6. pants

1DITTON, a/s "Daugavpils

2siltumtīkli" un SIA "Veiksme VR" sniedza atbildes uz Konkurences

3padomes lūgumu izteikt savu viedokli par VAS "Latvijas dzelzceļš"

4piedāvājumu slēgt līgumus par publiskās lietošanas dzelzceļu

5posmu uzturēšanas darbu apmaksu.

66.1. DITTON (10.10.2007. vēstule

7Nr. 2093/28) skaidroja, ka līdz vagonu padošanai uz DITTON

8īpašumā esošajiem pievedceļiem VAS "Latvijas dzelzceļš" ir jāveic

9šo vagonu pārvadāšana pa savas infrastruktūras ceļiem un šiem

10ceļiem nepieciešams remonts un apkalpošana. Savu pienākumu segt

11izdevumus to remontam un uzturēšanai Daugavpils ceļu distance

12uzlika trešajām personām, tai skaitā DITTON, argumentējot to ar

13līdzekļu trūkumu šiem mērķiem, kā arī ar to, ka VAS "Latvijas

14dzelzceļš" ir pārtraukusi dzelzceļa remonta veikšanu un

15perspektīvā slēgs kustību pa tiem. Līdz 2007. gadam šie argumenti

16pārliecināja DITTON un līgumi tika slēgti, bet 2007. gadā DITTON

17atteicās slēgt līgumu, jo remonta veikšana ir VAS "Latvijas

18dzelzceļš" pienākums.

196.2. A/s "Daugavpils siltumtīkli"

20(12.10.2007. vēstule Nr. 1-11.1/1749) norādīja, ka līguma

21projektu izstrādāja un iesniedza izskatīšanai Daugavpils ceļu

22distance. Uzņēmumam siltumenerģijas ražošanai nepieciešamā

23kurināmā un citu materiālu nepārtrauktai piegādei dzelzceļa

24pievedceļi uz to laiku bija vitāli svarīgi. Ņemot vērā, ka VAS

25"Latvijas dzelzceļš" ir monopolists šo pakalpojumu sniegšanas

26jomā, nebija alternatīva risinājuma dzelzceļa funkcionālajam

27nodrošinājumam.

286.3. SIA "Veiksme VR" (11.10.2007.

29vēstule Nr. 1109-4) informē, ka ir ieinteresēta netraucētā un

30drošā vagonu padošanā ar kravām pie saviem ceļiem un tam

31nepieciešams, lai šie ceļi būtu labā tehniskā stāvoklī. SIA

32"Veiksme VR" ir izdevīgi, ka pakalpojumus par dzelzceļa

33uzturēšanu sniedz VAS "Latvijas dzelzceļš", vienlaicīgi uz līguma

34pamata tā uztur arī SIA "Veiksme VR" privātās lietošanas

35dzelzceļus. SIA "Veiksme VR" ir gatava slēgt šādus līgumus arī

36turpmāk.