6. pants

DITTON, a/s "Daugavpils

siltumtīkli" un SIA "Veiksme VR" sniedza atbildes uz Konkurences

padomes lūgumu izteikt savu viedokli par VAS "Latvijas dzelzceļš"

piedāvājumu slēgt līgumus par publiskās lietošanas dzelzceļu

posmu uzturēšanas darbu apmaksu.

6.1. DITTON (10.10.2007. vēstule

Nr. 2093/28) skaidroja, ka līdz vagonu padošanai uz DITTON

īpašumā esošajiem pievedceļiem VAS "Latvijas dzelzceļš" ir jāveic

šo vagonu pārvadāšana pa savas infrastruktūras ceļiem un šiem

ceļiem nepieciešams remonts un apkalpošana. Savu pienākumu segt

izdevumus to remontam un uzturēšanai Daugavpils ceļu distance

uzlika trešajām personām, tai skaitā DITTON, argumentējot to ar

līdzekļu trūkumu šiem mērķiem, kā arī ar to, ka VAS "Latvijas

dzelzceļš" ir pārtraukusi dzelzceļa remonta veikšanu un

perspektīvā slēgs kustību pa tiem. Līdz 2007. gadam šie argumenti

pārliecināja DITTON un līgumi tika slēgti, bet 2007. gadā DITTON

atteicās slēgt līgumu, jo remonta veikšana ir VAS "Latvijas

dzelzceļš" pienākums.

6.2. A/s "Daugavpils siltumtīkli"

(12.10.2007. vēstule Nr. 1-11.1/1749) norādīja, ka līguma

projektu izstrādāja un iesniedza izskatīšanai Daugavpils ceļu

distance. Uzņēmumam siltumenerģijas ražošanai nepieciešamā

kurināmā un citu materiālu nepārtrauktai piegādei dzelzceļa

pievedceļi uz to laiku bija vitāli svarīgi. Ņemot vērā, ka VAS

"Latvijas dzelzceļš" ir monopolists šo pakalpojumu sniegšanas

jomā, nebija alternatīva risinājuma dzelzceļa funkcionālajam

nodrošinājumam.

6.3. SIA "Veiksme VR" (11.10.2007.

vēstule Nr. 1109-4) informē, ka ir ieinteresēta netraucētā un

drošā vagonu padošanā ar kravām pie saviem ceļiem un tam

nepieciešams, lai šie ceļi būtu labā tehniskā stāvoklī. SIA

"Veiksme VR" ir izdevīgi, ka pakalpojumus par dzelzceļa

uzturēšanu sniedz VAS "Latvijas dzelzceļš", vienlaicīgi uz līguma

pamata tā uztur arī SIA "Veiksme VR" privātās lietošanas

dzelzceļus. SIA "Veiksme VR" ir gatava slēgt šādus līgumus arī

turpmāk.