15. pants

1Drošība

21. Ievērojot šā nolīguma II pielikumā izklāstītos pārejas

3noteikumus, Puses rīkojas atbilstīgi Eiropas Savienības tiesību

4aktiem par aviācijas drošību, kas minēti šā nolīguma

5III pielikumā D daļā, saskaņā ar turpmāk minētajiem

6nosacījumiem.

72. Eiropas Komisija Moldovas Republikā var veikt pārbaudi

8saskaņā ar attiecīgajiem Eiropas Savienības tiesību aktiem par

9drošību, kas minēti šā nolīguma III pielikumā. Puses izveido

10mehānismu, kas vajadzīgs informācijas apmaiņai par šādu drošības

11pārbaužu rezultātiem.

123. Drošības garantēšana civilajiem gaisa kuģiem, to

13pasažieriem un apkalpei ir svarīgs priekšnosacījums starptautisko

14gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai, tāpēc Puses atkārtoti

15apliecina to savstarpējās saistības rūpēties par civilās

16aviācijas drošību pret nelikumīgas iejaukšanās aktiem un jo īpaši

17to saistības saskaņā ar Konvenciju, Konvenciju par noziegumiem un

18dažām citām nelikumīgām darbībām, kas izdarītas gaisa kuģos, kas

19parakstīta Tokijā 1963. gada 14. septembrī, Konvenciju

20par cīņu pret nelikumīgu gaisa kuģu sagrābšanu, kas parakstīta

21Hāgā, 1970. gada 16. decembrī, Konvenciju par cīņu pret

22nelikumīgām darbībām, kas apdraud civilās aviācijas drošību, kas

23parakstīta Monreālā, 1971. gada 23. septembrī,

24Protokolu par cīņu pret nelikumīgām darbībām lidostās, kas

25apkalpo starptautisko civilo aviāciju, kas parakstīts Monreālā,

261988. gada 24. februārī, un Konvenciju par plastikas

27sprāgstvielu marķēšanu, lai veicinātu to atklāšanu, kas

28parakstīta Monreālā, 1991. gada 1. martā, ciktāl abas

29Puses ir šo konvenciju, kā arī citu konvenciju un protokolu, kas

30saistīti ar civilās aviācijas drošību, dalībnieces.

314. Puses pēc pieprasījuma viena otrai sniedz visu nepieciešamo

32palīdzību, lai novērstu gaisa kuģu nelikumīgu sagrābšanu un citas

33nelikumīgas darbības, kas vērstas pret gaisa kuģu, to pasažieru

34un apkalpes, lidostu un aeronavigācijas iekārtu drošību, un

35jebkādus citus draudus civilās aviācijas drošībai.

365. Puses to savstarpējās attiecībās rīkojas saskaņā ar

37aviācijas drošības standartiem un, ciktāl tā ir piemērojama,

38saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas

39(ICAO) pieņemto ieteicamo praksi, kas ietverta Konvencijas

40pielikumos, tādā mērā, kādā šie drošības noteikumi ir piemērojami

41Pusēm. Abas Puses pieprasa, lai tajās reģistrētie gaisa kuģu

42ekspluatanti, uzņēmēji, kuru galvenā uzņēmējdarbības vieta vai

43pastāvīgā mītne atrodas to teritorijā, un lidostu ekspluatanti to

44teritorijā darbotos saskaņā ar šiem aviācijas drošības

45noteikumiem.

466. Katra Puse nodrošina, ka tiek veikti efektīvi pasākumi tās

47teritorijā, lai aizsargātu civilo aviāciju pret nelikumīgas

48iejaukšanās aktiem, ieskaitot, bet neaprobežojoties ar pasažieru

49un to rokas bagāžu, reģistrētās bagāžas drošības kontroli un

50kravas un pasta drošības kontroli, pirms iekāpšanas vai

51iekraušanas gaisa kuģī un lidojuma laikā patērējamo krājumu un

52lidostu krājumu drošības kontroli un piekļuves kontroli atklātai

53teritorijai un drošības zonu kritiskajām daļām. Šie pasākumi ir

54jāpielāgo, lai tie būtu atbilstoši pieaugošajam apdraudējumam.

55Katra Puse piekrīt, ka tās gaisa pārvadātājiem drīkst pieprasīt

56ievērot aviācijas drošības noteikumus, kas minēti šā panta

575. punktā un ko pieprasa otra Puse, ierodoties vai

58atrodoties otras Puses teritorijā vai izbraucot no minētās

59teritorijas.

607. Katra Puse pozitīvi apsver jebkuru otras Puses prasību

61pamatotu, īpašu drošības pasākumu veikšanai, lai novērstu

62konkrētus draudus. Izņemot gadījumus, kad tas pamatotu iemeslu

63dēļ nav iespējams ārkārtas situācijā, katra Puse iepriekš informē

64otru Pusi par visiem īpašajiem drošības pasākumiem, ko paredzēts

65ieviest un kas varētu radīt būtisku finansiālu vai operacionālu

66ietekmi uz gaisa pārvadājumu pakalpojumiem, kurus sniedz saskaņā

67ar šo nolīgumu. Katra Puse atbilstīgi šā nolīguma 22. pantam

68(Apvienotā komiteja) var pieprasīt Apvienotās komitejas sanāksmes

69sasaukšanu, lai apspriestu šādus drošības pasākumus.

708. Ja notiek incidents, kas saistīts ar civila gaisa kuģa

71nelikumīgu sagrābšanu, vai pastāv šādi draudi, vai notiek citas

72nelikumīgas darbības pret šāda gaisa kuģa, tā pasažieru un

73apkalpes, lidostu vai aeronavigācijas iekārtu drošību, Puses

74palīdz viena otrai, atvieglojot saziņu un veicot citus piemērotus

75pasākumus, lai ātri un droši novērstu šādu incidentu vai tā

76draudus.

779. Katra Puse veic visus pasākumus, ko tā uzskata par

78lietderīgiem, lai nodrošinātu, ka gaisa kuģis, kurš nelikumīgi

79sagrābts vai pret kuru veiktas citas nelikumīgas darbības, un

80kurš atrodas uz zemes tās teritorijā, tiek aizturēts uz zemes, ja

81vien gaisa kuģa izlidošanas nepieciešamību nerada primārais

82pienākums aizsargāt cilvēku dzīvības. Ja vien tas ir lietderīgi,

83šādus pasākumus veic uz savstarpējas apspriešanas pamata.

8410. Ja Pusei ir pietiekams pamats uzskatīt, ka otra Puse

85neievēro šajā pantā minētos aviācijas drošības noteikumus, šī

86Puse pieprasa tūlītējas konsultācijas ar otru Pusi.

8711. Neskarot šā nolīguma 5. pantu (Atļaujas atteikšana,

88atsaukšana, apturēšana vai ierobežošana), gadījumā, ja

89piecpadsmit (15) dienās no šādas prasības izteikšanas nav panākta

90apmierinoša vienošanās, tas ir pamats, lai aizturētu, atsauktu

91vai ierobežotu otras Puses viena vai vairāku gaisa pārvadātāju

92darbības atļauju vai noteiktu nosacījumus šādām atļaujām.

9312. Ja to prasa tūlītēji un ārkārtas draudi, Puse drīkst veikt

94pagaidu pasākumus pirms piecpadsmit (15) dienu termiņa

95beigām.

9613. Jebkāda rīcība saskaņā ar šā panta 11. punktu tiek

97pārtraukta, kad otra Puse ir pilnībā izpildījusi šā panta

98noteikumus.