11. pants

1Pavaddokumenti muitas un citu noteikumu izpildei

21.§ Nosūtītājs pievieno pavadzīmei pavaddokumentus,

3kas nepieciešami muitas un citu noteikumu izpildei visā kravas

4braukšanas ceļā, kā arī, nepieciešamības gadījumā - sertifikātu

5un specifikāciju. Šiem dokumentiem jāattiecas tikai uz tām

6kravām, kas uzrādītas šajā pavadzīmē.

7Visus pavaddokumentus, ko nosūtītājs pievieno pavadzīmei, tas

8atzīmē pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti" un

9piestiprina pavadzīmei tik cieši, lai tie ceļā nevarētu

10atvienoties.

11Ja nosūtītājs pavadzīmei nepievieno dokumentu, kas atļauj

12kravas izvešanu uz ārvalstīm, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja

13īpašie paziņojumi" norāda dokumenta nosaukumu, tā numuru un

14izdošanas datumu, kā arī muitas iestādi, kurai šis dokuments

15nosūtīts.

16Ja nosūtītājs nav pievienojis pavadzīmei sertifikātu vai

17specifikāciju, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie

18dokumenti" izdara atzīmi par to, ka šādi dokumenti nav

19nepieciešami.

20Ja nosūtītājs nav izpildījis šī paragrāfa noteikumus,

21nosūtīšanas stacijai jāatsaka kravas pieņemšana pārvadāšanai.

222.§ Dzelzceļam nav pienākums pārbaudīt dokumentu

23pareizību un pietiekamību, ko nosūtītājs pievienojis

24pavadzīmei.

25Nosūtītājs atbild dzelzceļam par sekām, kas radušās

26pavaddokumentu neesamības, nepietiekamības vai nepareizības

27rezultātā.

28Ja kravas pārvadāšana vai izsniegšana aizkavējas sakarā ar to,

29ka nosūtītājs nav iesniedzis nepieciešamos pavaddokumentus vai

30dokumenti, ko tas iesniedzis un norādījis pavadzīmes ailē

31"Nosūtītāja pievienotie dokumenti" ir nepietiekami vai nepareizi,

32par aizkavēšanās laiku tiek iekasētas soda naudas un nodevas: par

33kravas uzglabāšanu, vagonu dīkstāvi. Ja šāda aizkavēšanās notiek

34nosūtītāja dzelzceļā vai galapunkta dzelzceļā, soda nauda tiek

35aprēķināta saskaņā ar šajos dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

36noteikumiem. Ja šāda aizkavēšanās notiek tranzīta dzelzceļos, šīs

37maksas tiek aprēķinātas saskaņā ar tranzīta tarifu, ko konkrētajā

38starptautiskajā pārvadājumā piemēro ieinteresētie dzelzceļi;

39savukārt, ja tranzīta tarifs šādos gadījumos neparedz maksu par

40kravas uzglabāšanu un vagonu dīkstāvi, soda nauda tiek aprēķināta

41saskaņā ar šajos tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

42noteikumiem.

43Naudas sodi, nodevas - par kravas uzglabāšanu, vagonu

44dīkstāvi, jāatzīmē pavadzīmē. Tie tiek piedzīti no nosūtītāja vai

45saņēmēja atkarībā no tā, kurš no viņiem apmaksā pārvadāšanas

46maksas šajā tranzīta dzelzceļā. Ja dzelzceļš ir nozaudējis

47pavaddokumentus, ko nosūtītājs uzrādījis pavadzīmes ailē

48"Nosūtītāja pievienotie dokumenti", naudassodus un nodevas, kas

49saistītas ar kravu aizkavēšanos šī iemesla dēļ nepiedzen.

50Gadījumos, kad pārvadāšanas maksas par tranzīta dzelzceļiem

51nosūtītājs vai saņēmējs apmaksā ar cita maksātāja (ekspeditoru

52organizācijas, frakta aģenta u.c.) starpniecību, kuram ir līgums

53ar tranzīta dzelzceļu par pārvadāšanas maksājumu veikšanu, naudas

54sodi un nodevas, kas radušās tranzīta dzelzceļos, tiek piedzīti

55no maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.)

56saskaņā ar tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem

57noteikumiem.

583.§ Ja nosūtītājs vēlas, lai saņēmējs viņam no

59galastacijas atsūtītu atpakaļ nosūtīšanas stacijā dzelzceļam

60nepiederošu pārvadāšanas aprīkojumu (brezenta pārklājus, graudu

61aizsargrežģus, durvju restes lopu pārvadāšanai, metāla troses,

62krāsnis, dzelzs aizliktņus zirgu slitām, durvju restes augļu

63pārvadāšanai u.c.) vai tukšo taru (auduma maisus, metāla mucas,

64kannas u.c.), nosūtītājs pavadzīmes ailē "Atzīmes, kas dzelzceļam

65nav saistošas" norāda, ka pārvadāšanas aprīkojums un tara ir

66jāatsūta atpakaļ. Šajā gadījumā muitas iestādes sastāda izziņu to

67pārvadāšanai pretējā virzienā. Izziņa tiek pievienota pavadzīmei

68iesniegšanai saņēmējam un dod tam tiesības 3 mēnešu laikā no

69kravas pienākšanas galastacijā atsūtīt atpakaļ pārvadāšanas

70aprīkojumu vai tukšo taru.

71Pārvadāšanas aprīkojums vai tukšā tara jāsūta atpakaļ caur tām

72pašām robežstacijām, caur kurām tie vesti kopā ar kravu.