikt darbus uz melnā seguma ceļiem, Konkurences padome uzskata
1127par nepieciešamu noteikt, ka AS "A.C.B." un
1128komercsabiedrības, kurās tai ir izšķiroša ietekme, pārdod visiem
1129pircējiem asfaltbetonu par tirgus cenām ar skaidriem un
1130vienveidīgiem noteikumiem.
11315.4. Karjeru
1132produkcijas tirgus
1133AS "A.C.B." sniegusi
1134informāciju, ka tā veic karjeru produkcijas ieguvi 4
1135karjeros:
1136- karjerā "Plānupe"
1137Rīgas rajonā, iegūstot dažādu frakciju smilti;
1138- karjerā "Salenieki"
1139Aizkraukles rajonā, iegūstot dažādu frakciju smilti un granti, kā
1140arī šo derīgo izrakteņu maisījumus;
1141- karjerā "Grantskalni"
1142Rīgas rajonā, iegūstot dažādu frakciju smilti un granti;
1143- karjerā "Gaitiņi"
1144Rīgas rajonā, iegūstot dolomīta šķembas.
1145SIA "Ceļi un tilti"
1146sniegusi informāciju, ka tā iegūst karjeru produkciju 6 karjeros,
1147veicot smilts ieguvi karjerā Ludzas rajonā, kā arī smilts-grants
1148ieguvi karjeros Ludzas un Rēzeknes rajonā.
1149Ņemot vērā, ka AS "8
1150CBR" neveic karjeru izstrādi, minētās apvienošanās rezultātā
1151nenotiks horizontāla pārklāšanās šajā tirgū.
1152Saskaņā ar Latvijas Vides,
1153ģeoloģijas un meteoroloģijas aģentūras derīgo izrakteņu krājumu
1154bilances datiem6 Latvijā izsniegtas atļaujas derīgo
1155izrakteņu ieguvei:
1156- 186 smilts-grants un smilts
1157karjeros, t.sk. 7 karjeros Aizkraukles rajonā, 9 karjeros Rīgas
1158rajonā, 12 karjeros Ludzas rajonā un 10 karjeros Rēzeknes
1159rajonā;
1160- 25 smilts-grants karjeros, t.sk.
11613 karjeros Aizkraukles rajonā, 1 karjerā Ludzas rajonā un 3
1162karjeros Rēzeknes rajonā;
1163- 62 smilts karjeros, t.sk. 5
1164karjeros Aizkraukles rajonā, 4 karjeros Rīgas rajonā, 2 karjeros
1165Ludzas rajonā un 1 karjerā Rēzeknes rajonā;
1166- 13 dolomīta karjeros, t.sk. 3
1167karjeros Rīgas rajonā.
1168Lietas ietvaros no
1169komercsabiedrībām pieprasītā informācija liecina, ka lielākā daļa
1170ceļu būvniecības, rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas
1171uzturēšanas tirgus dalībnieku veic viena vai vairāku karjeru
1172izstrādi, galvenokārt smilts, smilts-grants un grants
1173ieguvei.
1174AS "A.C.B." un SIA
1175"Ceļi un tilti" derīgo izrakteņu ieguves apjoms nav
1176ievērojams salīdzinājumā ar Latvijas teritorijā esošajiem derīgo
1177izrakteņu smilts, smilts-grants un dolomīta krājumiem un kopējiem
1178ieguves apjomiem gadā.
1179Ņemot vērā minēto, nav pamata
1180uzskatīt, ka apvienošanās varētu veicināt karjeru produkcijas
1181tirgus noslēgšanu vai citādi nelabvēlīgi ietekmēt konkurenci šajā
1182tirgū.
1183Līdz ar to apvienošanās rezultātā
1184neradīsies un nenostiprināsies dominējošais stāvoklis, kā arī
1185netiks būtiski samazināta konkurence šajā tirgū.
11865.5. Citu
1187viedokļu par apvienošanās ietekmi uz konkurenci analīze
1188Lietas izpētes ietvaros
1189Konkurences padome noskaidroja vairāku publisko iepirkumu
1190pasūtītāju viedokli, vai tirgus dalībnieku apvienošanās, AS
1191"A.C.B." iegūstot izšķirošo ietekmi AS "8
1192CBR", varētu izraisīt negatīvas sekas vai būtiski samazināt
1193konkurenci.
1194VAS "Latvijas valsts
1195ceļi" norādīja, ka, ja AS "A.C.B." un AS "8
1196CBR" apvienosies, starp tām vairs nebūs līdzšinējās
1197sacensības par pasūtījumu. Abi uzņēmumi šobrīd ir vieni no
1198konkurētspējīgākajiem Latvijas tirgū, un, kamēr neparādīsies
1199jauni līdzvērtīgi tirgus dalībnieki, ir iespējama konkurences
1200samazināšanās. Tajā pašā laikā VAS "Latvijas valsts
1201ceļi" nesaskata konkurences ierobežojumus, kas varētu
1202rasties apvienošanās rezultātā, jo abu minēto uzņēmumu rīcībā nav
1203īpašu ceļu būvniecībā nepieciešamu resursu, kas nebūtu pieejami
1204arī citiem tirgus dalībniekiem.
1205Rīgas domes Satiksmes departaments
1206uzskata, ka AS "A.C.B." un "8 CBR"
1207apvienošanās neradīs būtiskas sekas konkurencei Rīgas pilsētā, jo
1208AS "8 CBR" 2006.-2008.gadā nav piedalījusies Rīgas
1209domes Satiksmes departamenta organizētajos ielu būvniecības,
1210rekonstrukcijas un uzturēšanas konkursos. Tajā pašā laikā
1211atzīstot, ka jebkura tirgus dalībnieku apvienošanās, kas virzīta
1212uz jau pietiekami spēcīgu un pienācīgu tirgus daļu kontrolējošu
1213uzņēmumu nostiprināšanos attiecīgajā nozarē, neapšaubāmi var
1214radīt pamatotas bažas par konkurences samazināšanos valsts
1215mērogā.
1216Uz apvienošanās negatīvo ietekmi
1217norādījusi Madonas pilsētas dome, kā arī, ka pastāv šāda
1218iespējamība, minējusi Cēsu pilsētas dome. Savukārt Rēzeknes
1219pilsētas dome nesaskata, ka apvienošanās varētu negatīvi ietekmēt
1220situāciju Rēzeknes pilsētas ielu un tiltu būvniecībā,
1221rekonstrukcijā, renovācijā vai periodiskajā uzturēšanā.
1222Uz problēmām ceļu atjaunošanas
1223jomā norādījusi Latvijas Republikas Valsts kontrole savā
122407.03.2008. revīzijas ziņojumā Publisko iepirkumu likuma
1225prasību un valsts līdzekļu efektīvas izmantošanas principa
1226ievērošana autoceļu atjaunošanai un Satiksmes ministrijas
1227darbības nodrošināšanai7, kurā, t.sk. secināts,
1228ka:
12291) revidējamajā laika posmā (..)
1230līgumi par valsts autoceļu atjaunošanas būvdarbiem ir noslēgti ar
123148 kapitālsabiedrībām, no tiem:
1232- līgumi par 65,8% apjoma izpildi
1233noslēgti ar 5 kapitālsabiedrībām;
1234- līgumi par 84,3% apjoma izpildi
1235noslēgti ar 11 kapitālsabiedrībām,
1236kas arī liecina par būtisku
1237konkurences trūkumu;
12382) lielākais VAS "Latvijas
1239valsts ceļi" līgumpartneris valsts autoceļu būvniecībā - AS
1240"A.C.B." kopā ar kapitālsabiedrībām, kurās tai ir
1241izšķiroša ietekme, 2006.gadā nodrošināja 52,4% visu VAS
1242"Latvijas valsts ceļi" apmaksāto valsts autoceļu
1243atjaunošanas darbu izpildes. Šāda valsts autoceļu atjaunošanas
1244būvdarbu izpildes koncentrēšana viena izpildītāja ietekmē rada
1245risku, ka izpildītājs var ietekmēt piedāvāto cenu līmeni;
12463) valsts budžeta līdzekļu
1247finansējuma autoceļu atjaunošanai būtisks pieaugums un
1248konkurences trūkums nozarē rada risku, ka būvuzņēmēji izmanto šo
1249situāciju, nepamatoti paaugstinot būvdarbu cenas.
1250Konkurences likuma 16.panta
1251trešajā daļā noteikts, ka Konkurences padome ar lēmumu aizliedz
1252apvienošanos, kuras rezultātā rodas vai nostiprinās dominējošais
1253stāvoklis vai var tikt būtiski samazināta konkurence jebkurā
1254konkrētajā tirgū. Konkurences padome ir tiesīga atļaut šādu
1255apvienošanos, nosakot tirgus dalībniekam saistošus noteikumus,
1256kuri novērš apvienošanās negatīvās sekas attiecībā uz
1257konkurenci.
1258Ņemot vērā minēto, Konkurences
1259padome secina, ka apvienošanās rezultātā rodas būtisks
1260konkurences samazinājums, kā arī nākotnē iespējama dominējošā
1261stāvokļa izveidošanās. Tādēļ saskaņā ar Konkurences likuma
126216.panta trešo daļu apvienošanās ir atļaujama, nosakot
1263apvienošanās dalībniekiem saistošus noteikumus, kurus izpildot
1264apvienošanās negatīvās sekas konkurencei ceļu būvniecības,
1265rekonstrukcijas, renovācijas un periodiskas uzturēšanas tirgū
1266Latvijas teritorijā tiks novērstas.
1267Pamatojoties uz Konkurences likuma
12688.panta pirmās daļas 5.punktu, 15.panta pirmās daļas 3.punktu un
1269otro daļu, 16.panta otro un trešo daļu
1270nolēma:
Pārbaudi, vai no šī panta sanāk prasība
Ja pants runā par pārdevēja, pakalpojuma sniedzēja, parāda piedzinēja, bankas vai apdrošinātāja pienākumu, to var izmantot pretenzijā ar pierādījumiem.